Су уобичајене
| Редослед цилиндара | 1-3-4-2 |
| Нумерација цилиндара (од зупчастог ремена до мењача) | 1-2-3-4 |
1.5Л мотори
Цамсхафт
| Крајњи отвор брегастог вратила | 0,05-0,20мм |
| Цам Хеигхт | |
| Номинални | |
| Улазни вентил | |
| Прецис 1990 и касније и Цолт, Ланцер, Мираге 1990 | 38,909 мм |
| Цолт, Ланцер, Мираге 1991. и касније | 39,10 мм |
| Сви остали модели | 38.2мм |
| Максимално дозвољено хабање | 0,5 мм |
| Размак за подмазивање лежаја брегастог вратила | |
| 1990 Цолт, Ланцер, Мираге | 0,04-0,08 мм |
| Цолт, Ланцер, Мираге 1991 и касније | 0.06-0.10мм |
| Сви остали модели | 0,05-0,09 мм |
Глава цилиндра
| Максимална дозвољена деформација | 0,1 мм |
Зупчасти ремен
| Прогиб зупчастог ремена | 7-9мм |
| Размак између појаса и заптивке | 14мм |
Пумпа за уље
| Празнине | |
| Размак између спољашњег зупчаника и кућишта пумпе | 0,10-0,20мм |
| Размак између спољашњег зупчаника и одстојника | |
| 1990 Цолт, Ланцер, Мираге | 0,22-0,44мм |
| Сви остали модели | 0,22-0,34мм |
| Размак између унутрашњег зупчаника и одстојника | |
| 1990 Цолт, Ланцер, Мираге | 0,21-0,34мм |
| Сви остали модели | 0,21-0,32мм |
| Аксијални зазори зупчаника | |
| Зупчаник између зубаца зупчаника | 0,06-0,18 мм |
| Размак између бочних равни зупчаника | 0,04-0,10 мм |
| Размак између бочних површина зупчаника и кућишта пумпе | 0,10-0,18 мм |
| Опруга регулатора притиска | |
| Дужина без опруге | |
| 1989 и ранији модели | 47мм |
| 1990 и новији модели | 46,6 мм |
| Компресована дужина опруге | |
| 1989 и ранији модели | 4,3 кг 40 мм |
Обртни моменти, Фт-лбс (* in·lbs)
| Вијци поклопца вентила | 13,2-16,8* |
| Навртке и вијци усисног и издувног разводника | 132-168* |
| Вијак ланчаника брегастог вратила | 47-54 |
| Вијци главе цилиндра | |
| Мотор хладан | 51-54 |
| Мотор врућ | 58-61 |
| Вијци ременице радилице | 108-132* |
| Средњи вијак ременице радилице | |
| 1987 и ранији модели | 37-43 |
| Модели од 1988 | 51-72 |
| Вијци поклопца пумпе за уље 72-84* | |
| Вијци који причвршћују пумпу за уље за блок цилиндра | 104-132* |
| Вијци уљног корита | 52-70* |
| Вијци за монтажу уводнице | 84-108* |
| Вијци замајца | 94-101 |
| Вијци осовине клацкалице | |
| Цолт, Ланцер, Мираге 1991. и касније | 21-25 |
| Сви остали модели | 15-19 |
| Вијци задњег поклопца главе цилиндра | 70-86* |
| Вијак затезача зупчастог ремена | 15-18 |
1.6Л мотори
Цамсхафт
| Крајњи отвор брегастог вратила | |
| SOHC | 0,05-0,15 мм |
| DOHC | 0,10-0,20мм |
| Висина брега (номинална) | |
| SOHC | |
| Улазни вентил | 36,7 мм |
| Издувни вентил | 36,4 мм |
| DOHC | |
| Улазни вентил | 35,2 мм |
| Издувни вентил | 34,9 мм |
| Максимално дозвољено хабање | 0,5 мм |
| Размак за подмазивање лежаја брегастог вратила | 0,05-0,09 мм |
Глава цилиндра
| Максимално дозвољено искривљење | 0,05 мм |
Зупчасти ремен
| SOHC | |
| Прогиб појаса | није могуће |
| Размак између појаса и заптивке | 6 мм |
| DOHC | |
| Избочина шипке затезача (растављени) | 12,0 мм |
| Избочина шипке затезача (састављен) | 3,8-4,5 мм |
Пумпа за уље
| Раззори | |
| SOHC | |
| Размак између бочних равни зупчаника | 0,06-0,12мм |
| Размак између зубаца зупчаника и кућишта пумпе | 0,04-0,12 мм |
| Размак између равни кућишта пумпе и зупчаника | 0,10-0,16 мм |
| Размак између зупчаника и поклопца пумпе | 0,02-0,05 мм |
| DOHC | |
| Раззори између зубаца зупчаника и кућишта пумпе | |
| Погонски зупчаник | 0.16-0.21мм |
| Погони зупчаник | 0,13-0,18 мм |
| Размак између равни зупчаника и кућишта пумпе | |
| Погонски зупчаник | 0,08-0,14 мм |
| Погони зупчаник | 0,06-0,12мм |
| Опруга регулатора притиска | |
| Дужина без опруге | 47 мм |
| Компресована дужина опруге | 6,1 кг 40 мм |
Обртни моменти, Фт-лбс (* in·lbs)
| Вијци поклопца вентила | |
| Цолт, Ланцер, Мираге 1990 и касније | 24-36* |
| Сви остали модели | 43-61* |
| Навртке и вијци усисног и издувног разводника | |
| Цолт, Ланцер, Мираге 1990. и касније и касније (вијци пречника 10 мм) | 22-30 |
