Премахване
1. Свалете капака на клапана.
2. Поставете първото бутало в горна мъртва точка.
4.3 Развийте болтовете (обозначени със стрелки), закрепващи осите на кобилицата - фигурата показва 2,0 l двигател Galant
3. Разхлабете монтажните болтове на кобилицата, като ги завъртите с една четвърт от оборота всеки път, докато натискът на пружината се освободи напълно (4.3). Свалете болтовете. Ако работите върху DOHC двигател, свалете разпределителните валове.
4. Отстранете кобилиците и валовете на кобилиците от главата на цилиндъра. Ако вашият двигател има хидравлични регулатори на клапаните, внимавайте да не излетят от кобилиците. Увийте парчета тиксо около краищата на кобилиците, за да закрепите регулаторите на място.
Преглед
4.5 Кобилици и кобилици
1. Лявата ос на кобилицата (по-дълга от дясната ос); 2. Дясна ос на кобилиците; 3. Преден капак; 4. Стрелката сочи към шайбата на коляновия вал; 5. Кобилици; 6. Кобилица на всмукателния клапан; 7. Пружина - свободна дължина 53,3 мм; 8. Капак N₂; 9. Капак N3; 10. Капак N4; 11. Набраздена шайба; 12. заден капак
5. За да разглобите и проверите кобилиците, развийте монтажните болтове, отстранете кобилиците и пружините от осите (4.5).
4.6 Проверете свързващите повърхности и върховете на регулиращите винтове (указани със стрелки)
6. Почистете старателно частите и ги проверете за износване и повреди. При SOHC двигатели проверете повърхностите на кобилицата, които контактуват с разпределителния вал и върховете на регулиращите винтове (4.6). Сменете всички повредени или износени части. Уверете се, че отворите за масло в валовете на кобилиците не са запушени.
Монтиране
4.7 Развийте регулиращите винтове така, че върховете им да стърчат 1 mm
7. Разхлабете контрагайките на регулиращите винтове на кобилицата и развийте винтовете (4.7), докато краищата им изпъкнат 1 mm.
8. Смажете всички части със специална грес или моторно масло и сглобете кобиличните валове (двигатели SOHC). Когато монтирате кобилици, оси и пружини, вземете предвид техните маркировки и разликата между лявата и дясната част. При 8-клапанови двигатели прорезите в краищата на осите трябва да сочат нагоре. При двигатели Galant с 16 клапана монтирайте осите така, че слотовете да са насочени навън. Поставете монтажните болтове (16 клапана) или монтирайте капаците (8 клапана), за да закрепите частите.
9. Поставете хидравличните регулатори в кобилиците и увийте краищата на кобилиците с тиксо, за да закрепите регулаторите.
10. Монтирайте сглобените оси и кобилици върху главата на цилиндъра, поставете монтажните болтове и затегнете болтовете с пръст. Проверете маркировките на капачките. Отстранете изолационната лента от кобилиците.
11. Затегнете болтовете на няколко стъпки до необходимия момент на затягане.
12. Регулирайте хлабините на клапаните с помощта на регулиращи винтове (студен двигател)
13. Поставете временно капака на клапана на мястото му, стартирайте двигателя и го загрейте.
14. Регулирайте отново хлабините на клапаните при загрял двигател
15. Монтирайте останалите части в реда, обратен на демонтирането.
16. Стартирайте двигателя и проверете за течове.