Spis treści: Demontaż dolnej części miski olejowej ⤓ Demontaż górnej części miski olejowej ⤓ Badanie ⤓ Montaż górnej części miski olejowej ⤓ Montaż dolnej części miski olejowej ⤓
Demontaż dolnej części miski olejowej
Usuń środkową belkę wzdłużną.
Odkręć śruby mocujące dolną część miski olejowej.
Umieść drewniany klocek na boku dna miski olejowej, jak pokazano na ilustracji.
Używając plastikowego młotka, uderz w blok, aby oddzielić dolną część miski olejowej od górnej.
Uwaga! Górna część miski olejowej wykonana jest z aluminium, użycie ściągacza do miski olejowej może spowodować jej odkształcenie.
Demontaż górnej części miski olejowej
Odkręcić śruby mocujące górną część miski olejowej.
Wkręć 2 śruby po obu stronach miski olejowej w gwintowane otwory pokazane na ilustracji, aby oddzielić miskę olejową od bloku cylindrów.
Uwaga! Górna część miski olejowej wykonana jest z aluminium, użycie ściągacza do miski olejowej może spowodować jej odkształcenie.
Badanie
Sprawdź miskę olejową pod kątem uszkodzeń.
Sprawdź powierzchnię współpracującą pod kątem odkształceń, zadziorów i pęknięć.
Sprawdź pobór oleju pod kątem uszkodzeń, zatkań lub deformacji siatki i rurki.
Montaż górnej części miski olejowej
Oczyść współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i kołnierza miski olejowej z pozostałości starego uszczelniacza.
Odtłuścić powierzchnię do nałożenia szczeliwa na kołnierz miski olejowej i powierzchnię współpracującą na bloku cylindrów
Nałóż 4 mm warstwę środka uszczelniającego wokół całego kołnierza miski olejowej, jak pokazano.
Uszczelniacz MITSUBISHI ORYGINALNY (Part № MD970389) lub podobne.
Uwaga! Upewnij się, że uszczelniacz nie wystaje poza krawędź miski po stronie skrzyni biegów.
Zamontuj i zabezpiecz miskę olejową w ciągu 15 minut od nałożenia środka uszczelniającego. Dokręcić śruby mocujące miskę olejową sekwencyjnie po przekątnej, w kilku etapach.
Moment dokręcania: 9,0 ±3 Nm.
Uwaga! Nie wkładać śrub "B" (śrub po stronie skrzyni biegów) pod kątem, ponieważ mogą zostać uszkodzone podczas dokręcania. Należy pamiętać, że długość śrub różni się w zależności od miejsca ich montażu.
Uwaga! Po zamontowaniu miski olejowej nie uruchamiaj silnika przez 1 godzinę.
Montaż dolnej części miski olejowej
Oczyść współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i kołnierza miski olejowej z pozostałości starego uszczelniacza.
Odtłuścić powierzchnię do nałożenia szczeliwa na kołnierz miski olejowej i powierzchnię współpracującą na bloku cylindrów
Nałóż 4 mm warstwę środka uszczelniającego wokół całego kołnierza miski olejowej, jak pokazano.
Uszczelniacz MITSUBISHI ORYGINALNY (Part № MD970389) lub podobne.
Zamontuj i zabezpiecz dolną część miski olejowej w ciągu 15 minut od nałożenia środka uszczelniającego. Dokręcić śruby mocujące miskę olejową w kolejności pokazanej na ilustracji.
Moment dokręcania: 9,0 ±3 Nm.
Uwaga! Nie wkładać śrub "B" (śrub po stronie skrzyni biegów) pod kątem, ponieważ mogą zostać uszkodzone podczas dokręcania. Należy pamiętać, że długość śrub różni się w zależności od miejsca ich montażu.
Uwaga! Po zamontowaniu miski olejowej nie uruchamiaj silnika przez 1 godzinę.
D – średnica standardowa.
L – długość standardowa.
Zamontuj nowy O-ring korka spustowego w kierunku pokazanym na ilustracji.
Zamontuj środkową belkę wzdłużną.