| Сви остали модели | 11-14 |
| Поклопац лежаја брегастог вратила (DOHC) | 14-15 |
| Вијак ланчаника брегастог вратила | 58-72 |
| Вијци главе цилиндра | |
| SOHC | |
| Мотор хладан | 51-54 |
| Мотор врућ | 58-61 |
| DOHC (мотор хладан) | 65-72 |
| Вијци ременице радилице | |
| Цолт, Ланцер, Мираге 1990 и касније | 168-261* |
| Сви остали модели | 108-132* |
| Средњи вијак ременице радилице | 80-94 |
| Вијак и матица ланчаника пумпе за уље | |
| Цолт, Ланцер, Мираге 1990 и касније (завртањ) | 36-43 |
| Сви остали модели (шраф) | 25-28 |
| Вијци поклопца пумпе за уље | |
| Цолт, Ланцер, Мираге 1990. и касније и касније | 132-156* |
| Сви остали модели | 72-84* |
| Вијци уљног корита | 51-69* |
| Навртке уљног корита | 43-60* |
| Вијци за монтажу уводнице | 84-108* |
| Вијци замајца | 94-101 |
| Вијци осовине клацкалице | 14-15 |
| Вијци задњег поклопца главе цилиндра | 69-86* |
| Вијак затезача зупчастог ремена | 15-18 |
Мотори од 1.8Л, 2.0Л и 2.4Л
Цамсхафт
| Крајњи отвор брегастог вратила | 0.1-0.2мм |
| Висина брега (номинална) | |
| 1.8Л Турбо и 2.0Л Цорида/Тредиа | 42,08 мм |
| 2.0Л SOHC Галант | 44,525 мм |
| 2,4 л | 42,4 мм |
| 2.0Л DOHC | |
| Улазни вентил | 35,493 мм |
| Издувни вентил | 35.200 мм |
| Максимално дозвољено хабање | 0,5 мм |
| Размак за подмазивање лежаја брегастог вратила | 0,05-0,09 мм |
Глава цилиндра
| | Максимална дозвољена деформација | 0,05 мм |
Зупчасти ремен
| Прогиб појаса | Напетост се подешава аутоматски |
| Размак између појаса и заптивке | 14мм |
| Избочина шипке затезача (растављени) | 12,0 мм |
| Избочина шипке затезача (састављен) | 3,8-4,5 мм |
Пумпа за уље
| Празнине | |
| Раззори између зубаца зупчаника и кућишта пумпе | |
| Погонски зупчаник | 0.16-0.21мм |
| Погони зупчаник | 0,13-0,18 мм |
| Размак између равни зупчаника и кућишта пумпе | |
| Погонски зупчаник | 0.08-0.14мм |
| Погони зупчаник | 0.06-0.12мм |
| Опруга регулатора притиска | |
| Дужина без опруге | 47мм |
| Компресована дужина опруге | 6,1 кг 40 мм |
Обртни моменти, Фт-лбс (* in·lbs)
| Вијци поклопца вентила | ||
| 1990 и новији Галант DOHC мотор са 16 вентила | 24-36* | |
| 1993 Галант DOHC мотор са 16 вентила | 26-30* | |
| Навртке и вијци усисног и издувног разводника | ||
| 1990 и новији Галант DOHC мотор са 16 вентила | ||
| Усисни разводник 118-22 | ||
| Издувни разводник (вијци пречника 10 мм) | 22-30 | |
| 16-вентила Галант DOHC мотор | 18-22 | |
| Сви остали модели | 11-14 | |
| Поклопац лежаја брегастог вратила (DOHC мотор са 16 вентила) | 14-15 | |
| Вијак ланчаника брегастог вратила | 58-72 | |
| Вијци главе цилиндра | ||
| Мотор хладан | ||
| 1993 Галант DOHC мотор са 16 вентила | ||
| Корак 1 | 58 | |
| Корак 2 | Олабавите све завртње | |
| Корак 3 | 14 | |
| Корак 4 | Затегните све завртње за четвртину окрета (90 степени) | |
| Корак 5 | Затегните све завртње за још једну четвртину окрета (90 степени) | |
| Сви остали модели | 65-72 | |
| Мотор врућ (сви осим Галант DOHC мотора са 16 вентила 1993) | 73-80 | |
| Вијци ременице радилице | ||
| 1990 и новији Галант DOHC мотор са 16 вентила | 14-22 | |
| Сви остали модели | 108-132* | |
| Средњи вијак ременице радилице | 80-94 | |
| Навртка ланчаника пумпе за уље | ||
| 1990 и касније Галант | 36-43 | |
| Сви остали модели | 25-28 | |
| Вијци поклопца пумпе за уље | ||
| 1990 и касније Галант | 132-156* | |
| Сви остали модели | 72-84* | |
| Вијци уљног корита | 51-69* | |
| Навртке уљног корита | 43-60* | |
| Вијци за монтажу уводнице | 84-108* | |
| Вијци замајца | 94-101 | |
| Вијци осовине клацкалице | ||
| 1990 Галант SOHC мотор са 16 вентила | 14-20 | |
| Сви остали модели | 14-15. | |
| Навртка ланчаника тихе осовине | ||
| 1990 и касније Галант (дебела подлога) | 31-35 | |
| Сви остали модели | 22-28 | |
| Вијци задњег поклопца главе цилиндра | 69-86* | |
| Вијак аутоматског затезача | 14-20 | |
| Вијак затезача зупчастог ремена | 32-40 | |