Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
Ориз. 10.4. Педал на съединителя: а – точки на смазване; 1 – гайка за закрепване на главния цилиндър (13 Nm); 2 – гайка (24 Nm); 3 – скоба на педала на съединителя; 4 – втулка на педала на съединителя (смазване); 5 – тръба (смазка); 6 – педал на съединителя; 7 – гумена облицовка на педала на съединителя; 8 – стоп; 9 – щифт с отвор за шплента на педала; 10 – възвратна пружина; 11 – контрагайка (13 Nm); 12 - регулиращ болт или сензор за освобождаване на съединителя (13 Nm); 13 – гайка, закрепваща скобата на главния цилиндър (13 Nm); 14 – болт
За да премахнете педала на съединителя (фиг. 10.4), изпълнете следните операции последователно.
1. Развийте гайката, закрепваща главния цилиндър на съединителя.
2. Развийте гайката, закрепваща скобата на главния цилиндър на съединителя.
3. Отстранете щифта с отвора за шплинта, закрепващ педала към пръта.
4. Свалете скобата на педала и педала на съединителя.
5. Развийте гайката и отстранете болта, закрепващ педала на съединителя към скобата.
6. Отстранете възвратната пружина.
7. Отстранете втулката от тръбата на педала на съединителя.
8. Отстранете тръбата на педала на съединителя.
9. Отстранете гумената подложка от педала на съединителя.
10. Отстранете ограничителя.
11. Разхлабете контрагайката и отстранете регулиращия болт или сензора за освобождаване на съединителя.
12. Развийте контрагайката.
Монтиране
Внимание! Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното. За модели с двигатели 1800 cm³, първо затегнете гайката 1 (фиг. 10.5), закрепваща главния цилиндър на съединителя, и след това затегнете гайките 2, закрепващи скобата на педала.
Ориз. 10.5. Последователност на затягане на гайките, закрепващи главния цилиндър (1) и скобата на педала на съединителя (2) при модели с двигатели 1800 cm³
Внимание!
Внимание! Скобата на педала не може да бъде монтирана правилно, ако монтажните гайки 2 са затегнати първо. Това е така, защото отворите на шпилките в скобата на педала са с овална форма.