Провера стања и затегнутости погонског каиша помоћног прибора
Проверите целу дужину каиша на пукотине, раслојавање и хабање.
Уверите се да приликом постављања налепнице буде у области означеној словом А.
Пажња! Проверите ремен након што окренете радилицу мотора у смеру казаљке на сату за најмање један обрт.
Ако ознака не спада у наведено подручје, замените погонски каиш.
Белешка. Није потребно проверавати погонски каиш додатне опреме ако је уграђен затезач.
Провера оштећења на високонапонским жицама
Проверите да ли су високонапонске жице и врхови свећица оштећени, слабљење силе стезања контаката, а такође проверите да ли су правилно постављени.
Проверите да ли има прљавштине на контактима високонапонских жица, свећица и намотаја за паљење итд.
Ако постоји контаминација, очистите, ако су елементи оштећени, замените их.
Провера улаза ваздуха
Прљавштина и прашина на филтеру за ваздух могу контаминирати филтер и смањити снагу мотора.
Проверите да ли цев за довод ваздуха има пукотина и оштећења.
Провера црева за уље до турбопуњача
Цурење уља из црева за довод уља до турбопуњача може довести до недовољног подмазивања ове јединице, што ће довести до смањења снаге мотора.
Проверите да ли црево за довод уља до турбопуњача има пукотина или оштећења.
Провера одзрачног црева система присилне вентилације картера
Проверите да ли црево за одзрачивање има пукотина или оштећења.
Очистите унутрашњост црева за одзрачивање ако је потребно.
Проверите да ли је филтер система за присилну вентилацију картера зачепљен.
Провера вентилационог црева система присилне вентилације картера
Проверите целу дужину црева помоћу огледала ако је потребно.
Проверите да ли су причвршћивачи сигурни и да нема цурења у прикључцима.
Црева се морају одмах заменити ако постоје знаци пропадања или оштећења.
Провера система присилне вентилације картера (PCV)
Уклоните црево за вентилацију са ПЦВ вентила.
Уклоните ПЦВ вентил са поклопца главе цилиндра.
Инсталирајте ПЦВ вентил и црево за одзрачивање.
Покрените мотор и оставите мотор да ради у празном ходу.
Ставите прст директно преко отвора ПЦВ вентила и проверите да ли можете да осетите вакуум који се ствара у усисној грани.
У овом случају, клип у ПЦВ вентилу почиње да се креће наизменично напред и назад.
Ако се вакуум не осећа, замените ПЦВ вентил.
Провера ПЦВ вентила
Уметните танку шипку у ПЦВ вентил са стране приказане на слици (са стране поклопца главе цилиндра), и померајте га напред-назад да проверите покретљивост клипа.
Ако се клип не помера, ПЦВ вентил је зачепљен. Вентил треба очистити или заменити.
Замена свећица
Након уклањања старих свећа, на њихово место уградите нове и затегните препорученим моментом затезања.
Проверите црева хладњака да ли су оштећена и безбедне везе
Проверите целу дужину црева помоћу огледала ако је потребно.
Проверите да ли црева пролазе кроз центре заптивки.
Проверите да ли су причвршћивачи сигурни и да нема цурења у прикључцима.
Провера нивоа расхладне течности у експанзионом резервоару
Проверите да ли је ниво расхладне течности између ознака «МАКС» И «MIN», на експанзионом резервоару при нормалној радној температури мотора.
Замена расхладне течности у систему хлађења мотора
Зауставите мотор након што се потпуно загреје.
Додајте адитив за детерџент расхладној течности да бисте испрали систем за хлађење и покренули мотор.
Отпустите чеп за испуштање, уклоните поклопац хладњака и испразните расхладну течност.
Исперите систем за хлађење сипањем чисте воде кроз врат хладњака.
Замените чеп за одвод након завршетка испирања.
Испразните расхладну течност из експанзионог резервоара.
Инсталирајте експанзиони резервоар.
У зависности од очекиваних радних услова, одредите колико дуготрајног расхладног средства, антифриза или инхибитора корозије треба додати да би се добила исправна расхладна течност. Препоручени антифриз: ДИА КУЕЕН СУПЕР ЛОНГ ЛИФЕ ЦООЛАНТ или еквивалентан.
Пажња! Немојте користити антифриз на бази алкохола (укључујући метанол) или разне расхладне течности помешане са антифризом на бази алкохола. Употреба неодговарајућег антифриза може довести до корозије алуминијумских компоненти.
Напуните систем за хлађење дестилованом водом кроз отвор за пуњење, а по потреби допуните одговарајућу количину дуговечног антифриза.
Напуните експанзиони резервоар расхладном течношћу.
Уградите поклопце хладњака и експанзионог резервоара.
Након тестирања на путу, проверите ниво расхладне течности.
Пажња! Приликом скидања поклопца хладњака, пазите да не (пара или врућа течност може да изађе испод.
Испуштање расхладне течности из блока цилиндра кроз чеп за одвод
Испразните расхладну течност из блока цилиндра тако што ћете одврнути чеп на блоку и затим уклонити поклопац хладњака.
