General
| Ordinea de funcționare a cilindrului | 1-3-4-2 |
| Numerotarea cilindrilor (de la cureaua de distribuție la cutia de viteze) | 1-2-3-4 |
Motoare de 1,5 L
Arborele cu came
| Jocul axial al arborelui cu came | 0,05-0,20 mm | |
| Înălțimea camei | ||
| Nominal | ||
| Supapa de admisie | ||
| 1990 și mai târziu Precis și 1990 Colt, Lancer, Mirage | 38,909 mm | |
| Colt, Lancer, Mirage 1991 și mai târziu | 39,10 mm | |
| Toate celelalte modele | 38,2 mm | |
| Uzura maxima admisa | 0,5 mm | |
| Decalaj de lubrifiere a lagărelor arborelui cu came | ||
| 1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,04-0,08 mm | |
| Colt, Lancer, Mirage 1991 și mai târziu | 0,06-0,10 mm | |
| Toate celelalte modele | 0,05-0,09 mm | |
Chiulasă
| Deformare maxima admisa | 0,1 mm |
Curea de distributie
| Deviația curelei de distribuție | 7-9 mm |
| Spațiul dintre centură și etanșare | 14 mm |
Pompa de ulei
| Lacune | |
| Distanța dintre angrenajul extern și carcasa pompei | 0,10-0,20 mm |
| Distanța dintre angrenajul exterior și distanțier | |
| 1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,22-0,44 mm |
| Toate celelalte modele | 0,22-0,34 mm |
| Distanța dintre angrenajul interior și distanțier | |
| 1990 Colt, Lancer, Mirage | 0,21-0,34 mm |
| Toate celelalte modele | 0,21-0,32 mm |
| Jocurile axiale ale angrenajelor | |
| Distanța dintre dinții angrenajului | 0,06-0,18 mm |
| Distanța dintre planurile laterale ale angrenajului | 0,04-0,10 mm |
| Distanța dintre planurile laterale ale angrenajelor și carcasa pompei | 0,10-0,18 mm |
| Arc regulator de presiune | |
| Lungimea liberă a primăverii | |
| Modele din 1989 și anterioare | 47 mm |
| Modele din 1990 și mai târziu | 46,6 mm |
| Lungimea arcului comprimat | |
| Modele din 1989 și anterioare | 4,3 kg 40 mm |
Cuplu, ft·lbs (* in·lbs)
| Șuruburi capac supapei | 13,2-16,8* |
| Piulițe și șuruburi ale galeriei de admisie și evacuare | 132-168* |
| Șurubul pinionului arborelui cu came | 47-54 |
| Șuruburi chiulasa | |
| Motor rece | 51-54 |
| Motorul este fierbinte | 58-61 |
| Șuruburi scripete arbore cotit | 108-132* |
| Şurubul central al roţii arborelui cotit | |
| Modele din 1987 și anterioare | 37-43 |
| Modele din 1988 incoace | 51-72 |
| Șuruburi capac pompei de ulei 72-84* | |
| Șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor | 104-132* |
| Șuruburi baia de ulei | 52-70* |
| Șuruburi de fixare a garniturii de ulei | 84-108* |
| Șuruburi volantă | 94-101 |
| Șuruburi de fixare a axei culbutorului | |
| Colt, Lancer, Mirage 1991 și mai târziu | 21-25 |
| Toate celelalte modele | 15-19 |
| Șuruburi capac chiulasa spate | 70-86* |
| Șurub întinzătorul curelei de distribuție | 15-18 |
Materialul original este aici [www.MitsubishiMan.ru]
Motoare de 1,6 L
Arborele cu came
| Jocul axial al arborelui cu came | |
| SOHC | 0,05-0,15 mm |
| DOHC | 0,10-0,20 mm |
| Înălțimea camei (nominală) | |
| SOHC | |
