Перевірте фрикційні накладки диска зчеплення на зношування та ослаблення заклепок, перевірте диск на пошкодження країв, наявність тріщин, пошкодження пружин та зношування шліців.
Типові поламані пружини веденого диска зчеплення
При виявленні великої нерівно-мірності можна очистити фрикційні прокладки наждачним папером.
Оригінальна версія статті на сайті: MitsubishiMan.ru
Визначте зношування фрикційних накладок зчеплення, вимірявши за допомогою штангенциркуля відстань від поверхні накладок до верхньої частини головок заклепок.
Якщо розмір менше 0,20 мм, диск або накладки необхідно змінювати.
УВАГА: Завжди краще замінювати ведений диск у зборі, щоб уникнути подальших неприємностей.
Виробники не рекомендують замінювати лише фрикційні накладки. Особистий досвід авторів підтверджує це.
Для перевірки биття веденого диска закріпіть його між двома стрижнями або затисніть вал зчеплення між упорними центрами токарного верстата.
На спеціальному утримувачі встановіть стрілочний індикатор поруч із диском, щоб палець індикатора розташовувався навпроти краю диска (на відстані приблизно 5 мм). Повільно обертайте диск та зчитуйте показання стрілочного індикатора. Якщо показання більше 0,5 мм, можна обережно підрихтувати диск за допомогою кліщів або замінити диск.
Перевірте ковзання маточини веденого диска по зубчастому вінцю валу зчеплення. Для цього надягніть диск і великим і вказівним пальцями візьміться за його зовнішній край. Переміщуйте диск у напрямку обертання. Якщо величина люфта складе більше 0,4 мм, можна говорити про знос клиноподібних зубців, що найчастіше відбувається у веденому диску.
Перевірте знос внутрішніх кінців мембранної пружини. Якщо виявлено глибокі сліди притирання, необхідно змінювати зчеплення.
Кінці мембранної пружини повинні знаходитися на однаковій висоті в межах 0,5 мм. Зігнуті кінці пружини можна випрямити. Для цього зазвичай використовується спеціальний інструмент, але можна згинати кінці і з допомогою спеціальної смужки з надрізом.
Встановіть сталеву лінійку на поверхню тертя натискного диска зчеплення та за допомогою вимірювального щупа виміряйте зазор у місці, вказаному на малюнку. Перекос у цьому місці не повинен перевищувати 0,5 мм.
Якщо є борозни, їх необхідно усунути за допомогою обробки на верстаті або замінити деталі на нові.
Типовий натискний диск зі слідами зношування (борозни)