Skontrolujte, či trecie obloženia kotúča spojky nie sú opotrebované a či nie sú uvoľnené nity, skontrolujte kotúč, či nemá poškodené hrany, praskliny, poškodené pružiny a opotrebované drážky.
Typické zlomené lamelové pružiny spojky
Pri zistení veľkých nerovností je možné trecie podložky očistiť brúsnym papierom.
Opotrebenie spojkového obloženia zistite meraním vzdialenosti od povrchu obloženia po vrch hláv nitov pomocou posuvného meradla.
Ak je tento rozmer menší ako 0,20 mm, kotúč alebo podložky sa musia vymeniť.
UPOZORNENIE: Vždy je najlepšie vymeniť zostavu poháňaného kotúča, aby ste predišli ďalším problémom.
Výrobcovia neodporúčajú samotnú výmenu trecích obložení. Osobná skúsenosť autorov to potvrdzuje.
Pre kontrolu hádzania hnaného kotúča ho upevnite medzi dve tyče alebo upnite spojkový hriadeľ medzi dorazové stredy sústruhu.
Na špeciálny držiak nainštalujte číselník vedľa disku tak, aby bol ukazovateľ umiestnený oproti okraju disku (vo vzdialenosti približne 5 mm). Pomaly otáčajte číselníkom a prečítajte si indikátor číselníka. Ak je údaj väčší ako 0,5 mm, môžete disk opatrne orezať kliešťami alebo disk vymeniť.
Skontrolujte kĺzanie náboja hnaného kotúča na ozubenom venčeku hriadeľa spojky, nasaďte kotúč a palcom a ukazovákom uchopte jeho vonkajší okraj. Pohybujte diskom v smere otáčania. Ak je vôľa väčšia ako 0,4 mm, môžeme hovoriť o opotrebovaní klinových zubov, ktoré sa najčastejšie vyskytuje v hnanom kotúči.
Skontrolujte opotrebovanie vnútorných koncov membránovej pružiny. Ak sa zistia hlboké stopy po lapovaní, spojka sa musí vymeniť.
Konce membránovej pružiny musia byť v rovnakej výške do 0,5 mm. Ohnuté konce pružiny je možné narovnať. Na to sa zvyčajne používa špeciálny nástroj, ale konce môžu byť tiež ohnuté pomocou špeciálneho pásika s vrúbkami.
Umiestnite oceľové pravítko na treciu plochu prítlačného kotúča spojky a pomocou spáromeru zmerajte vôľu v mieste znázornenom na obrázku. Skreslenie v tomto mieste by nemalo presiahnuť 0,5 mm.
Ak existujú drážky, musia sa odstrániť opracovaním alebo musia byť diely nahradené novými.
Typická prítlačná doska so známkami opotrebovania (brázdy)