| Supapa de admisie | 36,7 mm |
| Supapa de evacuare | 36,4 mm |
| DOHC | |
| Supapa de admisie | 35,2 mm |
| Supapa de evacuare | 34,9 mm |
| Uzura maxima admisa | 0,5 mm |
| Decalaj de lubrifiere a lagărelor arborelui cu came | 0,05-0,09 mm |
Chiulasă
| Deformare maxima admisa | 0,05 mm |
Curea de distributie
| SOHC | |
| Deformarea curelei | imposibil |
| Spațiul dintre centură și etanșare | 6 mm |
| DOHC | |
| Proeminența tijei întinzătorului (demontată) | 12,0 mm |
| Proeminența tijei întinzătorului (asamblată) | 3,8-4,5 mm |
Pompa de ulei
| Lacune | |
| SOHC | |
| Distanța dintre planurile laterale ale angrenajului | 0,06-0,12 mm |
| Spațiul dintre dinții angrenajului și carcasa pompei | 0,04-0,12 mm |
| Distanța dintre planurile carcasei pompei și roți dințate | 0,10-0,16 mm |
| Spațiul dintre arborele angrenajului de antrenare și capacul pompei | 0,02-0,05 mm |
| DOHC | |
| Distanță între dinții angrenajului și carcasa pompei | |
| Treapta de transmisie | 0,16-0,21 mm |
| Angrenaj condus | 0,13-0,18 mm |
| Distanța dintre planurile angrenajelor și carcasa pompei | |
| Treapta de transmisie | 0,08-0,14 mm |
| Angrenaj condus | 0,06-0,12 mm |
| Arc regulator de presiune | |
| Lungimea liberă a primăverii | 47 mm |
| Lungimea arcului comprimat | 6,1 kg 40 mm |
Cuplu, ft·lbs (* in·lbs)
| Șuruburi capac supapei | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990 și mai târziu | 24-36* |
| Toate celelalte modele | 43-61* |
| Piulițe și șuruburi ale galeriei de admisie și evacuare | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990 și mai târziu (șuruburi de 10 mm) | 22-30 |
| Toate celelalte modele | 11-14 |
| Capac rulment arbore cu came (DOHC) | 14-15 |
| Șurubul pinionului arborelui cu came | 58-72 |
| Șuruburi chiulasa | |
| SOHC | |
| Motor rece | 51-54 |
| Motorul este fierbinte | 58-61 |
| DOHC (motor rece) | 65-72 |
| Șuruburi scripete arbore cotit | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990 și mai târziu | 168-261* |
| Toate celelalte modele | 108-132* |
| Şurubul central al roţii arborelui cotit | 80-94 |
| Șurubul și piulița pinionului pompei de ulei | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990 și mai târziu (bolt) | 36-43 |
| Toate celelalte modele (nuci) | 25-28 |
| Șuruburi capac pompei de ulei | |
| Colt, Lancer, Mirage 1990 și mai târziu | 132-156* |
| Toate celelalte modele | 72-84* |
| Șuruburi baia de ulei | 51-69* |
| Nuci de ulei | 43-60* |
| Șuruburi de fixare a garniturii de ulei | 84-108* |
| Șuruburi volantă | 94-101 |
| Șuruburi de fixare a axei culbutorului | 14-15 |
| Șuruburi capac chiulasa spate | 69-86* |
| Șurub întinzătorul curelei de distribuție | 15-18 |
Motoare de 1,8 L, 2,0 L și 2,4 L
Arborele cu came
| Jocul axial al arborelui cu came | 0,1-0,2 mm |
| Înălțimea camei (nominală) | |
| 1,8 L Turbo și 2,0 L Corida/Tredia | 42,08 mm |
| 2,0 L SOHC Galant | 44.525 mm |
| 2,4 l | 42,4 mm |
| 2,0 L DOHC | |
