Означите положај погонске плоче на замајцу мотора.
Убацивањем одвијача или металне шипке у зупце круне, зауставите замајац мотора.
Отпустите опруге погонског диска, за ово дијагонално, један по један, одврните вијке погонског диска, сваки пут 1-2 окрета.
Затим одврните монтажне завртње.
Обришите замајац мотора бензином.
Диск квачила се не сме чистити. Остаци уља се не смеју уклањати детерџентима.
Инсталација
Нанесите вишенаменску маст на осовину виљушке квачила (седиште А). Њиме напуните жлебове на поклопцу квачила према слици.
Текст чланка је преузет са веб-сајта [www.mitsubishiman.ru]
Поравнајте рупе на виљушки квачила и њеној осовини и поставите нове опружне клинове у рупе (1).
Погонски диск и замајац мотора избрусите врло финим брусним папиром.
Уклоните корозију са клизача погоњеног диска и нанесите малу количину молибденске масти.
Причврстите погоњене и вођене дискове квачила на замајац. У овом случају, дужа страна главчине погонског диска мора бити лоцирана споља, тј. са стране мењача. Центрирајте погоњени диск оком у односу на погонски диск. Али за ово је боље користити посебну шипку или стару погонску осовину мењача.
Ако се стара плоча погона квачила поново инсталира, морају се обратити пажњу на ознаке направљене током уклањања.
У неколико корака затегните унакрсне завртње за причвршћивање квачила. Коначни момент затезања мора бити 20 Нм. Док затегнете завртње, уметните и уклоните шипку за центрирање (или осовина) да проверите поравнање.
Уклоните алат за закључавање са круне замајца.
Ако је уклоњен, уградите ослобађајући лежај.