Маркирайте позицията на задвижващата плоча върху маховика на двигателя.
Като поставите отвертка или метален прът в пръстеновидните зъби, заключете маховика на двигателя.
Освободете пружините на задвижващия диск; направете това, развийте болтовете, закрепващи задвижвания диск, един по един, 1-2 оборота всеки път.
След това развийте монтажните болтове.
Почистете маховика на двигателя с бензин.
Задвижваният диск на съединителя не трябва да се почиства. Остатъчното масло не трябва да се отстранява с почистващи препарати.
Монтиране
Нанесете многофункционална грес върху вала на вилицата на съединителя (място A). Запълнете с него жлебовете на капака на съединителя според снимката.
Подравнете отворите на вилицата на съединителя и вала на съединителя и монтирайте нови пружинни щифтове в отворите (1).
Шлайфайте задвижвания диск и маховика на двигателя с много фина шкурка.
Отстранете всякаква корозия от задвижващия шлиц и нанесете малко количество смазка, съдържаща молибден.
Поставете задвижваните и задвижваните дискове на съединителя срещу маховика. В този случай дългата страна на главината на задвижвания диск трябва да бъде разположена отвън, т.е. от страната на скоростната кутия. Центрирайте задвижвания диск спрямо задвижващия диск на око. Но е по-добре да използвате специален прът или стар задвижващ вал на скоростната кутия за това.
Ако старата задвижваща плоча на съединителя се монтира отново, трябва да се спазват маркировките, направени по време на отстраняването.
Затегнете монтажните винтове на съединителя на кръст на няколко стъпки. Крайният момент на затягане трябва да бъде 20 Nm. Докато затягате болтовете, поставете и отстранете центриращия прът (или вал), за да проверите подравняването.
Отстранете заключващия инструмент от пръстена на маховика.
Ако е отстранен, монтирайте освобождаващия лагер.