Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Outlander 1 (2003-2008)

Időszakos karbantartás (műveletek a motortérben, amikor a motor hideg) (Mitsubishi Outlander 1)

  • Főoldal
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Időszakos karbantartás (műveletek a motortérben, amikor a motor hideg)
0
Tartalomjegyzék: A tartozék hajtószíj állapotának és…⤓ A nagyfeszültségű vezetékek…⤓ A levegőellátó cső ellenőrzése ⤓ A turbófeltöltőhöz vezető…⤓ A pozitív forgattyúház-szellőztető…⤓ A pozitív forgattyúház-szellőztető…⤓ A pozitív forgattyúház-szellőztető…⤓ PCV szelep ellenőrzés ⤓ Gyújtógyertyák cseréje ⤓ A radiátorcsövek sérüléseinek és a…⤓ A hűtőfolyadék szintjének…⤓ Hűtőfolyadék cseréje a motor…⤓ A hűtőfolyadék leeresztése a…⤓ Ellenőrizze, hogy a légszűrő nincs-e…⤓ A légszűrő cseréje ⤓ Az akkumulátor elektrolitszintjének…⤓ Az üzemanyagszűrő cseréje ⤓ A kipufogórendszer szivárgásának…⤓ A kabinszűrő cseréje ⤓

A tartozék hajtószíj állapotának és feszességének ellenőrzése





Ellenőrizze az öv teljes hosszában repedéseket, leválást és kopást.

Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a jelölés az A-val jelölt területen legyen.

Figyelem! Ellenőrizze a szíjat, miután a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányban legalább egy fordulatig elforgatta.


Ha a jel nem esik a megadott területre, cserélje ki a hajtószíjat.



Jegyzet. Ha a feszítő fel van szerelve, nincs szükség a tartozék hajtószíj ellenőrzésére.


A nagyfeszültségű vezetékek sérüléseinek ellenőrzése





Ellenőrizze, hogy a nagyfeszültségű vezetékek és a gyújtógyertya-végek nem sérültek-e, nem gyengült-e az érintkező nyomóereje, és ellenőrizze a helyes felszerelésüket is.

Ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a nagyfeszültségű vezetékek érintkezőin, a gyújtógyertyákon és a gyújtótekercseken stb.

Ha szennyeződés van, tisztítsa meg, ha az elemek sérültek, cserélje ki őket.

A levegőellátó cső ellenőrzése



A levegőszűrőbe kerülő szennyeződés és por eltömítheti a szűrőt és csökkentheti a motor teljesítményét.

Ellenőrizze, hogy a levegőellátó csövön nincsenek-e repedések vagy sérülések.

A turbófeltöltőhöz vezető olajvezeték tömlőjének ellenőrzése





Az olajellátó tömlőből a turbófeltöltőbe való olajszivárgás az egység elégtelen kenéséhez vezethet, ami a motor teljesítményének csökkenéséhez vezet.



Ellenőrizze, hogy a turbófeltöltő olajellátó tömlőjén nincsenek-e repedések vagy sérülések.

A pozitív forgattyúház-szellőztető rendszer légtelenítő tömlőjének ellenőrzése



Ellenőrizze a légtelenítő tömlőt, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések.

Szükség esetén tisztítsa meg a légtelenítő tömlő belsejét.

Ellenőrizze, hogy a pozitív forgattyúház szellőzőszűrője nincs-e eltömődve.

A pozitív forgattyúház-szellőztető rendszer szellőzőtömlőjének ellenőrzése





Ellenőrizze a tömlő teljes hosszát, szükség esetén tükör segítségével.

Ellenőrizze, hogy a bilincsek megfelelően vannak-e rögzítve, és nincs-e szivárgás a csatlakozásokban.

A tömlőket azonnal ki kell cserélni, ha szakadás vagy sérülés jelei vannak.

A pozitív forgattyúház-szellőztető (PCV) rendszer ellenőrzése





Távolítsa el a szellőzőtömlőt a PCV szelepről.



Távolítsa el a PCV szelepet a hengerfej burkolatáról.

Szerelje be a PCV szelepet és a légtelenítő tömlőt.

Indítsa be a motort, és hagyja a motort alapjáraton járni.



Helyezze az ujját közvetlenül a PCV szelep nyílása fölé, és ellenőrizze, hogy érzi-e a vákuumot a szívócsőben.

Ebben az esetben a PCV szelep dugattyúja váltakozva előre-hátra mozog.

Ha nem érez vákuumot, cserélje ki a PCV szelepet.

PCV szelep ellenőrzés





Helyezzen be egy vékony rudat a PCV szelepbe az ábrán látható oldalról (a hengerfej burkolat oldaláról), és mozgassa előre-hátra a dugattyú mozgásának ellenőrzéséhez.

Ha a dugattyú nem mozdul, a PCV szelep eltömődött. A szelepet meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni.

