Provjera stanja i napetosti pomoćnog pogonskog remena
Provjerite ima li na cijeloj duljini remena pukotina, raslojavanja i istrošenosti.
Pazite da prilikom postavljanja naljepnica bude u području označenom slovom A.
Pažnja! Provjerite remen nakon okretanja radilice motora u smjeru kazaljke na satu za najmanje jedan okretaj.
Ako oznaka ne padne unutar navedenog područja, zamijenite pogonski remen.
Bilješka. Nije potrebno provjeravati pomoćni pogonski remen ako je ugrađen zatezač.
Provjera oštećenja visokonaponskih žica
Provjerite visokonaponske žice i vrhove svjećica za oštećenje, slabljenje sile stezanja kontakata, a također provjerite jesu li ispravno instalirani.
Provjerite ima li prljavštine na kontaktima visokonaponskih žica, svjećica i zavojnica za paljenje itd.
Ako postoji onečišćenje, očistite, ako su elementi oštećeni, zamijenite ih.
Provjera ulaza zraka
Prljavština i prašina na zračnom filtru mogu zaprljati filtar i smanjiti snagu motora.
Provjerite ima li na dovodnoj cijevi zraka pukotina i oštećenja.
Provjera crijeva za ulje do turbopunjača
Curenje ulja iz crijeva za dovod ulja u turbopunjač može dovesti do nedovoljnog podmazivanja ove jedinice, što će dovesti do smanjenja snage motora.
Provjerite ima li na dovodnom crijevu ulja do turbopunjača pukotina ili oštećenja.
Provjera crijeva za odzračivanje sustava prisilne ventilacije kućišta radilice
Provjerite ima li na crijevu za odzračivanje pukotina ili oštećenja.
Očistite unutrašnjost crijeva za odzračivanje ako je potrebno.
Provjerite je li filtar sustava prisilne ventilacije kućišta začepljen.
Provjera ventilacijskog crijeva sustava prisilne ventilacije kućišta radilice
Provjerite cijelu duljinu crijeva pomoću ogledala ako je potrebno.
Provjerite jesu li pričvrsni elementi dobro pričvršćeni i ne propuštaju li spojevi.
Crijeva se moraju odmah zamijeniti ako postoje znakovi propadanja ili oštećenja.
Provjera sustava prisilne ventilacije kućišta radilice (PCV)
Skinite odzračno crijevo s PCV ventila.
Uklonite PCV ventil s poklopca glave cilindra.
Ugradite PCV ventil i odzračno crijevo.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Stavite prst izravno na otvor PCV ventila i provjerite osjećate li vakuum koji se stvara u usisnom razvodniku.
U tom slučaju, klip u PCV ventilu počinje se pomicati naizmjenično naprijed-natrag.
Ako se vakuum ne osjeti, zamijenite PCV ventil.
Provjera PCV ventila
Umetnite tanku šipku u PCV ventil sa strane prikazane na slici (sa strane poklopca glave cilindra), i pomičite ga naprijed-natrag kako biste provjerili pokretljivost klipa.
Ako se klip ne pomiče, PCV ventil je začepljen. Ventil treba očistiti ili zamijeniti.
Zamjena svjećica
Nakon uklanjanja starih svijeća, postavite nove na njihovo mjesto i zategnite preporučenim momentom zatezanja.
Provjerite ima li oštećenja na crijevima hladnjaka i sigurnim spojevima
Provjerite cijelu duljinu crijeva pomoću ogledala ako je potrebno.
Provjerite prolaze li crijeva kroz središta brtvila.
Provjerite jesu li pričvrsni elementi dobro pričvršćeni i ne propuštaju li spojevi.
Provjera razine rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku
Provjerite je li razina rashladne tekućine između oznaka «MAKS» i «MIN», na ekspanzionoj posudi pri normalnoj radnoj temperaturi motora.
Zamjena rashladne tekućine u rashladnom sustavu motora
Zaustavite motor nakon što se potpuno zagrijao.
Dodajte aditiv deterdženta u rashladnu tekućinu za ispiranje rashladnog sustava i pokretanje motora.
Otpustite čep za ispuštanje, skinite poklopac hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu.
Isperite rashladni sustav izlijevanjem čiste vode kroz grlo hladnjaka.
Zamijenite odvodni čep nakon završetka ispiranja.
Ispustite rashladnu tekućinu iz ekspanzijskog spremnika.
Ugradite ekspanzijski spremnik.
Ovisno o očekivanim radnim uvjetima, odredite koliko dugotrajne rashladne tekućine, antifriza ili inhibitora korozije morate dodati da biste dobili odgovarajuću rashladnu tekućinu. Preporučeni antifriz: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT ili ekvivalent.
Pažnja! Nemojte koristiti antifriz na bazi alkohola (uključujući metanol) ili razne rashladne tekućine pomiješane s antifrizom na bazi alkohola. Korištenje neodgovarajućeg antifriza može dovesti do korozije aluminijskih dijelova.
Napunite rashladni sustav destiliranom vodom kroz grlo za punjenje, dolijte odgovarajuću količinu dugotrajnog antifriza ako je potrebno.
Napunite ekspanzijski spremnik rashladnom tekućinom.
Ugradite čepove hladnjaka i ekspanzijske posude.
Nakon testiranja na cesti provjerite razinu rashladne tekućine.
Pažnja! Kad skidate čep hladnjaka, pazite da ne (para ili vruća tekućina mogu izaći ispod.
Ispuštanje rashladne tekućine iz bloka cilindra kroz odvodni čep
Ispustite rashladnu tekućinu iz bloka cilindra tako da odvrnete čep na bloku i zatim uklonite čep hladnjaka.
