Pravidelná údržba (operácie v motorovom priestore, keď je motor studený) (Mitsubishi Outlander 1)

Kontrola stavu a napnutia hnacieho remeňa príslušenstva

Skontrolujte celú dĺžku remeňa na praskliny, delamináciu a opotrebovanie.

Pri inštalácii sa uistite, že značka je v oblasti označenej A.

Pozor! Skontrolujte remeň po otočení kľukového hriadeľa motora v smere hodinových ručičiek aspoň na jednu otáčku.

Ak značka nespadá do špecifikovanej oblasti, vymeňte hnací remeň.

Poznámka. Ak je nainštalovaný napínač, nie je potrebné kontrolovať remeň pohonu príslušenstva.

Kontrola poškodenia vysokonapäťových vodičov

Skontrolujte vysokonapäťové vodiče a hroty zapaľovacích sviečok, či nie sú poškodené, zoslabnuté prítlačnou silou kontaktov a tiež skontrolujte, či sú správne nainštalované.

Skontrolujte nečistoty na kontaktoch vysokonapäťových vodičov, zapaľovacích sviečok a zapaľovacích cievok atď.

Ak je znečistenie, vyčistite ho, ak sú prvky poškodené, vymeňte ich.

Kontrola prívodného potrubia vzduchu

Nečistoty a prach, ktoré sa dostanú do vzduchového filtra, môžu upchať filter a znížiť výkon motora.

Skontrolujte potrubie prívodu vzduchu, či nie je prasknuté alebo poškodené.

Kontrola olejovej hadice k turbodúchadlu

Únik oleja z hadice prívodu oleja do turbodúchadla môže viesť k nedostatočnému mazaniu tohto agregátu, čo povedie k zníženiu výkonu motora.



Skontrolujte hadicu prívodu oleja do turbodúchadla, či nie je prasknutá alebo poškodená.

Kontrola odvzdušňovacej hadice systému pozitívneho vetrania kľukovej skrine

Skontrolujte odvzdušňovaciu hadicu, či nie je prasknutá alebo poškodená.

V prípade potreby vyčistite vnútro odvzdušňovacej hadice.

Skontrolujte, či nie je upchatý kladný ventilačný filter kľukovej skrine.

Kontrola ventilačnej hadice systému pozitívneho vetrania kľukovej skrine

Skontrolujte celú dĺžku hadice, v prípade potreby použite zrkadlo.

Skontrolujte, či sú svorky bezpečne upevnené a či v spojoch nie sú žiadne netesnosti.

Hadice sa musia okamžite vymeniť, ak sa objavia známky prasknutia alebo poškodenia.

Kontrola systému pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV)

Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu z ventilu PCV.



Odstráňte ventil PCV z krytu hlavy valcov.

Nainštalujte ventil PCV a odvzdušňovaciu hadicu.

Naštartujte motor a nechajte motor bežať na voľnobeh.



Položte prst priamo na otvor ventilu PCV a skontrolujte, či cítite vytváranie podtlaku v sacom potrubí.

V tomto prípade sa piest vo ventile PCV začne striedavo pohybovať tam a späť.

Ak vákuum necítite, vymeňte ventil PCV.

Kontrola ventilov PCV

Vložte tenkú tyč do ventilu PCV zo strany znázornenej na obrázku (strana krytu hlavy valcov) a pohybujte ňou tam a späť, aby ste skontrolovali pohyb piestu.

Ak sa piest nepohybuje, ventil PCV je upchatý. Ventil je potrebné vyčistiť alebo vymeniť.

Výmena zapaľovacích sviečok

Po odstránení starých sviečok namontujte na ich miesto nové a dotiahnite ich odporúčaným uťahovacím momentom.

Kontrola poškodenia a spoľahlivosti pripojení radiátorových potrubí

Skontrolujte celú dĺžku hadice, v prípade potreby použite zrkadlo.

Skontrolujte, či hadice prechádzajú stredmi tesnení.

Skontrolujte, či sú svorky bezpečne upevnené a či v spojoch nie sú žiadne netesnosti.

Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži

Skontrolujte, či je hladina chladiacej kvapaliny medzi značkami "MAX" a "MIN" vyznačenými na expanznej nádržke pri normálnej prevádzkovej teplote motora.

Výmena chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora

Po úplnom zahriatí motora zastavte.



Pridajte do chladiacej kvapaliny čistiaci prostriedok, aby sa prepláchol chladiaci systém, a naštartujte motor.

Uvoľnite vypúšťaciu zátku, odstráňte uzáver chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu.

Prepláchnite chladiaci systém naliatím čistej vody cez hrdlo chladiča.

Po dokončení preplachovania zatvorte vypúšťaciu zátku.

Vypustite chladiacu kvapalinu z expanznej nádrže.

Nainštalujte expanznú nádrž.



V závislosti od očakávaných prevádzkových podmienok určite, koľko chladiacej kvapaliny, nemrznúcej zmesi alebo inhibítora korózie s dlhou životnosťou sa musí pridať, aby sa získala vhodná chladiaca kvapalina. Odporúčaná nemrznúca zmes: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT alebo ekvivalent.

Pozor! Nepoužívajte nemrznúce zmesi na báze alkoholu (vrátane metanolu) ani rôzne chladiace kvapaliny zmiešané s nemrznúcou zmesou na báze alkoholu. Použitie nevhodnej nemrznúcej zmesi môže viesť ku korózii komponentov vyrobených z hliníka.

Naplňte chladiaci systém destilovanou vodou cez plniace hrdlo a v prípade potreby pridajte príslušné množstvo nemrznúcej zmesi s dlhou životnosťou.

Naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou.



Nainštalujte uzávery chladiča a expanznej nádrže.

Po testovaní na ceste skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.

Pozor! Pri odstraňovaní uzáveru chladiča dávajte pozor, aby spod neho mohla uniknúť para alebo horúca tekutina.

Vypustenie chladiacej kvapaliny z bloku valcov cez vypúšťaciu zátku

Vypustite chladiacu kvapalinu z bloku valcov odstránením zátky na bloku a následným odstránením uzáveru chladiča.

Vypustite chladiacu kvapalinu z bloku valcov odstránením vypúšťacej zátky.

Na modeloch s pohonom všetkých kolies vypustite chladiacu kvapalinu cez prívodné potrubie chladiacej kvapaliny do prevodovej skrine.

Vyberte expanznú nádrž a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu.

Po dokončení vypustenia chladiacej kvapaliny prepláchnite chladiaci systém vodou naliatím cez hrdlo chladiča.



Natrite závitovú časť vypúšťacej zátky odporúčaným tmelom a utiahnite ju na odporúčaný krútiaci moment.



(Článok prevzatý z webovej stránky: www.MitsubishiMan.ru)

Odporúčaný tmel: ZM Matic Locking Obj.č. 4171 alebo jeho ekvivalent

Uťahovací moment: 44 ±5 Nm.

Zatvorte uzáver chladiča.

Nainštalujte expanznú nádrž.



Zvoľte vhodnú koncentráciu chladiacej kvapaliny v rozsahu od 30 do 60 % v závislosti od prevádzkovej teploty. Na naplnenie chladiacej kvapaliny použite vhodný špeciálny nástroj (MB991871). Typicky sa používa roztok 50 % destilovanej vody a 50 % nemrznúcej zmesi (bod tuhnutia -31°C).

Poznámka. Popis použitia špeciálneho náradia MB991871 na plnenie chladiacej kvapaliny je uvedený v návode na opravu.

Odporúčaná nemrznúca zmes: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT alebo ekvivalent.

Objem náplne: 7,0 l.

Pozor! Nepoužívajte nemrznúce zmesi na báze alkoholu (vrátane metanolu) ani žiadne chladiace kvapaliny zmiešané s nemrznúcou zmesou na báze alkoholu. Použitie nevhodnej nemrznúcej zmesi môže viesť ku korózii komponentov vyrobených z hliníka.