Gyújtógyertyák cseréje



A régi gyújtógyertyák eltávolítása után szereljen be újakat a helyükre, és húzza meg az ajánlott meghúzási nyomatékkal.



A radiátorcsövek sérüléseinek és a csatlakozások megbízhatóságának ellenőrzése





Ellenőrizze a tömlő teljes hosszát, szükség esetén tükör segítségével.

Ellenőrizze, hogy a tömlők átmennek-e a tömítések közepén.

Ellenőrizze, hogy a bilincsek megfelelően vannak-e rögzítve, és nincs-e szivárgás a csatlakozásokban.

A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése a tágulási tartályban





Ellenőrizze, hogy a hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályon lévő "MAX" és "MIN" jelzések között van-e normál motor üzemi hőmérsékleten.

Hűtőfolyadék cseréje a motor hűtőrendszerében





Állítsa le a motort, miután teljesen felmelegedett.



Adjon tisztítószer adalékot a hűtőfolyadékhoz a hűtőrendszer öblítéséhez, és indítsa be a motort.

Lazítsa meg a leeresztő csavart, vegye le a hűtősapkát és engedje le a hűtőfolyadékot.

Öblítse át a hűtőrendszert tiszta víz öntésével a radiátor nyakán.

Az öblítés befejezése után zárja le a leeresztő csavart.

Engedje le a hűtőfolyadékot a tágulási tartályból.

Szerelje be a tágulási tartályt.



A várható üzemi körülményektől függően határozza meg, hogy mennyi hosszú élettartamú hűtőfolyadékot, fagyállót vagy korróziógátlót kell hozzáadni a megfelelő hűtőfolyadék eléréséhez. Javasolt fagyálló: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE HŰTŐFOLYADÉK vagy ezzel egyenértékű.

Figyelem! Ne használjon alkohol alapú fagyállót (beleértve a metanolt is) vagy alkohol alapú fagyállóval kevert különféle hűtőfolyadékokat. A nem megfelelő fagyálló használata az alumíniumból készült alkatrészek korróziójához vezethet.


Töltse fel a hűtőrendszert desztillált vízzel a töltőcsonkon keresztül, és ha szükséges, adjon hozzá megfelelő mennyiségű tartós fagyállót.

Töltse fel a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal.

Szerelje fel a hűtő és a tágulási tartály sapkáját.



A közúti tesztelés után ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.

Figyelem! A hűtősapka eltávolításakor ügyeljen arra, hogy gőz vagy forró folyadék távozhasson alóla.


A hűtőfolyadék leeresztése a hengerblokkból a leeresztőcsavaron keresztül





Engedje le a hűtőfolyadékot a hengerblokkból úgy, hogy eltávolítja a blokk dugóját, majd távolítsa el a hűtősapkát.

Engedje le a hűtőfolyadékot a hengerblokkból a leeresztő csavar eltávolításával.

Összkerék-meghajtású modelleken engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőfolyadék-ellátó csövön keresztül az osztóműbe.

Távolítsa el a tágulási tartályt, és engedje le a maradék hűtőfolyadékot.

A hűtőfolyadék leeresztése után öblítse át a hűtőrendszert vízzel úgy, hogy azt a hűtő nyakán keresztül öntse át.



Kenje be a leeresztő csavar menetes részét az ajánlott tömítőanyaggal, és húzza meg az ajánlott nyomatékkal.



Javasolt tömítőanyag: ZM Nut Locking Cikkszám. 4171 vagy ennek megfelelője

Meghúzási nyomaték: 44 ±5 Nm.

Zárja le a hűtősapkát.

Szerelje be a tágulási tartályt.



Válassza ki a megfelelő hűtőfolyadék-koncentrációt 30 és 60% között, az üzemi hőmérséklettől függően. A hűtőfolyadék feltöltéséhez használja a megfelelő speciális szerszámot (MB991871). Általában 50% desztillált víz és 50% fagyálló oldatot használnak (fagyáspont -31°C).

Jegyzet. A hűtőfolyadék feltöltésére szolgáló MB991871 célszerszám használatának leírása a Javítási Kézikönyvben található.


Javasolt fagyálló: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE HŰTŐFOLYADÉK vagy ezzel egyenértékű.

Töltési térfogat: 7,0 l.

Figyelem! Ne használjon alkohol alapú fagyállót (beleértve a metanolt is) vagy alkohol alapú fagyállókkal kevert hűtőfolyadékot. A nem megfelelő fagyálló használata az alumíniumból készült alkatrészek korróziójához vezethet.


Szerelje fel a hűtősapkát.

Indítsa be a motort, és melegítse fel, amíg a termosztát ki nem nyílik.

Érintse meg a kezével a hűtőtömlőt a forró hűtőfolyadék keringésének ellenőrzéséhez.

