2. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).
3. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii și suportul de montare a cablurilor de la capacul supapei.
Nota. La motoarele DOHC, scoateți capacul central pentru a avea acces la bujii.
4. Marcați și deconectați clar furtunurile și firele care sunt conectate la sau peste capacul supapei.
5. Deșurubați șuruburile capacului supapei și scoateți capacul. Dacă capacul este lipit de chiulasă, bateți-l cu un ciocan moale sau cu o bucată de lemn.
3.5a. Deșurubați șuruburile capacului supapei (săgeți) - motorul de 2,0 L prezentat
3.5b. Vedere detaliată a capacului supapelor motorului SOHC, culbutorilor și arborelui cu came. 1. Curea dinţată; 2. Pinion arbore cu came; 3. Garnitura arborelui cu came; 4. Sigiliu semicircular; 5. Arborele cu came; 6. Ansamblu culbutor al supapei; 7. Furtun PCV; 8. Furtun de ventilație; 9. Clemă de cablu; 10. Capacul supapei
Versiunea originală a articolului de pe site (MitsubishiMan.ru)
3,5 s. Vedere detaliată a capacului supapelor motorului DOHC, a culbutoarelor și a arborilor cu came.1. Curea dinţată; 2. Pinion arborelui cu came (admisie); 3. Pinion arborelui cu came (esapament); 4. Garnitura arborelui cu came; 5. Capace lagăre a arborelui cu came; 6. Capac lagăr arbore cu came; 7. Arborele cu came (admisie); 8. Arborele cu came (esapament); 9. Capac lagăr arbore cu came; 10. Capac lagăr arbore cu came; 11. Sigiliu semicircular; 12. Furtun de ventilație.
6. Curăţaţi complet capacul supapei şi îndepărtaţi toate urmele de garnitură veche.
7. Instalați o garnitură nouă pe capac, fixând-o cu un material de etanșare. Montați capacul motorului și montați șuruburile.
Notă: Instalați un nou inel O în chiulasă. Aplicați o cantitate mică de etanșant pe suprafața inferioară a etanșării și, odată ce etanșarea este instalată, aplicați o cantitate mică de etanșant pe suprafața superioară.
8. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol. Restul procedurii se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii. Când ați terminat, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.