Nainštalujte uzáver chladiča.

Naštartujte motor a zohrejte ho, kým sa termostat neotvorí.

Dotknite sa hadice chladiča rukou, aby ste skontrolovali cirkuláciu horúcej chladiacej kvapaliny.

Po otvorení termostatu niekoľkokrát stlačte plynový pedál, aby ste krátko zvýšili otáčky motora, potom motor vypnite.

Nechajte motor vychladnúť a doplňte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže po značku "MAX".

Ak hladina chladiacej kvapaliny príliš klesla, zopakujte postup, počnúc štartovaním a zahriatím motora.

Skontrolujte, či vzduchový filter nie je upchatý alebo poškodený

Skontrolujte, či vzduchový filter nie je upchatý a poškodený.

Vyčistite nahromadený prach z filtra nasledujúcim spôsobom.

Zľahka poklepte filtrom na okraj pracovného stola.

Fúkajte stlačeným vzduchom zvnútra.

Vyčistite kryt filtra od prachu.

Nainštalujte kryt filtra.

Výmena vzduchového filtra

Keďže vzduchový filter sa počas prevádzky znečistí prachom, jeho filtračná kapacita sa výrazne zníži. Vymeňte vzduchový filter.

Uvoľnite zámok krytu filtra.

Vymeňte filtračnú vložku za novú.

Pred upevnením upevňovacieho prvku sa uistite, že ste úplne zatvorili kryt filtračného prvku.

Kontrola hladiny elektrolytu v batérii

Skontrolujte, či je hladina elektrolytu medzi hornou a dolnou značkou hladiny.

Pozor! Ak je hladina elektrolytu pod značkou nízkej hladiny, batéria môže počas prevádzky explodovať.

Pozor! Ak je hladina elektrolytu nad značkou vysokej hladiny, môže dôjsť k úniku elektrolytu.

Na kontrolu hustoty elektrolytu použite teplomer a oreometer.

Štandardná hodnota: 1,220–1,290 (20°C).

Hustota elektrolytu sa mení s teplotou, takže aby sa hodnoty hustoty dostali na určitú teplotu, použije sa nižšie uvedený vzorec. Na určenie prijateľnosti danej hustoty elektrolytu použite vypočítanú hodnotu.

D20 = (t 20) x 0,0007 + Dt.

D20 – hustota elektrolytu normalizovaná na teplotu 20°C.
Dt – údaje z oreometra.
t – údaje teplomera.

Výmena palivového filtra

Demontujte zostavu vankúša zadného sedadla.



Odstráňte kryt poklopu.



Odpojte konektor, hadicu a hadicu.

Odskrutkujte matice a vyberte modul palivového čerpadla.

Odstráňte palivový filter z palivového čerpadla.

Nainštalujte nový palivový filter.

Pozor! Aby ste predišli poškodeniu puzdra a O-krúžku, natrite ich bezprostredne pred montážou bezolovnatým benzínom.

Nainštalujte modul palivového čerpadla.

Utiahnite upevňovacie matice na odporúčaný krútiaci moment.

Odporúčaný uťahovací moment: 2,5±0,4 Nm.


Pripojte konektor, hadicu a hadičku.

Pozor! Po pripojení vysokotlakovej hadice alebo prívodného palivového potrubia (4WD) ich zľahka potiahnite, aby ste sa uistili, že sú bezpečne nainštalované. Tiež sa uistite, že je približne 3 mm voľná vôľa.

Nainštalujte kryt poklopu.

Nainštalujte vankúš zadného sedadla.

Kontrola netesností vo výfukovom systéme a správna montáž jeho komponentov

Dbajte na to, aby sa výfukový systém nedostal do kontaktu s časťami tela.

Skontrolujte, či komponenty výfukového systému nie sú poškodené kameňmi atď.

Naštartujte motor a skontrolujte netesnosti výfukového systému.

Výmena kabínového filtra

Odstráňte odkladaciu skrinku.

Odstráňte dve označené skrutky a vymeňte kabínový filter.

Nainštalujte príručnú skrinku.