General
| Redoslijed rada cilindra | 1-3-4-2 |
| Numeriranje cilindara (od zupčastog remena do mjenjača) | 1-2-3-4 |
Motori 1.5 L
Bregasto vratilo
| Aksijalni zazor bregastog vratila | 0,05-0,20 mm | |
| Visina brijega | ||
| Nominalni | ||
| Usisni ventil | ||
| 1990 i kasnije Precis i 1990 Colt, Lancer, Mirage | 38.909 mm | |
| Colt, Lancer, Mirage 1991. i kasnije | 39,10 mm | |
| Svi ostali modeli | 38,2 mm | |
| Maksimalno dopušteno trošenje | 0,5 mm | |
| Razmak za podmazivanje ležaja bregastog vratila | ||
| 1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,04-0,08 mm | |
| Colt, Lancer, Mirage 1991. i kasnije | 0,06-0,10 mm | |
| Svi ostali modeli | 0,05-0,09 mm | |
Glava cilindra
| Najveća dopuštena deformacija | 0,1 mm |
Zupčasti remen
| Odstupanje zupčastog remena | 7-9 mm |
| Razmak između remena i brtve | 14 mm |
Pumpa za ulje
| Praznine | |
| Razmak između vanjskog zupčanika i kućišta pumpe | 0,10-0,20 mm |
| Razmak između vanjskog zupčanika i odstojnika | |
| 1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,22-0,44 mm |
| Svi ostali modeli | 0,22-0,34 mm |
| Razmak između unutarnjeg zupčanika i odstojnika | |
| 1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,21-0,34 mm |
| Svi ostali modeli | 0,21-0,32 mm |
| Aksijalni zazori zupčanika | |
| Razmak između zuba zupčanika | 0,06-0,18 mm |
| Razmak između bočnih ravnina zupčanika | 0,04-0,10 mm |
| Razmak između bočnih ravnina zupčanika i kućišta pumpe | 0,10-0,18 mm |
| Opruga regulatora pritiska | |
| Slobodna duljina opruge | |
| 1989 i raniji modeli | 47 mm |
| 1990 i kasniji modeli | 46,6 mm |
| Duljina komprimirane opruge | |
| 1989 i raniji modeli | 4,3 kg 40 mm |
Zakretni momenti, Ft-lbs (* in·lbs)
| Vijci poklopca ventila | 13,2-16,8* |
| Matice i vijci usisnog i ispušnog razvodnika | 132-168* |
| Vijak lančanika bregastog vratila | 47-54 |
| Vijci glave cilindra | |
| Motor hladan | 51-54 |
| Motor je vruć | 58-61 |
| Vijci remenice radilice | 108-132* |
| Središnji vijak remenice radilice | |
| 1987. i raniji modeli | 37-43 |
| Modeli od 1988. nadalje | 51-72 |
| Vijci poklopca pumpe za ulje 72-84* | |
| Vijci koji pričvršćuju pumpu za ulje na blok cilindra | 104-132* |
| Vijci korita ulja | 52-70* |
| Vijci za pričvršćivanje uljne brtve | 84-108* |
| Vijci zamašnjaka | 94-101 |
| Vijci za pričvršćivanje osovine klackalice | |
| Colt, Lancer, Mirage 1991. i kasnije | 21-25 |
| Svi ostali modeli | 15-19 |
| Vijci poklopca stražnje glave cilindra | 70-86* |
| Vijak zatezača razvodnog remena | 15-18 |
Motori 1.6 L
Bregasto vratilo
| Aksijalni zazor bregastog vratila | |
| SOHC | 0,05-0,15 mm |
| DOHC | 0,10-0,20 mm |
| Visina brijega (nominalna) | |
| SOHC | |
| Usisni ventil | 36,7 mm |
| Ispušni ventil | 36,4 mm |
| DOHC | |
| Usisni ventil | 35,2 mm |
| Ispušni ventil | 34,9 mm |
| Maksimalno dopušteno trošenje | 0,5 mm |
| Razmak za podmazivanje ležaja bregastog vratila | 0,05-0,09 mm |
Glava cilindra
| Najveća dopuštena deformacija | 0,05 mm |
Zupčasti remen
| SOHC | |
| Otklon remena | nemoguće |
| Razmak između remena i brtve | 6 mm |
| DOHC | |
| Izbočina šipke zatezača (rastavljeno) | 12,0 mm |
| Izbočina šipke zatezača (sklopljena) | 3,8-4,5 mm |
Tekst članka preuzet je s web stranice mitsubishiman
Pumpa za ulje
| Praznine | |
| SOHC | |
| Razmak između bočnih ravnina zupčanika | 0,06-0,12 mm |
| Razmak između zuba zupčanika i kućišta pumpe | 0,04-0,12 mm |
| Razmak između ravnina kućišta pumpe i zupčanika | 0,10-0,16 mm |
| Razmak između osovine pogonskog zupčanika i poklopca pumpe | 0,02-0,05 mm |
| DOHC | |
| Zazori između zuba zupčanika i kućišta pumpe | |
| Pogonski zupčanik | 0,16-0,21 mm |
| Gonjeni zupčanik | 0,13-0,18 mm |
| Razmak između ravnina zupčanika i kućišta pumpe | |
| Pogonski zupčanik | 0,08-0,14 mm |
| Gonjeni zupčanik | 0,06-0,12 mm |
| Opruga regulatora pritiska | |
| Slobodna duljina opruge | 47 mm |
| Duljina komprimirane opruge | 6,1 kg 40 mm |
Zakretni momenti, Ft-lbs (* in·lbs)
| Vijci poklopca ventila | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990. i kasnije | 24-36* |
| Svi ostali modeli | 43-61* |