Испразните расхладну течност из блока цилиндра тако што ћете уклонити чеп за испуштање.
На моделима са погоном на сва четири точка, испразните расхладну течност кроз цев за довод расхладне течности до преносног кућишта.
Уклоните експанзиони резервоар и испразните преосталу расхладну течност.
Након испуштања расхладне течности, исперите систем за хлађење водом тако што ћете је улити кроз врат хладњака.
Премажите навојни део чепа за испуштање препорученим заптивачем и затегните препорученим моментом.
Препоручени заптивач: 3М матица са закључавањем бр. 4171 или еквивалентно
Момент затезања: 44±5 Нм.
Затворите поклопац хладњака.
Инсталирајте експанзиони резервоар.
Изаберите одговарајућу концентрацију расхладне течности између 30% и 60% у зависности од радне температуре. За пуњење расхладне течности користите одговарајући специјални алат (MB991871). Обично се користи раствор од 50% дестиловане воде и 50% антифриза (тачка смрзавања -31°С).
Белешка. За опис како да користите специјални алат МБ991871 за пуњење расхладне течности, погледајте приручник за радионицу.
Препоручени антифриз: ДИА КУЕЕН СУПЕР ЛОНГ ЛИФЕ ЦООЛАНТ или еквивалентан.
Запремина за пуњење горива: 7.0 л.
Пажња! Немојте користити антифриз на бази алкохола (укључујући метанол) или разне расхладне течности помешане са антифризом на бази алкохола. Употреба неодговарајућег антифриза може довести до корозије алуминијумских компоненти.
Поставите поклопац хладњака.
Покрените мотор и загрејте га док се термостат не отвори.
Додирните црево хладњака руком да проверите да ли циркулише врућа расхладна течност.
Након отварања термостата, притисните папучицу гаса неколико пута да бисте накратко повећали број обртаја мотора, а затим угасите мотор.
Пустите да се мотор охлади и додајте расхладну течност у експанзиони резервоар до ознаке «МАКС».
Ако је ниво расхладне течности пренизак, поновите кораке од покретања и загревања мотора.
Провера ваздушног филтера за зачепљење или оштећење
Проверите да ли је ваздушни филтер зачепљен и оштећен.
Очистите накупљену прашину са филтера на следећи начин.
Лагано додирните филтер о ивицу радног стола.
Издувајте компримованим ваздухом изнутра.
Уклоните прашину са поклопца филтера.
Уградите кућиште филтера.
Замена ваздушног филтера
Како се ваздушни филтер запрља прашином током рада, његов капацитет филтрирања је значајно смањен. Замените филтер за ваздух.
Одврните браву поклопца филтера.
Замените филтерски елемент новим.
Обавезно потпуно затворите поклопац филтерског елемента пре него што причврстите резу.
Провера нивоа електролита у батерији
Проверите да ли је ниво електролита између ознака високог и ниског нивоа.
Пажња! Ако је ниво електролита испод ознаке ниског нивоа, батерија може експлодирати током употребе.
Пажња! Ако је ниво електролита изнад ознаке високог нивоа, може доћи до цурења електролита.
Користите термометар и реометар да проверите густину електролита.
Стандардна вредност: 1.220 - 1.290 (20°C).
Густина електролита се мења са температуром, тако да се следећа формула користи за претварање вредности густине у одређену температуру. Да бисте утврдили прихватљивост дате густине електролита, користите израчунату вредност.
D20 = (t 20) x 0,0007 + Dt.
Д20 је густина електролита, смањена на температуру од 20°Ц.
Дт је очитавање ореометра.
т - очитавања термометра.
Замена филтера за гориво
Уклоните склоп јастука задњег седишта.
Скините поклопац шахта.
Одвојите конектор, црево и цев.
Отпустите навртке и уклоните модул пумпе за гориво.
Уклоните филтер за гориво са пумпе за гориво.
Уградите нови филтер за гориво.
Пажња! Да бисте спречили оштећење чауре и о-прстена, премажите их безоловним бензином непосредно пре уградње.
Инсталирајте модул пумпе за гориво.
Затегните монтажне навртке препорученим обртним моментом.
Препоручени момент затезања: 2,5±0,4 Нм.
Повежите конектор, црево и цев.
Пажња! Након повезивања црева високог притиска или довода горива (4WD), лагано га повуците да бисте се уверили да је безбедно постављен. Такође се уверите да има приближно 3 мм слободног хода.
Поставите поклопац шахта.
Поставите јастук задњег седишта.
Провера цурења у издувном систему и исправна уградња његових компоненти
Уверите се да издувни систем не дође у контакт са деловима тела.
Проверите да ли су елементи издувног система оштећени камењем итд.
Покрените мотор и проверите да ли у издувном систему нема цурења.
Замена филтера кабине
Уклоните претинац за рукавице.
Одврните два наведена завртња и замените филтер салона.
Инсталирајте претинац за рукавице.