Опште информације
Оперативни редослед: 1-3-4-2
Нумерација цилиндара на страни погонског ремена је 1-2-3-4
Мотор 1.5 л
Цамсхафт
Аксијални зазор брегасте осовине - од 0,05 до 0,20 мм
Висина брега
Стандард
Инлет
- Precis 1990. и касније и Mirage 1990 - 38.909 мм
- Mirage 1991. и касније - 38,75 мм
- Сви остали - 38,1 мм
Оутлет
- Precis 1990. и касније и Mirage 1990 - 38.974 мм
- Mirage 1991. и касније - 39,10 мм
- Сви остали - 38,2 мм
- Граница хабања - 0,05 мм
Зазор лежаја брегастог вратила
- Mirage 1990 - од 0,04 до 0,08 мм
- Mirage 1991. и касније - од 0,06 до 0,10 мм
- Сви остали - од 0,05 до 0,09 мм
Глава цилиндра
Максимална кривина (не-равност) - 0,1 мм
Зупчасти каиш
Прогиб зупчастог ремена - од 7 до 9 мм
Размак између зупчастог каиша и спојне равни поклопца је 14 мм
Уљна пумпа
Празнине
- Између спољашњег зупчаника и предњег дела кућишта - од 0,10 до 0,20 мм
- Између спољашњег зупчаника и полумесечне преграде Mirage 1990 - од 0,22 до 0,44 мм
- Сви остали - од 0,22 до 0,34 мм
- Између спољашњег зупчаника и полумесечне преграде Mirage 1990 - од 0,21 до 0,34 мм
- Сви остали - од 0,21 до 0,32 мм
Геар енд плаи
- Крајњи зазор - од 0,06 до 0,18 мм
- Бочни зазор - од 0,04 до 0,10 мм
- Зазор са кућиштем - од 0,10 до 0,18 мм
Опруга редукционог вентила
Слободна дужина
- 1989. и ранији модели - 47 мм
- 1990. и каснији модели - 46,6 мм
Дужина под оптерећењем
- Модели 1989 и раније - 40 мм при 4,3 кгф
- Модели из 1990. и касније - 40 мм при 6,0 кгф
Чланак је преузет са веб-сајта [MitsubishiMan.ru]
Моменти затезања навојних спојева Нм
- Вијци поклопца вентила - 1,4 до 2,1
- Матице/вијци усисног/издувног разводника - 15 до 19
- Вијак ланчаника брегастог вратила - 65 до 75
Вијци главе цилиндра
- Хладан мотор - 70 до 75
- Врући мотор - од 80 до 84
- Вијци ременице радилице - 12 до 15
Средњи вијак ременице радилице
- 1987. и раније - од 51 до 59
- Од 1988. - од 70 до 99
- Вијци поклопца пумпе за уље - 8,2 до 9,6
- Вијци који причвршћују пумпу за уље на блок цилиндра - од 12 до 15
- Вијци уљног корита - 6 до 8
- Завртњи поклопца задње манжетне - од 9,6 до 12
- Вијци замашњака/погонске плоче - 130 до 140
Вијци осовине клацкалице
Mirage 1991. и касније - од 29. до 34. године
Сви остали - од 20 до 26
Вијци задњег поклопца главе цилиндра - 8 до 9
Вијци затезача зупчастог ремена - 20 до 25
Мотор 1.6 л
Цамсхафт
Крајњи отвор брегастог вратила
- SOHC — од 0,05 до 0,15 мм
- DOHC — од 0,10 до 0,20 мм
Висина брега
SOHC
- Усис - 36,7 мм
- Дипломација - 36,4 мм
DOHC
- Усис - 35,2 мм
- Дипломација - 34,9 мм
- Граница хабања - 0,5 мм
- Зазор лежаја брегасте осовине - од 0,05 до 0,09 мм
Глава цилиндра
Максимална кривина (не-равност) - 0,05 мм
Зупчасти каиш
SOHC
- Деформација зупчастог ремена - Није стандардизовано
- Размак између зупчастог ремена и равни споја поклопца - Приближно 6 мм
DOHC
- Избочина шипке затезача (на постољу) - 12,0 мм
- Избочина шипке затезача (након монтаже) - од 3,8 до 4,5 мм
Уљна пумпа
Празнине
SOHC
- Бочни зазор - од 0,06 до 0,12 мм
- Крајњи зазор - од 0,04 до 0,12 мм
- Зазор са кућиштем - од 0,10 до 0,16 мм
- Зазор погонске осовине са поклопцем - од 0,02 до 0,05 мм
DOHC
Крај клиренса
- Погонски зупчаник - од 0,16 до 0,21 мм
- Погоњени зупчаник - од 0,13 до 0,18 мм
Бочни клиренс
- Погонски зупчаник - од 0,08 до 0,14 мм
- Погоњени зупчаник - од 0,06 до 0,12 мм
Опруга редукционог вентила
- Слободна дужина - 47 мм
- Под оптерећењем - 40 мм при 6,1 кгф
Моменти затезања за навојне спојеве Н·м
Вијци поклопца вентила
- Mirage 1990. и касније - од 3 до 4
- Сви остали - од 5 до 7
Матице/вијци усисног/издувног разводника
- Mirage 1990. и касније (завртњи од 10 мм) - 30 до 41
- Сви остали - од 15 до 19 часова
- Поклопци лежајева брегасте осовине (DOHC) - од 19 до 20 часова