A termosztát kinyitása után nyomja meg többször a gázpedált, hogy rövid időre növelje a motor fordulatszámát, majd állítsa le a motort.

Hagyja lehűlni a motort, és töltsön hűtőfolyadékot a tágulási tartályba a "MAX" jelzésig.

Ha a hűtőfolyadék szintje túlságosan leesett, ismételje meg a műveleteket a motor indításával és bemelegítésével kezdve.

Ellenőrizze, hogy a légszűrő nincs-e eltömődve vagy sérült





Ellenőrizze a légszűrő eltömődését és sérülését.

A következő módszerrel tisztítsa meg a felgyülemlett port a szűrőről.

Finoman ütögesse meg a szűrőt a munkaasztal szélén.

Fújja be sűrített levegővel belülről.

Tisztítsa meg a szűrő fedelét a portól.

Szerelje be a szűrőházat.

A légszűrő cseréje



Mivel működés közben a levegőszűrő porral szennyeződik, a szűrőképessége jelentősen csökken. Cserélje ki a légszűrőt.

Oldja ki a szűrőfedél zárját.

Cserélje ki a szűrőelemet egy újra.

Ügyeljen arra, hogy a szűrőelem fedelét teljesen lecsukja a rögzítő rögzítése előtt.

Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése





Ellenőrizze, hogy az elektrolitszint a felső és az alsó szintjelzés között van-e.



Figyelem! Ha az elektrolit szintje az alacsony szint alatt van, az akkumulátor működés közben felrobbanhat.


Figyelem! Ha az elektrolitszint a magas szintjel felett van, az elektrolit szivároghat.


Az elektrolit sűrűségének ellenőrzéséhez használjon hőmérőt és oreométert.

Normál érték: 1,220–1,290 (20°C).

Az elektrolit sűrűsége a hőmérséklettel változik, ezért a sűrűségértékek egy bizonyos hőmérsékletre történő hozásához az alábbi képletet használjuk. Egy adott elektrolitsűrűség elfogadhatóságának meghatározásához használja a számított értéket.

D20 = (t 20) x 0,0007 + Dt.

D20 – az elektrolit sűrűsége 20°C hőmérsékletre normalizálva.
Dt – oreométer leolvasások.
t – hőmérő állása.

Az üzemanyagszűrő cseréje





Távolítsa el a hátsó üléspárna szerelvényt.



Távolítsa el a nyílás fedelét.



Válassza le a csatlakozót, a tömlőt és a csövet.

Csavarja ki az anyákat és távolítsa el az üzemanyag-szivattyú modult.

Távolítsa el az üzemanyagszűrőt az üzemanyag-szivattyúból.

Szereljen be új üzemanyagszűrőt.

Figyelem! A persely és az O-gyűrű károsodásának elkerülése érdekében közvetlenül beszerelés előtt vonja be őket ólommentes benzinnel.




Szerelje be az üzemanyag-szivattyú modult.

Húzza meg a rögzítő anyákat az ajánlott nyomatékkal.

Javasolt meghúzási nyomaték: 2,5±0,4 Nm.


Csatlakoztassa a csatlakozót, a tömlőt és a csövet.

Figyelem! A nagynyomású tömlő vagy az üzemanyag-ellátó vezeték (4WD) csatlakoztatása után enyhén húzza meg, hogy biztosan rögzítse. Győződjön meg arról is, hogy körülbelül 3 mm-es szabad játék van.


Szerelje fel a nyílás fedelét.

Szerelje fel a hátsó üléspárnát.

A kipufogórendszer szivárgásának ellenőrzése és alkatrészeinek helyes beszerelése



Ügyeljen arra, hogy a kipufogórendszer ne érintkezzen testrészekkel.

Ellenőrizze, hogy a kipufogórendszer alkatrészeit nem sértették-e meg kövek stb.

Indítsa el a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogórendszerben.

A kabinszűrő cseréje





Távolítsa el a kesztyűtartót.

Távolítsa el a két jelzett csavart, és cserélje ki a kabinszűrőt.

Szerelje fel a kesztyűtartót.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Outlander 1: Motorjavítás
Következő ▶

Időszakos karbantartási ütemterv
Műveletek a motortérben
Javaslatok a motor karbantartásához és javításához
Műveletek meleg motoron
Motor műszaki adatok és műszaki adatok
A motoregység ki- és beszerelése
Az olajteknő eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése (2WD modellek)
Az olajteknő eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése (4WD modellek)
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Beállítási műveletek és speciális karbantartás Mitsubishi Colt 2 és 3 (1983-1993)
➤ Időszakos karbantartás Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)
➤ Beállítás és időszakos karbantartás — Specifikáció Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzin)
➤ Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer, amely… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Karbantartás hideg időben és havazásban Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ A motor indítása külső áramforrásról Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 17 + 39

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer (MPI)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz és futómű
  • Kerekek és gumik
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.