| Supapa de admisie | 35.493 mm |
| Supapa de evacuare | 35.200 mm |
| Uzura maxima admisa | 0,5 mm |
| Decalaj de lubrifiere a lagărelor arborelui cu came | 0,05-0,09 mm |
Chiulasă
| | Deformare maxima admisa | 0,05 mm |
Curea de distributie
| Deformarea curelei | Tensiunea este reglată automat |
| Spațiul dintre centură și etanșare | 14 mm |
| Proeminența tijei întinzătorului (demontată) | 12,0 mm |
| Proeminența tijei întinzătorului (asamblată) | 3,8-4,5 mm |
Pompa de ulei
| Lacune | |
| Distanță între dinții angrenajului și carcasa pompei | |
| Treapta de transmisie | 0,16-0,21 mm |
| Angrenaj condus | 0,13-0,18 mm |
| Distanța dintre planurile angrenajelor și carcasa pompei | |
| Treapta de transmisie | 0,08-0,14 mm |
| Angrenaj condus | 0,06-0,12 mm |
| Arc regulator de presiune | |
| Lungimea liberă a primăverii | 47 mm |
| Lungimea arcului comprimat | 6,1 kg 40 mm |
Cuplu, ft·lbs (* in·lbs)
| Șuruburi capac supapei | ||
| Motor Galant DOHC cu 16 supape 1990 și mai târziu | 24-36* | |
| Motor Galant DOHC cu 16 supape 1993 | 26-30* | |
| Piulițe și șuruburi ale galeriei de admisie și evacuare | ||
| Motor Galant DOHC cu 16 supape 1990 și mai târziu | ||
| Galeria de admisie 118-22 | ||
| Colector de evacuare (șuruburi cu diametrul de 10 mm) | 22-30 | |
| Motor Galant DOHC cu 16 valve | 18-22 | |
| Toate celelalte modele | 11-14 | |
| Capac lagăr arbore cu came (motor DOHC cu 16 supape) | 14-15 | |
| Șurubul pinionului arborelui cu came | 58-72 | |
| Șuruburi chiulasa | ||
| Motor rece | ||
| Motor Galant DOHC cu 16 supape 1993 | ||
| Etapa 1 | 58 | |
| Etapa 2 | Slăbiți toate șuruburile | |
| Etapa 3 | 14 | |
| Etapa 4 | Strângeți toate șuruburile cu un sfert de tură (90 de grade) | |
| Nivelul 5 | Strângeți toate șuruburile încă un sfert de tură (90 de grade) | |
| Toate celelalte modele | 65-72 | |
| Motorul este fierbinte (toate cu excepția motorului Galant DOHC 1993 cu 16 supape) | 73-80 | |
| Șuruburi scripete arbore cotit | ||
| Motor Galant DOHC cu 16 supape 1990 și mai târziu | 14-22 | |
| Toate celelalte modele | 108-132* | |
| Şurubul central al roţii arborelui cotit | 80-94 | |
| Piulița pinionului pompei de ulei | ||
| Galant 1990 și mai târziu | 36-43 | |
| Toate celelalte modele | 25-28 | |
| Șuruburi capac pompei de ulei | ||
| Galant 1990 și mai târziu | 132-156* | |
| Toate celelalte modele | 72-84* | |
| Șuruburi baia de ulei | 51-69* | |
| Nuci de ulei | 43-60* | |
| Șuruburi de fixare a garniturii de ulei | 84-108* | |
| Șuruburi volantă | 94-101 | |
| Șuruburi de fixare a axei culbutorului | ||
| Motor Galant SOHC cu 16 valve 1990 | 14-20 | |
| Toate celelalte modele | 14-15 . | |
| Piuliță silențioasă a pinionului axului | ||
| Galant 1990 și mai târziu (garnitură groasă) | 31-35 | |
| Toate celelalte modele | 22-28 | |
| Șuruburi capac chiulasa spate | 69-86* | |
| Șurub întinzător automat | 14-20 | |
| Șurub întinzătorul curelei de distribuție | 32-40 | |