Зміст: Кожух зчеплення ⤓ Ведений диск зчеплення ⤓ Підшипник вимикання зчеплення ⤓ Вилка вимикання зчеплення ⤓
Кожух зчеплення
Огляньте кінці пелюсток діафрагмової пружини на наявність зносу та нерівність висот кінців пелюсток. Замініть деталі, якщо зношування очевидне, або різниця висот кінців пелюсток перевищує граничне значення.
Граничне значення: 0.5 мм
Проконтролюйте поверхню натискного диска на наявність тріщин та знебарвлення.
Перевірте надійність кріплення заклепок. Якщо є проміжок, замініть кожух зчеплення.
Ведений диск зчеплення
Увага! Не очищайте ведений диск зчеплення в розчиннику, що очищає.
Перевірте робочі поверхні на наявність заклепок, що розхиталися, нерівномірного контакту, слідів прихоплювання або масел і консистентних мастил. Якщо виявлено дефекти, замініть диск зчеплення.
Примітка. При виявленні слідів консистентним мастилом або олії, визначте джерело забруднення та усуньте його.
[Статтю передруковано з веб-ресурсу: mitsubishiman]
Виміряйте відстань між головкою заклепки та робочою поверхнею накладки. Замініть диск зчеплення, якщо відстань менша за граничну.
Мінімальна межа: 0.3 мм
Перевірте стан демпферних пружин. Якщо є дефекти, замініть диск зчеплення.
Встановіть ведений диск зчеплення на ведучому валу та перевірте легкість переміщення диска на шліцях та вільний хід у напрямку обертання. Якщо диск заїдає на шліцах, очистіть, зберіть та перевірте заново.
Якщо очевидний надмірний вільний хід, замініть ведучий диск зчеплення та/або провідний вал.
Підшипник вимикання зчеплення
Увага! Підшипник вимикання зчеплення заповнений консистентним мастилом. Тому, не мийте його в розчиннику, що очищає.
Перевірте наявність заклинювання, пошкодження, шуму або заїдання/ тугого обертання.
Перевірте знос поверхні, яка входить у контакт із діафрагмовою пружиною.
Перевірте знос поверхні, яка входить у контакт з вилкою вимкнення зчеплення. При ненормальному зносі замініть.
Вилка вимикання зчеплення
Якщо поверхня, що входить у контакт із підшипником, має надмірне зношування, замініть вилку.