Садржај: Уклањање доњег дела посуде за уље ⤓ Уклањање горњег дела посуде за уље ⤓ Испитивање ⤓ Постављање горњег дела корита за уље ⤓ Уградња доњег дела уљног корита ⤓
Уклањање доњег дела посуде за уље
Уклоните централну уздужну греду.
Уклоните завртње који причвршћују доњи део уљног корита.
Поставите блок дрвета на страну дна посуде за уље као што је приказано на слици.
Користећи пластични чекић, ударите у блок да одвојите дно посуде за уље од врха.
Пажња! Горњи део масленого фиоке израђен од алуминијума, коришћење съемника уља у тигањ може да га деформише.
Уклањање горњег дела посуде за уље
Уклоните завртње који причвршћују горњи део уљног корита.
Уградите по 2 вијка са сваке стране уљног корита у рупе са навојем приказане на илустрацији да бисте одвојили корито за уље од блока цилиндра.
Пажња! Горњи део масленого фиоке израђен од алуминијума, коришћење съемника уља у тигањ може да га деформише.
Испитивање
Проверите да ли је уљно корито оштећено.
Проверите површину за спајање на деформације, неравнине и пукотине.
Проверите да ли сакупљач уља има оштећења, зачепљења или деформације мреже и цеви.
Постављање горњег дела корита за уље
Очистите спојне површине блока цилиндра и прирубнице уљног корита од преосталог старог заптивача.
Одмастити површину за наношење заптивача на прирубницу уљног корита и спојну површину на блоку цилиндра
Нанесите слој заптивача од 4 мм око целе прирубнице уљног корита као што је приказано.
Заптивач MITSUBISHI GENUINE (Part № MD970389) или слично.
Пажња! Уверите се да заптивач не вири преко ивице посуде на страни преноса.
Инсталирајте и причврстите корито за уље у року од 15 минута након наношења заптивача. Затегните вијке за причвршћивање уљног корита узастопно дијагонално, у неколико фаза.
Момент затезања: 9,0 ±3 Нм.
Пажња! Немојте уметати "Б" завртње (завртње на страни мењача) под углом јер се могу оштетити када се затегну. Имајте на уму да се дужина вијака разликује у зависности од тога где су инсталирани.
Пажња! Након уградње уљног корита, не палите мотор 1 сат.
Уградња доњег дела уљног корита
Очистите спојне површине блока цилиндра и прирубнице уљног корита од преосталог старог заптивача.
Одмастити површину за наношење заптивача на прирубницу уљног корита и спојну површину на блоку цилиндра
Нанесите слој заптивача од 4 мм око целе прирубнице уљног корита као што је приказано.
Заптивач MITSUBISHI GENUINE (Part № MD970389) или слично.
Уградите и причврстите доњи део уљног корита у року од 15 минута након наношења заптивача. Затегните завртње за причвршћивање уљног корита у редоследу приказаном на слици.
Момент затезања: 9,0 ±3 Нм.
Пажња! Немојте уметати "Б" завртње (завртње на страни мењача) под углом јер се могу оштетити када се затегну. Имајте на уму да се дужина вијака разликује у зависности од тога где су инсталирани.
Пажња! Након уградње уљног корита, не палите мотор 1 сат.
Д – стандардни пречник.
Л – стандардна дужина.
Поставите нови О-прстен за одводни чеп у правцу приказаном на слици.
Инсталирајте централну уздужну греду.