- Вијак ланчаника брегастог вратила - 80 до 99
Вијци главе цилиндра
SOHC
- Хладан мотор - 70 до 75
- Врући мотор - од 80 до 98
- DOHC (хладни мотор) - од 89 до 99
Вијци ременице радилице
- Mirage 1990. и касније - од 19. до 30. године
- Сви остали - од 12 до 15 часова
- Централни вијак ременице радилице - од 110 до 130
Вијак/матица ланчаника пумпе за уље
- Mirage 1990. и касније (завртње) - са 49 на 60
- Сви остали (ораси) - од 34 до 38
Вијци поклопца пумпе за уље
- Mirage 1990. и касније - од 15. до 18. године
- Сви остали - од 8,2 до 9,6
- Вијци уљног корита - 5,8 до 8
- Матице за уљну посуду - 5 до 6,9
- Завртњи за тело манжетне - од 9,6 до 12
- Вијци замашњака/погонске плоче - 130 до 140
- Вијци осовине клацкалице - 19 до 20
- Вијци задњег поклопца главе цилиндра - 8 до 9,4
- Вијци затезача зупчастог ремена - 20 до 24
Мотори 1.8 л turbo, 2,0 л и 2,4 л
Цамсхафт
- Аксијални отвор брегастог вратила - од 0,1 до 0,2 мм
- Висина чељусти (стандардна) 1.8 turbo и 2,0 л Corida/Tredia — 42,08 мм
- 2.0 л SOHC Galant — 44.525 мм
- 2,4 л - 42,5 мм
2.0 л DOHC
- Усис - 35.493 мм
- Градуација – 35.200 мм
- Граница хабања - 0,5 мм
- Зазор лежаја брегасте осовине - од 0,05 до 0,09 мм
Глава цилиндра
Гранична кривина - 0,05 мм
Зупчасти каиш
- Прогиб зупчастог ремена - Затегнутост се подешава аутоматски
- Размак између зупчастог ремена и спојне равни поклопца је приближно 14 мм
- Избочина шипке затезача (на постољу) - 12 мм
- Избочина шипке затезача (након монтаже) - од 3,8 до 4,5 мм
Уљна пумпа
Празнине
Крај клиренса
- Погонски зупчаник - од 0,16 до 21 мм
- Погоњени зупчаник - од 0,13 до 0,18 мм
Бочни клиренс
- Погонски зупчаник - од 0,08 до 0,14 мм
- Гоњени зупчаник од - 0,06 до 0,12 мм
Опруга редукционог вентила
- Слободна дужина - 47 мм
- Под оптерећењем - 40 мм при 6,1 кгф
Моменти затезања за навојне спојеве Н·м
Вијци поклопца вентила
- Мотори са 16 вентила DOHC на моделима Galant 1990. и касније - од 2,7 до 4
- Мотори са 18 вентила SOHC на моделима Galant 1993 - од 2,9 до 3,6
Матице/вијци усисног/издувног разводника
Мотори са 16 вентила DOHC на моделима Galant 1990. и касније
- Дипломирање - од 24 до 30
- Усис (10 мм завртњи) - од 30 до 44
- Мотори са 16 вентила SOHC на моделима Galant - од 24 до 30 часова
- Сви остали - од 15 до 19 часова
- Вијци поклопца лежаја брегастог вратила (мотори са 16 вентила DOHC) - од 19 до 20 часова
- Вијак ланчаника брегастог вратила - 80 до 99
Вијци главе цилиндра
- Хладни мотор Мотори са 16 вентила DOHC на моделима Galant 1993
- Корак 1 - 80
- Корак 2 - Отпустите све завртње
- Корак 3 - 19
- Корак 4 - Затегните све завртње 1/4 окрета (90°)
- Корак 5 - Затегните све завртње још 1/4 окрета (90°)
- Сви остали - од 89 до 99
- Врући мотор (сви осим мотора са 16 вентила DOHC на моделима Galant 1990. и касније) - од 102 до 110
- Вијци ременице радилице мотори са 16 вентила DOHC на моделима Galant 1990. и касније - од 19. до 30. године
- Сви остали - од 12 до 15 часова
- Централни вијак ременице радилице - од 110 до 130
- Матица ланчаника пумпе за уље Galant 1990. и касније - од 49. до 59. године
- Сви остали - од 34 до 38
- Вијци поклопца пумпе за уље Galant 1990. и касније - од 15. до 18. године
- Сви остали - од 8,2 до 9,6
- Вијци уљног корита - 6 до 8
- Матице пумпе за уље - 5 до 6,9
- Вијци држача манжетне - од 9,6 до 12
- Вијци замашњака/погонске плоче - 130 до 140
- Завртњи осе клапанного рокер 16-клапанные мотори Galant SOHC 1990. и касније - од 19. до 27
- Сви остали - од 19 до 20 часова
- Матица ланчаника балансне осовине Galant 1990 и касније (дебела заптивка) - 42 до 48
- Сви остали - од 30 до 38
- Вијци задњег поклопца главе цилиндра - 8 до 10
- Вијак аутоматског затезача - од 19 до 27
- Вијак затезача зупчастог ремена - од 44 до 50