| Matice i vijci usisnog i ispušnog razvodnika | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990. i kasnije (vijci 10 mm) | 22-30 |
| Svi ostali modeli | 11-14 |
| Kapica ležaja bregastog vratila (DOHC) | 14-15 |
| Vijak lančanika bregastog vratila | 58-72 |
| Vijci glave cilindra | |
| SOHC | |
| Motor hladan | 51-54 |
| Motor je vruć | 58-61 |
| DOHC (hladan motor) | 65-72 |
| Vijci remenice radilice | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990. i kasnije | 168-261* |
| Svi ostali modeli | 108-132* |
| Središnji vijak remenice radilice | 80-94 |
| Vijak i matica lančanika pumpe za ulje | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990. i kasnije (zasun) | 36-43 |
| Svi ostali modeli (matica) | 25-28 |
| Vijci poklopca pumpe za ulje | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990. i kasnije | 132-156* |
| Svi ostali modeli | 72-84* |
| Vijci korita ulja | 51-69* |
| Matice posude za ulje | 43-60* |
| Vijci za pričvršćivanje uljne brtve | 84-108* |
| Vijci zamašnjaka | 94-101 |
| Vijci za pričvršćivanje osovine klackalice | 14-15 |
| Vijci poklopca stražnje glave cilindra | 69-86* |
| Vijak zatezača razvodnog remena | 15-18 |
Motori od 1,8 L, 2,0 L i 2,4 L
Bregasto vratilo
| Aksijalni zazor bregastog vratila | 0,1-0,2 mm |
| Visina brijega (nominalna) | |
| 1.8 L Turbo i 2.0 L Corida/Tredia | 42,08 mm |
| 2,0 L SOHC Galant | 44,525 mm |
| 2,4 l | 42,4 mm |
| 2,0 L DOHC | |
| Ulazni ventil | 35.493 mm |
| Ispušni ventil | 35 200 mm |
| Maksimalno dopušteno trošenje | 0,5 mm |
| Razmak za podmazivanje ležaja bregastog vratila | 0,05-0,09 mm |
Glava cilindra
| | Najveća dopuštena deformacija | 0,05 mm |
Zupčasti remen
| Otklon remena | Napetost se automatski podešava |
| Razmak između remena i brtve | 14 mm |
| Izbočina šipke zatezača (rastavljeno) | 12,0 mm |
| Izbočina šipke zatezača (sklopljena) | 3,8-4,5 mm |
Pumpa za ulje
| Praznine | |
| Zazori između zuba zupčanika i kućišta pumpe | |
| Pogonski zupčanik | 0,16-0,21 mm |
| Gonjeni zupčanik | 0,13-0,18 mm |
| Razmak između ravnina zupčanika i kućišta pumpe | |
| Pogonski zupčanik | 0,08-0,14 mm |
| Gonjeni zupčanik | 0,06-0,12 mm |
| Opruga regulatora pritiska | |
| Slobodna duljina opruge | 47 mm |
| Duljina komprimirane opruge | 6,1 kg 40 mm |
Zakretni momenti, Ft-lbs (* in·lbs)
| Vijci poklopca ventila | ||
| 16-ventilski Galant DOHC motor 1990. i kasnije | 24-36* | |
| Galant DOHC motor sa 16 ventila 1993 | 26-30* | |
| Matice i vijci usisnog i ispušnog razvodnika | ||
| 16-ventilski Galant DOHC motor 1990. i kasnije | ||
| Usisna grana 118-22 | ||
| Ispušni razvodnik (vijci promjera 10 mm) | 22-30 | |
| Motor Galant DOHC sa 16 ventila | 18-22 | |
| Svi ostali modeli | 11-14 | |
| Kapica ležaja bregastog vratila (motor DOHC sa 16 ventila) | 14-15 | |
| Vijak lančanika bregastog vratila | 58-72 | |
| Vijci glave cilindra | ||
| Motor hladan | ||
| Galant DOHC motor sa 16 ventila 1993 | ||
| 1. faza | 58 | |
| Faza 2 | Otpustite sve vijke | |
| Faza 3 | 14 | |
| Faza 4 | Zategnite sve vijke za četvrtinu kruga (90 stupnjeva) | |
| Razina 5 | Zategnite sve vijke za još jednu četvrtinu okreta (90 stupnjeva) | |
| Svi ostali modeli | 65-72 | |
| Motor je vruć (svi osim motora Galant DOHC sa 16 ventila iz 1993.) | 73-80 | |
| Vijci remenice radilice | ||
| 16-ventilski Galant DOHC motor 1990. i kasnije | 14-22 | |
| Svi ostali modeli | 108-132* | |
| Središnji vijak remenice radilice | 80-94 | |
| Matica lančanika pumpe za ulje | ||
| Galant 1990. i kasnije | 36-43 | |
| Svi ostali modeli | 25-28 | |
| Vijci poklopca pumpe za ulje | ||
| Galant 1990. i kasnije | 132-156* | |
| Svi ostali modeli | 72-84* | |
| Vijci korita ulja | 51-69* | |
| Matice posude za ulje | 43-60* | |
| Vijci za pričvršćivanje uljne brtve | 84-108* | |
| Vijci zamašnjaka | 94-101 | |
| Vijci za pričvršćivanje osovine klackalice | ||
| 16-ventilski Galant SOHC motor 1990 | 14-20 | |
| Svi ostali modeli | 14-15 . | |
| Tiha matica lančanika osovine | ||
| Galant 1990 i kasnije (debela brtva) | 31-35 | |
| Svi ostali modeli | 22-28 | |
| Vijci poklopca stražnje glave cilindra | 69-86* | |
| Vijak automatskog zatezača | 14-20 | |
| Vijak zatezača razvodnog remena | 32-40 | |