Informații generale
Ordine de funcționare: 1-3-4-2
Numerotarea cilindrilor de pe partea curelei de transmisie este 1-2-3-4
Motor 1,5 l
Arborele cu came
Joc axial al arborelui cu came - de la 0,05 la 0,20 mm
Înălțimea camei
Standard
Admisie
- Precis 1990 și mai târziu și Mirage 1990 - 38.909 mm
- Mirage 1991 și mai târziu - 38,75 mm
- Toate celelalte - 38,1 mm
Priză
- Precis 1990 și mai târziu și Mirage 1990 - 38.974 mm
- Mirage 1991 și mai târziu - 39,10 mm
- Toate celelalte - 38,2 mm
- Limita de uzura - 0,05 mm
Jocul rulmentului arborelui cu came
- Mirage 1990 - de la 0,04 la 0,08 mm
- Mirage 1991 și mai târziu - 0,06 până la 0,10 mm
- Toate celelalte - de la 0,05 la 0,09 mm
Chiulasă
Curbură maximă (neplaneitate) - 0,1 mm
Curea dinţată
Deformarea curelei dințate - de la 7 la 9 mm
Distanța dintre cureaua dințată și planul de îmbinare al capacului este de 14 mm
Pompa de ulei
Lacune
- Între angrenajul exterior și partea din față a carcasei - de la 0,10 la 0,20 mm
- Între angrenajul exterior și partiția semilună Mirage 1990 - de la 0,22 la 0,44 mm
- Toate celelalte - de la 0,22 la 0,34 mm
- Între angrenajul exterior și partiția semilună Mirage 1990 - de la 0,21 la 0,34 mm
- Toate celelalte - de la 0,21 la 0,32 mm
Joc final de viteză
- Distanța la capăt - de la 0,06 la 0,18 mm
- Distanță laterală - de la 0,04 la 0,10 mm
- Distanța liberă cu carcasa - de la 0,10 la 0,18 mm
Arc supapă reducătoare
Lungime liberă
- Modele din 1989 și anterioare - 47 mm
- Modele din 1990 și ulterioare - 46,6 mm
Lungime sub sarcină
- Modele din 1989 și anterioare - 40 mm la 4,3 kgf
- Modele din 1990 și mai târziu - 40 mm la 6,0 kgf
Cupluri de strângere ale racordurilor filetate Nm
- Șuruburi capac supapei - 1,4 până la 2,1
- Piulițe/șuruburi ale galeriei de admisie/evacuare - de la 15 la 19
- Șurubul pinionului arborelui cu came - 65 până la 75
Șuruburi chiulasa
- Motor rece - 70 până la 75
- Motor fierbinte - de la 80 la 84
- Șuruburi roții arborelui cotit - 12 până la 15
Şurubul central al roţii arborelui cotit
- 1987 și mai devreme - de la 51 la 59
- Din 1988 - de la 70 la 99
- Șuruburi capac pompei de ulei - 8.2 până la 9.6
- Șuruburi care fixează pompa de ulei pe blocul cilindrilor - de la 12 la 15
- Șuruburi baia de ulei - 6 până la 8
- Șuruburi capac manșete din spate - de la 9,6 la 12
- Șuruburi volantă/placă de antrenare - 130 până la 140
Șuruburi arbore culbutor
Mirage 1991 și mai târziu - 29 până la 34
Toate celelalte - de la 20 la 26
Șuruburi capac spate chiulasa - 8 până la 9
Șuruburi de pretensionare a curelei dințate - 20 până la 25
Motor 1,6 l
Arborele cu came
Jocul final al arborelui cu came
- SOHC - de la 0,05 la 0,15 mm
- DOHC - de la 0,10 la 0,20 mm
Înălțimea camei
SOHC
- Admisie - 36,7 mm
- Graduare - 36,4 mm
DOHC
- Admisie - 35,2 mm
- Graduare - 34,9 mm
- Limita de uzura - 0,5 mm
- Jocul rulmentului arborelui cu came - de la 0,05 la 0,09 mm
Chiulasă
Curbură maximă (neplaneitate) - 0,05 mm
Curea dinţată
SOHC
- Deformarea curelei dinţate - Nu este standardizată
- Distanța dintre cureaua de distribuție și planul îmbinării capacului - Aproximativ 6 mm
DOHC
- Proeminența tijei întinzătorului (pe suport) - 12,0 mm
- Proeminența tijei de tensionare (după asamblare) - de la 3,8 la 4,5 mm
Pompa de ulei
Lacune
SOHC
- Distanță laterală - de la 0,06 la 0,12 mm
- Distanța la capăt - de la 0,04 la 0,12 mm
- Distanța liberă cu carcasa - de la 0,10 la 0,16 mm
- Distanța arborelui de antrenare cu capac - de la 0,02 la 0,05 mm
DOHC
Degajarea finală
- Treapta de transmisie - de la 0,16 la 0,21 mm
- Angrenaj condus - de la 0,13 la 0,18 mm
Distanță laterală
- Treapta de transmisie - de la 0,08 la 0,14 mm
- Angrenaj condus - de la 0,06 la 0,12 mm
Arc supapă reducătoare
- Lungime liberă - 47 mm
- Sub sarcină - 40 mm la 6,1 kgf
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate N·m
Șuruburi capac supapei
- Mirage 1990 și mai târziu - 3 la 4
- Toate celelalte - de la 5 la 7
Piulițe/șuruburi ale galeriei de admisie/evacuare
- Mirage 1990 și mai târziu (șuruburi de 10 mm) - 30 până la 41
- Toate celelalte - de la 15 la 19
- Capace lagăre a arborelui cu came (DOHC) - 19 până la 20
