2. Scoateți filtrul de aer.
3.3 Scoateți cu grijă firele bujiilor din cleme
3. Deconectați firele bujiilor și suporturile cablurilor de la capacul supapei (3.3).
Atenţie! La motoarele DOHC, scoateți capacul central pentru a expune bujiile.
4. Etichetați și deconectați cablurile și furtunurile sistemului de evacuare care sunt conectate la sau peste capacul supapei.
3.5a Deșurubați șuruburile capacului supapei (indicate cu săgeți) - este afișat un motor de 2,0 l
Capacul supapei motorului 3.5b SOHC, culbutorii și arborele cu came
1. Curea de distributie; 2. Pinion arbore cu came; 3. Simeringul arborelui cu came; 4. Sigiliu semicircular; 5. Arborele cu came; 6. Culbutori; 7. Sigiliu semicircular; 8. Furtun de ventilație; 9. Clemă de cablu; 10. Capacul supapei
Capacul supapei motorului 3.5c DOHC, culbutorii și arborele cu came
1. Curea de distributie; 2. Pinion arborelui cu came (supape de admisie); 3. Pinion arborelui cu came (supape de evacuare); 4. Simeringul arborelui cu came; 5. Capace lagăre a arborelui cu came; 6. Capac lagăr arbore cu came; 7. Arborele cu came (supape de admisie); 8. Arborele cu came (supape de evacuare); 9. Capac lagăr arbore cu came; 10. Capac lagăr arbore cu came; 11. Sigiliu semicircular; 12. Furtun de ventilație
5. Deșurubați șuruburile capacului supapei (3.5a, 3.5b, 3.5c) și scoateți capacul. Dacă capacul este atașat ferm de chiulasa, loviți ușor cu un ciocan de lemn.
6. Curățați bine capacul, îndepărtând orice urmă de garnitură veche.
Articol retipărit de pe site MitsubishiMan
7. Montați o nouă garnitură pe capac. Puneți capacul pe chiulasa și introduceți șuruburile.
Atenţie! Nu uitați să instalați o etanșare semicirculară în chiulasă (3.5a, 3.5b). Aplicați o cantitate mică de etanșant pe partea din spate a etanșării, instalați etanșarea și aplicați etanșant pe partea superioară a etanșării.
8. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în specificațiile tehnice. După ce ați finalizat instalarea, porniți motorul și verificați-l pentru scurgeri.