Периодично одржавање (радови у моторном простору када је мотор хладан) (Mitsubishi Outlander 1)

Провера стања и затегнутости погонског каиша помоћног прибора

Проверите целу дужину каиша на пукотине, раслојавање и хабање.

Уверите се да је ознака у области означеној А када инсталирате.

Пажња! Проверите ремен након што окренете радилицу мотора у смеру казаљке на сату за најмање један обрт.

Ако ознака не спада у наведено подручје, замените погонски каиш.

Напомена. Нема потребе да проверавате погонски каиш додатне опреме ако је затезач уграђен.

Провера оштећења на високонапонским жицама

Проверите да ли су високонапонске жице и врхови свећица оштећени, слабљење силе притискања контакта, а такође проверите да ли су правилно постављени.

Проверите да ли има прљавштине на контактима високонапонских жица, свећица и намотаја за паљење итд.

Ако постоји контаминација, очистите је ако су елементи оштећени, замените их.

Провера цеви за довод ваздуха

Прљавштина и прашина који уђу у филтер за ваздух могу зачепити филтер и смањити снагу мотора.

Проверите да ли цев за довод ваздуха има пукотина или оштећења.

Провера црева за уље до турбопуњача

Цурење уља из црева за довод уља до турбопуњача може довести до недовољног подмазивања ове јединице, што ће довести до смањења снаге мотора.



Проверите да ли црево за довод уља до турбопуњача има пукотина или оштећења.

Провера одзрачног црева система позитивне вентилације кућишта радилице

Проверите да ли црево за одзрачивање има пукотина или оштећења.

Очистите унутрашњост црева за одзрачивање ако је потребно.

Проверите да ли је позитивни филтер за вентилацију кућишта радилице зачепљен.

Провера вентилационог црева система позитивне вентилације картера

Проверите целу дужину црева, користећи огледало ако је потребно.

Проверите да ли су стезаљке добро причвршћене и да нема цурења у прикључцима.

Црева се морају одмах заменити ако постоје знаци пуцања или оштећења.

Провера система присилне вентилације кућишта радилице (PCV)

Уклоните црево за вентилацију са вентила PCV.



Уклоните вентил PCV са поклопца главе цилиндра.

Инсталирајте вентил PCV и црево за вентилацију.

Покрените мотор и оставите мотор да ради у празном ходу.



Ставите прст директно преко отвора вентила PCV и проверите да ли се осећа вакуум створен у усисној грани.

У овом случају, клип у вентилу PCV почиње да се креће наизменично напред-назад.

Ако се вакуум не осећа, замените вентил PCV.

Провера вентила PCV

Уметните танку шипку у вентил PCV са стране приказане на слици (са стране поклопца главе цилиндра) и померајте га напред-назад да бисте проверили покретљивост клипа.

Ако се клип не помера, вентил PCV запушен Вентил треба очистити или заменити.

Замена свећица

Након уклањања старих свећица, поставите нове на њихово место и затегните препорученим моментом затезања.

Провера цеви радијатора на оштећење и поузданост прикључака

[Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: mitsubishiman.ru]

Проверите целу дужину црева, користећи огледало ако је потребно.

Проверите да ли црева пролазе кроз центре заптивки.

Проверите да ли су стезаљке добро причвршћене и да нема цурења у прикључцима.

Провера нивоа расхладне течности у експанзионом резервоару

Проверите да ли је ниво расхладне течности између "МАКС" и "MIN", означено на експанзионој посуди, при нормалној радној температури мотора.

Замена расхладне течности у систему хлађења мотора

Зауставите мотор након што се потпуно загреје.



Додајте адитив за детерџент у расхладну течност да бисте испрали систем за хлађење и покрените мотор.

Отпустите чеп за испуштање, уклоните поклопац хладњака и испразните расхладну течност.

Исперите систем за хлађење сипањем чисте воде кроз врат хладњака.

Затворите чеп за одвод након завршетка испирања.

Испразните расхладну течност из експанзионог резервоара.

Инсталирајте експанзиони резервоар.



У зависности од очекиваних радних услова, одредите колико дуготрајног расхладног средства, антифриза или инхибитора корозије треба додати да би се добила одговарајућа расхладна течност. Препоручени антифриз: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или његов еквивалент.

Пажња! He користите антифризе на бази алкохола (укључујући метанол) или разне расхладне течности помешане са антифризом на бази алкохола. Употреба неодговарајућег антифриза може довести до корозије компоненти направљених од алуминијума.

Напуните систем за хлађење дестилованом водом кроз отвор за пуњење и, ако је потребно, додајте одговарајућу количину дуготрајног антифриза.

Напуните експанзиони резервоар расхладном течношћу.

Уградите поклопце хладњака и експанзионог резервоара.



Након тестирања на путу, проверите ниво расхладне течности.

Пажња! Приликом скидања поклопца хладњака, пазите да пара или врућа течност могу изаћи испод њега.

