Позначте положення ведучого диска на маховику двигуна.
Вставивши в зубці вінця викрутку або металевий стрижень, застопоріть маховик двигуна.
Звільніть пружини ведучого диска, для цього по діагоналі один за одним відкручуйте болти кріплення веденого диска щоразу по 1-2 обороти.
Потім викрутіть болти кріплення.
Протріть маховик двигуна бензином.
Ведений диск зчеплення не можна очищати. Залишки олії не можна видаляти миючими засобами.
Встановлення
Нанесіть універсальне мастило на вал вилки зчеплення (місце А). Заповніть нею пази на кожусі зчеплення відповідно до малюнку.
Поєднайте отвори на вилці зчеплення та на її валу та встановіть нові пружинні штифти в отвори (1).
Обробіть ведений диск та маховик двигуна дуже дрібним наждачним папером.
Видаліть корозію з шліцевого з'єднання веденого диска і нанесіть невелику кількість мастила, що містить молібден.
Приставте провідний та ведучий диски зчеплення до маховика. У цьому довга сторона маточини веденого диска повинна розташовуватися зовні, тобто. з боку коробки. Відцентруйте на око ведений диск щодо провідного диска. Але краще використовувати спеціальний стрижень або старий провідний вал коробки передач.
Якщо встановлюється знову старий провідний диск зчеплення, необхідно дотримуватись зробленого при знятті маркування.
У кілька прийомів закрутіть гвинти кріплення зчеплення навхрест. Кінцевий момент затягування повинен дорівнювати 20 Нм. Під час затягування болтів вставляйте та витягайте центруючий стрижень (або вал) для перевірки співвісності.
Приберіть блокуючий інструмент із вінця маховика.
Якщо знімали, встановіть вижимний підшипник.