Съдържание: Премахване ⤓ Инсталация ⤓
Правилно позициониране на ролките по време на монтажа
1. Прорез; 2, 8. Валяк Б; 3, 7. Валяк А; 4. Номер; 5. Тип П; 6. Отвор за смазване
Премахване
1. Изключете заземяването. Свалете капака на главата и горния капак на ангренажния ремък.
Разхлабете болта на разпределителния вал.
2. Задайте бутало на 1-ви цилиндър на ТРС, провернув колянов вал до aligners тагове за шкиве колянов вал с риской по скалата на предния капак.
3. Разхлабете болта на разпределителния вал и, без да позволявате на коляновия вал да се върти или ремъкът да се разхлабва, поставете зъбното колело върху държача в предния капак или в капака на ремъка. Поставете на 8 гидротолкателей специални скоби (скоба за задържане на гидротолкателя – посочена със стрелка).
4. Равномерно и постепенно разхлабете болтовете на капака на разпределителния вал, развийте болтовете и, като ги държите за противоположните краища, извадете валовете с кобилиците.
Инсталация
1. Развийте болтовете, закрепващи ролките към капаците на лагерните шийки, и свалете капаците, кобилиците, пружините и шайбите. Съхранявайте всички демонтирани части в реда, в който са били монтирани.
2. Проверете състоянието на непрекъснати повърхности коромысел, сменете ролки и(или) люлеещо, с високо пропастта между тези подробности. Сменете дефектните повдигачи, за да направите това, свалете скобата (тласкателят ще падне) и поставете новия тласкач, като го закрепите отново със скобата.
3. Сглобете ролките с капаците в следния ред:
- поставете ролките в капака на предния разпределителен вал, така че прорезите на ролките да са обърнати нагоре;
- затегнете болтовете за монтаж на ролката (лявата ролка е по-дълга от дясната);
- монтирайте пружинната шайба на левия вал.
4. Смажете кобилиците, пружините и шайбите с моторно масло и ги сглобете отново в същия ред с капаците на разпределителните валове (кобилиците на цилиндри 1, 3 и 2, 4 са маркирани).
След като монтирате всяка група части, закрепете съответния капак с болтове.
5. След това сглобяването се извършва в обратен ред. Затегнете монтажните болтове на вала на кобилицата до 19–20 N·m. Затегнете болта на зъбното колело до 80 N·m. (щифтът на зъбното колело трябва да влезе в отвора в края на разпределителния вал, не разхлабвайте опъването на ремъка по време на монтажа). Регулирайте струйните клапани.