Испуштање расхладне течности из блока цилиндра кроз чеп за одвод

Испразните расхладну течност из блока цилиндра тако што ћете уклонити чеп на блоку и затим уклонити поклопац хладњака.

Испразните расхладну течност из блока цилиндра тако што ћете уклонити чеп за испуштање.

На моделима са погоном на сва четири точка, испразните расхладну течност кроз цев за довод расхладне течности до преносног кућишта.

Уклоните експанзиони резервоар и испразните преосталу течност за хлађење.

Након што је испуштање расхладне течности завршено, исперите систем за хлађење водом тако што ћете је сипати кроз врат хладњака.



Премажите навојни део чепа за испуштање препорученим заптивачем и затегните га препорученим моментом.



Препоручени заптивач: ЗМ Nut Locking Part # 4171 или његов еквивалент

Момент затезања: 44 ±5 Нм.

Затворите поклопац хладњака.

Инсталирајте експанзиони резервоар.



Изаберите одговарајућу концентрацију расхладне течности у распону од 30 до 60% у зависности од радне температуре. За пуњење расхладне течности користите одговарајући специјални алат (MB991871). Обично се користи раствор од 50% дестиловане воде и 50% антифриза (тачка смрзавања -31°Ц).

Напомена. Опис употребе специјалног алата MB991871 за пуњење расхладне течности, погледајте упутство за поправку.

Препоручени антифриз: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или његов еквивалент.

Запремина пуњења: 7,0 л.

Пажња! Не користите антифризе на бази алкохола (укључујући метанол) или расхладне течности помешане са антифризом на бази алкохола. Употреба неодговарајућег антифриза може довести до корозије компоненти направљених од алуминијума.

Поставите поклопац хладњака.

Покрените мотор и загрејте га док се термостат не отвори.

Додирните црево хладњака руком да проверите циркулацију топле расхладне течности.

Након отварања термостата, притисните папучицу гаса неколико пута да бисте накратко повећали број обртаја мотора, а затим угасите мотор.

Оставите мотор да се охлади и додајте расхладну течност у експанзиони резервоар до ознаке "МАКС".

Ако је ниво расхладне течности прекомерно опао, поновите радње почевши од покретања и загревања мотора.

Проверите да ли ваздушни филтер има зачепљења или оштећења

Проверите да ли ваздушни филтер има зачепљења и оштећења.

Очистите накупљену прашину са филтера на следећи начин.

Лагано додирните филтер на ивици радног стола.

Дувајте компримованим ваздухом изнутра.

Очистите поклопац филтера од прашине.

Уградите кућиште филтера.

Замена филтера за ваздух

Како се ваздушни филтер запрља прашином током рада, његов капацитет филтрирања је значајно смањен. Замените филтер за ваздух.

Одврните браву поклопца филтера.

Замените филтерски елемент новим.

Обавезно потпуно затворите поклопац филтерског елемента пре него што причврстите причвршћивач.

Провера нивоа електролита у батерији

Проверите да ли је ниво електролита између горње и доње ознаке нивоа.

Пажња! Ако је ниво електролита испод ознаке ниског нивоа, батерија може експлодирати током рада.

Пажња! Ако је ниво електролита изнад ознаке високог нивоа, може доћи до цурења електролита.

Да бисте проверили густину електролита, користите термометар и ореометар.

Стандардна вредност: 1,220–1,290 (20°Ц).

Густина електролита се мења са температуром, па се за довођење вредности густине на одређену температуру користи формула испод. Да бисте утврдили прихватљивост дате густине електролита, користите израчунату вредност.

D20 = (t 20) x 0,0007 + Dt.

D20 – густина електролита нормализована на температуру од 20°C.
Dt – очитавања ореометра.
т – очитавања термометра.

Замена филтера горива

Уклоните склоп јастука задњег седишта.



Уклоните поклопац отвора.



Одвојите конектор, црево и цев.

Одврните матице и уклоните модул пумпе за гориво.

Уклоните филтер за гориво са пумпе за гориво.

Уградите нови филтер за гориво.

Пажња! Да бисте спречили оштећење чауре и О-прстена, премажите их безоловним бензином непосредно пре уградње.

Инсталирајте модул пумпе за гориво.

Затегните монтажне матице препорученим обртним моментом.

Препоручени момент затезања: 2,5±0,4 Нм.


Повежите конектор, црево и цев.

Пажња! Након повезивања црева високог притиска или довода горива (4WD), лагано га повуците да бисте се уверили да је безбедно постављен. Такође се уверите да има приближно 3 мм слободног хода.

Поставите поклопац отвора.

Поставите јастук задњег седишта.

Провера цурења у издувном систему и исправна уградња његових компоненти

Уверите се да издувни систем не дође у контакт са деловима тела.

Проверите да ли компоненте издувног система нису оштећене камењем итд.

Покрените мотор и проверите да ли у издувном систему нема цурења.

Замена филтера кабине

Уклоните претинац за рукавице.

Уклоните два назначена завртња и замените филтер кабине.

Инсталирајте претинац за рукавице.