- Șurubul pinionului arborelui cu came - 80 până la 99
Șuruburi chiulasa
SOHC
- Motor rece - 70 până la 75
- Motor fierbinte - de la 80 la 98
- DOHC (motor rece) - 89 până la 99
Șuruburi scripete arbore cotit
- Mirage 1990 și mai târziu - 19 până la 30
- Toate celelalte - de la 12 la 15
- Bolțul central al roții arborelui cotit - de la 110 la 130
șurub/piuliță pinion pompei de ulei
- Mirage 1990 și mai târziu (șurub) - 49 la 60
- Toate celelalte (nucă) - de la 34 la 38
Șuruburi capac pompei de ulei
- Mirage 1990 și mai târziu - 15 până la 18
- Toate celelalte - de la 8.2 la 9.6
- Șuruburi baia de ulei - 5,8 până la 8
- Nuci de ulei - 5 până la 6,9
- Șuruburi corpului manșetei - de la 9,6 la 12
- Șuruburi volantă/placă de antrenare - 130 până la 140
- Șuruburi ale arborelui culbutorului - 19 până la 20
- Șuruburi capac spate chiulasa - de la 8 la 9.4
- Șuruburi de pretensionare a curelei dințate - 20 până la 24
Motoare 1,8 l turbo, 2,0 l și 2,4 l
Arborele cu came
- Joc axial al arborelui cu came - de la 0,1 la 0,2 mm
- Înălțimea camei (standard) 1,8 turbo și 2,0 l Corida/Tredia - 42,08 mm
- 2,0 L SOHC Galant - 44,525 mm
- 2,4 l - 42,5 mm
2,0 L DOHC
- Admisie - 35.493 mm
- Graduare – 35.200 mm
- Limita de uzura - 0,5 mm
- Jocul rulmentului arborelui cu came - de la 0,05 la 0,09 mm
Chiulasă
Curbură limită - 0,05 mm
Curea dinţată
- Deformarea curelei dințate - Tensiunea este reglată automat
- Distanța dintre cureaua de distribuție și planul de îmbinare al capacului este de aproximativ 14 mm
- Proeminența tijei de tensionare (pe suport) - 12 mm
- Proeminența tijei de tensionare (după asamblare) - de la 3,8 la 4,5 mm
Pompa de ulei
Lacune
Degajarea finală
- Treapta de transmisie - de la 0,16 la 21 mm
- Angrenaj condus - de la 0,13 la 0,18 mm
Distanță laterală
- Treapta de transmisie - de la 0,08 la 0,14 mm
- Angrenaj condus de la - 0,06 la 0,12 mm
Arc supapă reducătoare
- Lungime liberă - 47 mm
- Sub sarcină - 40 mm la 6,1 kgf
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate N·m
Șuruburi capac supapei
- Motoare DOHC cu 16 supape pe modelele Galant din 1990 și mai târziu - 2,7 până la 4
- Motoare SOHC cu 18 valve pe modelele Galant din 1993 - de la 2,9 la 3,6
Piulițe/șuruburi ale galeriei de admisie/evacuare
Motoare DOHC cu 16 supape pe modelele Galant din 1990 și mai târziu
- Absolvirea - de la 24 la 30
- Admisie (șuruburi de 10 mm) - de la 30 la 44
- Motoare SOHC cu 16 valve pe modelele Galant - de la 24 la 30
- Toate celelalte - de la 15 la 19
- Șuruburi capac rulmentului arborelui cu came (motoare DOHC cu 16 supape) - 19 până la 20
- Șurubul pinionului arborelui cu came - 80 până la 99
Șuruburi chiulasa
- Motor rece Motoare DOHC cu 16 supape pe modelele Galant din 1993
- Pasul 1 - 80
- Pasul 2 - Slăbiți toate șuruburile
- Pasul 3 - 19
- Pasul 4 - Strângeți toate șuruburile cu 1/4 de tură (90°)
- Pasul 5 - Strângeți toate șuruburile încă 1/4 de tură (90°)
- Toate celelalte - de la 89 la 99
- Motor fierbinte (toate cu excepția motorului DOHC cu 16 valve pe modelele Galant din 1990 și mai târziu) - 102 până la 110
- Șuruburi roții arborelui cotit motoarele DOHC cu 16 supape pe modelele Galant din 1990 și mai târziu - 19 până la 30
- Toate celelalte - de la 12 la 15
- Bolțul central al roții arborelui cotit - de la 110 la 130
- Piulița pinionului pompei de ulei Galant 1990 și mai târziu - 49 la 59
- Toate celelalte - de la 34 la 38
- 1990 și mai târziu șuruburile capacului pompei de ulei Galant - de la 15 la 18
- Toate celelalte - de la 8.2 la 9.6
- Șuruburi baia de ulei - 6 până la 8
- Piulițe pompe de ulei - 5 până la 6.9
- Șuruburi suport manșete - de la 9,6 la 12
- Șuruburi volantă/placă de antrenare - 130 până la 140
- Șuruburi arbore culbutor 1990 și mai târziu Motoare Galant SOHC cu 16 valve - 19 până la 27
- Toate celelalte - de la 19 la 20
- 1990 și mai târziu Piulița pinionului arborelui de echilibru Galant (distanțier gros) - 42 până la 48
- Toate celelalte - de la 30 la 38
- Șuruburi capac spate chiulasa - 8 până la 10
- Șurub întinzător automat - de la 19 la 27
- Șurub de pretensionare a curelei dințate - de la 44 la 50