Съдържание: Отстраняване на долната част на…⤓ Отстраняване на горната част на…⤓ Преглед ⤓ Монтиране на горната част на…⤓ Монтиране на долната част на…⤓
Отстраняване на долната част на масления съд
Отстранете централната надлъжна греда.
Отстранете болтовете, закрепващи долната част на масления съд.
Поставете дървен блок отстрани на дъното на масления съд, както е показано на илюстрацията.
С помощта на пластмасов чук ударете блока, за да отделите дъното на масления съд от горната част.
Внимание! Горната част на масления съд е направена от алуминий; използването на инструмент за издърпване на маслен съд може да го деформира.
Отстраняване на горната част на масления съд
Отстранете болтовете, закрепващи горната част на масления съд.
Монтирайте 2 болта от всяка страна на масления картер в отворите с резба, показани на илюстрацията, за да отделите масления картер от цилиндровия блок.
Внимание! Горната част на масления съд е направена от алуминий; използването на инструмент за издърпване на маслен съд може да го деформира.
Преглед
Проверете масления съд за повреди.
Проверете свързващата повърхност за деформация, неравности и пукнатини.
Проверете поглъщането на масло за повреда, запушване или деформация на мрежата и тръбата.
Монтиране на горната част на масления съд
Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и фланеца на масления картер от останалия стар уплътнител.
Обезмаслете повърхността за нанасяне на уплътнител върху фланеца на масления съд и свързващата повърхност на цилиндровия блок
Нанесете 4 mm топче уплътнител около целия фланец на масления картер, както е показано.
Уплътнител MITSUBISHI GENUINE (Part № MD970389) или подобни.
Внимание! Уверете се, че уплътнителят не излиза извън ръба на съда от страната на трансмисията.
Инсталирайте и закрепете масления съд в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя. Затегнете монтажните болтове на масления картер последователно диагонално, на няколко етапа.
Момент на затягане: 9,0 ±3 Nm.
Внимание! Не поставяйте болтовете "B" (болтове от страната на трансмисията) под ъгъл, тъй като те могат да се повредят при затягане. Моля, имайте предвид, че дължината на болтовете е различна в зависимост от това къде са монтирани.
Внимание! След като монтирате масления съд, не стартирайте двигателя за 1 час.
Монтиране на долната част на масления съд
Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и фланеца на масления картер от останалия стар уплътнител.
Обезмаслете повърхността за нанасяне на уплътнител върху фланеца на масления съд и свързващата повърхност на цилиндровия блок
Нанесете 4 mm топче уплътнител около целия фланец на масления картер, както е показано.
Уплътнител MITSUBISHI GENUINE (Part № MD970389) или подобни.
Монтирайте и закрепете долната част на масления съд в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя. Затегнете монтажните болтове на масления картер в последователността, показана на илюстрацията.
Момент на затягане: 9,0 ±3 Nm.
Внимание! Не поставяйте болтовете "B" (болтове от страната на трансмисията) под ъгъл, тъй като те могат да се повредят при затягане. Моля, имайте предвид, че дължината на болтовете е различна в зависимост от това къде са монтирани.
Внимание! След като монтирате масления съд, не стартирайте двигателя за 1 час.
D – стандартен диаметър.
L – стандартна дължина.
Поставете нов О-пръстен на тапата за източване в посоката, показана на илюстрацията.
Монтирайте централната надлъжна греда.