Елементи на главния цилиндър на модели с бензинови двигатели
1 - капак; 2 - резервоар; 3 - скоба; 4 - тяло; 5 - бутален възел; 6 - задържащ пръстен; 7 - тласкач.
Премахване
Извадете щифта.
Развийте съединителя и разкачете тръбите на хидравличното задвижване от главния цилиндър на хидравличното задвижване на съединителя.
След като развиете винтовете, свалете главния цилиндър на съединителя.
Разглобяване
Свалете задържащия пръстен на буталото.
Издърпайте модула на пръта и буталото.
Отстранете скобата на резервоара, капачката на резервоара и резервоара.
Проверете за ръжда и драскотини по вътрешната повърхност на цилиндъра.
Проверете износването и деформацията на буталото.
Проверете за ръжда и набраздяване на буталото и пръта.
Проверете за блокиране на хидравличната задвижваща линия.
Измерете вътрешния диаметър на главния цилиндър и диаметъра на буталото.
ВНИМАНИЕ: Вътрешният диаметър на главния цилиндър трябва да се измери в три секции (долна, средна и горна) в две перпендикулярни посоки.
Сглобяване
Нанесете спирачна течност върху вътрешната повърхност на цилиндъра и външната повърхност на буталния възел.
Оригиналната статия е на mitsubishiman
Монтирайте буталния възел.
Инсталирайте тягата.
Монтирайте резервоара към тялото на главния цилиндър.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.