Ispustite rashladnu tekućinu iz bloka cilindra uklanjanjem čepa za ispuštanje.
Na modelima s pogonom na sve kotače, ispustite rashladnu tekućinu kroz dovodnu cijev rashladne tekućine u prijenosno kućište.
Uklonite ekspanzijski spremnik i ispustite preostalo rashladno sredstvo.
Nakon ispuštanja rashladne tekućine, isperite rashladni sustav vodom izlijevanjem kroz grlo hladnjaka.
Premažite navojni dio odvodnog čepa preporučenim brtvilom i zategnite na preporučeni moment.
Preporučeno brtvilo: 3M matica za pričvršćivanje dijela br. 4171 ili ekvivalent
Moment pritezanja: 44±5 Nm.
Zatvorite poklopac hladnjaka.
Ugradite ekspanzijski spremnik.
Odaberite odgovarajuću koncentraciju rashladnog sredstva između 30% i 60%, ovisno o radnoj temperaturi. Za punjenje rashladne tekućine koristite odgovarajući specijalni alat (MB991871). Obično se koristi otopina od 50% destilirane vode i 50% antifriza (ledište -31°S).
Bilješka. Za opis kako koristiti specijalni alat MB991871 za punjenje rashladne tekućine, pogledajte priručnik za radionicu.
Preporučeni antifriz: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT ili ekvivalent.
Zapremina goriva: 7,0 l.
Pažnja! Nemojte koristiti antifriz na bazi alkohola (uključujući metanol) ili razne rashladne tekućine pomiješane s antifrizom na bazi alkohola. Korištenje neodgovarajućeg antifriza može dovesti do korozije aluminijskih dijelova.
Postavite poklopac hladnjaka.
Pokrenite motor i zagrijte ga dok se termostat ne otvori.
Dodirnite crijevo hladnjaka rukom kako biste provjerili kruži li vruća rashladna tekućina.
Nakon otvaranja termostata nekoliko puta pritisnite papučicu gasa kako biste nakratko povećali broj okretaja motora, a zatim ugasite motor.
Pustite da se motor ohladi i dodajte rashladno sredstvo u ekspanzionu posudu do oznake «MAKS».
Ako je razina rashladne tekućine preniska, ponovite korake od pokretanja do zagrijavanja motora.
Provjera začepljenja ili oštećenja zračnog filtra
Provjerite je li filter zraka začepljen i oštećen.
Očistite nakupljenu prašinu s filtra na sljedeći način.
Lagano lupnite filtrom po rubu radnog stola.
Ispuhnite komprimiranim zrakom iznutra.
Uklonite prašinu s poklopca filtera.
Ugradite kućište filtra.
Zamjena filtera zraka
Budući da se filtar za zrak zaprlja prašinom tijekom rada, njegov kapacitet filtriranja je značajno smanjen. Zamijenite filtar za zrak.
Odvrnite bravu poklopca filtera.
Zamijenite filterski element novim.
Obavezno potpuno zatvorite poklopac elementa filtera prije pričvršćivanja zasuna.
Provjera razine elektrolita u akumulatoru
Provjerite je li razina elektrolita između oznaka visoke i niske razine.
Pažnja! Ako je razina elektrolita ispod oznake niske razine, baterija može eksplodirati tijekom uporabe.
Pažnja! Ako je razina elektrolita iznad oznake visoke razine, može doći do curenja elektrolita.
Pomoću termometra i reometra provjerite gustoću elektrolita.
Standardna vrijednost: 1.220 - 1.290 (20°C).
Gustoća elektrolita mijenja se s temperaturom, pa se sljedeća formula koristi za pretvaranje vrijednosti gustoće u određenu temperaturu. Kako bi se odredila prihvatljivost zadane gustoće elektrolita, upotrijebite izračunatu vrijednost.
D20 = (t 20) x 0,0007 + Dt.
D20 je gustoća elektrolita, reducirana na temperaturu od 20°C.
Dt je očitanje oreometra.
t - očitanja termometra.
Zamjena filtera goriva
Uklonite sklop jastuka stražnjeg sjedala.
Uklonite poklopac šahta.
Odvojite konektor, crijevo i cijev.
Otpustite matice i uklonite modul pumpe za gorivo.
Skinite filtar goriva s pumpe goriva.
Ugradite novi filter goriva.
Pažnja! Kako biste spriječili oštećenje čahure i O-prstena, namažite ih bezolovnim benzinom neposredno prije postavljanja.
Ugradite modul pumpe za gorivo.
Zategnite pričvrsne matice na preporučeni moment.
Preporučeni moment pritezanja: 2,5±0,4 Nm.
Spojite priključak, crijevo i cijev.
Pažnja! Nakon spajanja visokotlačnog crijeva ili dovodnog voda za gorivo (4WD), lagano ga povucite kako biste provjerili je li sigurno postavljen. Također provjerite ima li približno 3 mm slobodnog hoda.
Ugradite poklopac šahta.
Ugradite jastuk stražnjeg sjedala.
Provjera curenja u ispušnom sustavu i pravilna ugradnja njegovih komponenti
Pazite da ispušni sustav ne dođe u dodir s dijelovima tijela.
Provjerite jesu li elementi ispušnog sustava oštećeni kamenčićima i sl.
Pokrenite motor i provjerite curi li ispušni sustav.
Zamjena filtera kabine
Uklonite pretinac za rukavice.
Odvijte dva navedena vijka i zamijenite filter kabine.
Ugradite pretinac za rukavice.