Генерал
| Работен ред на цилиндъра | 1-3-4-2 |
| Номерация на цилиндрите (от ангренажен ремък до скоростна кутия) | 1-2-3-4 |
1,5 л двигатели
Разпределителен вал
| Аксиална хлабина на разпределителния вал | 0,05-0,20 мм | |
| Височина на гърбицата | ||
| Номинална | ||
| Всмукателен клапан | ||
| 1990 и по-късно Precis и 1990 Colt, Lancer, Mirage | 38.909 мм | |
| Colt, Lancer, Mirage 1991 и по-късно | 39.10 мм | |
| Всички други модели | 38,2 мм | |
| Максимално допустимо износване | 0,5 мм | |
| Пролука за смазване на лагера на разпределителния вал | ||
| 1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,04-0,08 мм | |
| Colt, Lancer, Mirage 1991 и по-късно | 0,06-0,10 мм | |
| Всички други модели | 0,05-0,09 мм | |
Цилиндрова глава
| Максимално допустима деформация | 0,1 мм |
Ангренажен ремък
| Отклонение на ангренажния ремък | 7-9 мм |
| Пролука между ремъка и уплътнението | 14 мм |
Маслена помпа
| Пропуски | |
| Пролука между външната предавка и корпуса на помпата | 0,10-0,20 мм |
| Пролука между външната предавка и дистанционера | |
| 1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,22-0,44 мм |
| Всички други модели | 0,22-0,34 мм |
| Пролука между вътрешната предавка и дистанционера | |
| 1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,21-0,34 мм |
| Всички други модели | 0,21-0,32 мм |
| Аксиални хлабини на зъбни колела | |
| Разстояние между зъбите на зъбното колело | 0,06-0,18 мм |
| Разстояние между страничните равнини на зъбното колело | 0,04-0,10 мм |
| Пролуката между страничните равнини на зъбните колела и корпуса на помпата | 0,10-0,18 мм |
| Пружина на регулатора на налягането | |
| Свободна дължина на пружината | |
| 1989 и по-ранни модели | 47 мм |
| 1990 и по-нови модели | 46,6 мм |
| Дължина на компресирана пружина | |
| 1989 и по-ранни модели | 4,3 кг 40 мм |
Въртящи моменти, Ft-lbs (* in·lbs)
| Болтове на капака на клапана | 13,2-16,8* |
| Гайки и болтове на всмукателния и изпускателния колектор | 132-168* |
| Болт на зъбното колело на разпределителния вал | 47-54 |
| Болтове на цилиндровата глава | |
| Двигателят е студен | 51-54 |
| Двигателят е горещ | 58-61 |
| Болтове на ролката на коляновия вал | 108-132* |
| Централен болт на ролката на коляновия вал | |
| 1987 и по-ранни модели | 37-43 |
| Модели от 1988 г. нататък | 51-72 |
| Болтове на капака на маслената помпа 72-84* | |
| Болтове, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок | 104-132* |
| Болтове на масления съд | 52-70* |
| Болтове за монтаж на семеринг | 84-108* |
| Болтове на маховика | 94-101 |
| Болтове за закрепване на оста на кобилицата | |
| Colt, Lancer, Mirage 1991 и по-късно | 21-25 |
| Всички други модели | 15-19 |
| Болтове на задния капак на цилиндровата глава | 70-86* |
| Болт на обтегача на ангренажния ремък | 15-18 |
1.6 л двигатели
Разпределителен вал
| Аксиална хлабина на разпределителния вал | |
| SOHC | 0,05-0,15 мм |
| DOHC | 0,10-0,20 мм |
| Височина на гърбицата (номинална) | |
| SOHC | |
| Всмукателен клапан | 36,7 мм |
| Изпускателен клапан | 36,4 мм |
| DOHC | |
| Всмукателен клапан | 35,2 мм |
| Изпускателен клапан | 34,9 мм |
| Максимално допустимо износване | 0,5 мм |
| Пролука за смазване на лагера на разпределителния вал | 0,05-0,09 мм |
Цилиндрова глава
| Максимално допустима деформация | 0,05 мм |
(Оригиналният материал е публикуван на уебсайта mitsubishiman.ru)
Ангренажен ремък
| SOHC | |
| Деформация на колана | невъзможно |
| Пролука между ремъка и уплътнението | 6 мм |
| DOHC | |
| Изпъкналост на обтегача (разглобена) | 12,0 мм |
| Изпъкналост на обтегача (сглобена) | 3,8-4,5 мм |
Маслена помпа
| Пропуски | |
| SOHC | |
| Разстояние между страничните равнини на зъбното колело | 0,06-0,12 мм |
| Хлабина между зъбите на зъбното колело и корпуса на помпата | 0,04-0,12 мм |
| Разликата между равнините на корпуса на помпата и зъбните колела | 0,10-0,16 мм |
| Пролука между вала на задвижващото зъбно колело и капака на помпата | 0,02-0,05 мм |
| DOHC | |
| Хлабини между зъбите на зъбното колело и корпуса на помпата | |
| Задвижваща предавка | 0,16-0,21 мм |
| Задвижвана предавка | 0,13-0,18 мм |
| Разстоянието между равнините на зъбните колела и корпуса на помпата | |
| Задвижваща предавка | 0,08-0,14 мм |
| Задвижвана предавка | 0,06-0,12 мм |
| Пружина на регулатора на налягането | |
| Свободна дължина на пружината | 47 мм |
| Дължина на компресирана пружина | 6,1 кг 40 мм |
Въртящи моменти, Ft-lbs (* in·lbs)
| Болтове на капака на клапана | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990 и по-късно | 24-36* |
| Всички други модели | 43-61* |
| Гайки и болтове на всмукателния и изпускателния колектор | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990 година на издаване, а по-късно годината на издаване, а по-късно (болтове с диаметър 10 мм) | 22-30 |
| Всички други модели | 11-14 |
| Капачка на лагера на разпределителния вал (DOHC) | 14-15 |
| Болт на зъбното колело на разпределителния вал | 58-72 |
| Болтове на цилиндровата глава | |
| SOHC | |
| Двигателят е студен | 51-54 |
| Двигателят е горещ | 58-61 |
| DOHC (студен двигател) | 65-72 |
| Болтове на ролката на коляновия вал | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990 и по-късно | 168-261* |
| Всички други модели | 108-132* |
| Централен болт на ролката на коляновия вал | 80-94 |
| Болт и гайка на зъбното колело на маслената помпа | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990 и по-късно (болт) | 36-43 |
| Всички други модели (гайка) | 25-28 |
| Болтове на капака на маслената помпа | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990 година на издаване, а по-късно годината на издаване, а по-късно | 132-156* |
| Всички други модели | 72-84* |
| Болтове на масления съд | 51-69* |
| Ядки за маслена тава | 43-60* |
| Болтове за монтаж на семеринг | 84-108* |
| Болтове на маховика | 94-101 |
| Болтове за закрепване на оста на кобилицата | 14-15 |
| Болтове на задния капак на цилиндровата глава | 69-86* |
| Болт на обтегача на ангренажния ремък | 15-18 |
1.8 L, 2.0 L и 2.4 L двигатели
Разпределителен вал
| Аксиална хлабина на разпределителния вал | 0,1-0,2 мм |
| Височина на гърбицата (номинална) | |
| 1.8 L Turbo и 2.0 L Corida/Tredia | 42.08 мм |
| 2.0 L SOHC Galant | 44.525 мм |
| 2.4 л | 42,4 мм |
| 2.0 L DOHC | |
| Входящ клапан | 35.493 мм |
| Изпускателен клапан | 35 200 мм |
| Максимално допустимо износване | 0,5 мм |
| Пролука за смазване на лагера на разпределителния вал | 0,05-0,09 мм |
Цилиндрова глава
| | Максимално допустима деформация | 0,05 мм |
Ангренажен ремък
| Деформация на колана | Напрежението се регулира автоматично |
| Пролука между ремъка и уплътнението | 14 мм |
| Изпъкналост на обтегача (разглобена) | 12,0 мм |
| Изпъкналост на обтегача (сглобена) | 3,8-4,5 мм |
Маслена помпа
| Пропуски | |
| Хлабини между зъбите на зъбното колело и корпуса на помпата | |
| Задвижваща предавка | 0,16-0,21 мм |
| Задвижвана предавка | 0,13-0,18 мм |
| Разстоянието между равнините на зъбните колела и корпуса на помпата | |
| Задвижваща предавка | 0,08-0,14 мм |
| Задвижвана предавка | 0,06-0,12 мм |
| Пружина на регулатора на налягането | |
| Свободна дължина на пружината | 47 мм |
| Дължина на компресирана пружина | 6,1 кг 40 мм |
Въртящи моменти, Ft-lbs (* in·lbs)
| Болтове на капака на клапана | ||
| 16-клапанов двигател Galant DOHC 1990 и по-късно | 24-36* | |
| Двигател Galant DOHC 16 клапана 1993г | 26-30* | |
| Гайки и болтове на всмукателния и изпускателния колектор | ||
| 16-клапанов двигател Galant DOHC 1990 и по-късно | ||
| Всмукателен колектор 118-22 | ||
| Изпускателен колектор (болтове с диаметър 10 mm) | 22-30 | |
| 16-клапанов двигател Galant DOHC | 18-22 | |
| Всички други модели | 11-14 | |
| Капачка на лагера на разпределителния вал (двигател DOHC с 16 клапана) | 14-15 | |
| Болт на зъбното колело на разпределителния вал | 58-72 | |
| Болтове на цилиндровата глава | ||
| Двигателят е студен | ||
| Двигател Galant DOHC 16 клапана 1993г | ||
| Етап 1 | 58 | |
| Етап 2 | Разхлабете всички болтове | |
| Етап 3 | 14 | |
| Етап 4 | Затегнете всички болтове на четвърт оборот (90 градуса) | |
| Ниво 5 | Затегнете всички болтове с още една четвърт оборот (90 градуса) | |
| Всички други модели | 65-72 | |
| Двигателят е горещ (всички с изключение на 16-клапанов двигател Galant DOHC 1993) | 73-80 | |
| Болтове на ролката на коляновия вал | ||
| 16-клапанов двигател Galant DOHC 1990 и по-късно | 14-22 | |
| Всички други модели | 108-132* | |
| Централен болт на ролката на коляновия вал | 80-94 | |
| Гайка на зъбното колело на маслената помпа | ||
| Galant 1990 и по-късно | 36-43 | |
| Всички други модели | 25-28 | |
| Болтове на капака на маслената помпа | ||
| Galant 1990 и по-късно | 132-156* | |
| Всички други модели | 72-84* | |
| Болтове на масления съд | 51-69* | |
| Ядки за маслена тава | 43-60* | |
| Болтове за монтаж на семеринг | 84-108* | |
| Болтове на маховика | 94-101 | |
| Болтове за закрепване на оста на кобилицата | ||
| 16-клапанов двигател Galant SOHC 1990г | 14-20 | |
| Всички други модели | 14-15 . | |
| Безшумна гайка на зъбното колело на оста | ||
| Galant 1990 и по-късно (дебело уплътнение) | 31-35 | |
| Всички други модели | 22-28 | |
| Болтове на задния капак на цилиндровата глава | 69-86* | |
| Болт за автоматичен обтегач | 14-20 | |
| Болт на обтегача на ангренажния ремък | 32-40 | |