Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
Рис. 10.4. Педаль зчеплення: а – місця змащення; 1 – гайка кріплення головного циліндра (13 Н·м); 2 – гайка (24 Н·м); 3 – кронштейн педалі зчеплення; 4 – втулка педалі зчеплення (змастити); 5 – трубка (змастити); 6 – педаль зчеплення; 7 – гумова накладка педалі зчеплення; 8 – упор; 9 – штифт з отвором під шплінт педалі; 10 – зворотна пружина; 11 – контргайка (13 Н·м); 12 – регулювальний болт або датчик вимкнення зчеплення (13 Н·м); 13 - гайка кріплення кронштейна головного циліндра (13 Н·м); 14 – болт
Для зняття педалі зчеплення (рис. 10.4) послідовно виконайте такі операції.
1. Відкрутіть гайку кріплення головного циліндра зчеплення.
2. Відкрутіть гайку кріплення кронштейна головного циліндра зчеплення.
3. Вийміть штифт з отвором під шплінт кріплення педалі до штока.
4. Зніміть кронштейн педалі та педаль зчеплення.
5. Відкрутіть гайку та вийміть болт кріплення педалі зчеплення до кронштейна.
6. Зніміть зворотну пружину.
7. Вийміть трубку педалі зчеплення.
8. Вийміть трубку педалі зчеплення.
9. Зніміть гумову накладку з педалі зчеплення.
10. Зніміть упор.
11. Послабте контргайку та викрутіть регулювальний болт або датчик вимкнення зчеплення.
12. Відкрутіть контргайку.
Встановлення
Увага! Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного. Для моделей з двигунами об'ємом 1800 см³ в першу чергу затягніть гайку 1 (рис. 10.5) кріплення головного циліндра зчеплення, а потім гайки 2 кріплення кронштейна педалі.
Мал. 10.5. Послідовність затягування гайок кріплення головного циліндра (1) та кронштейна педалі (2) зчеплення на моделях з двигунами об'ємом 1800 см³
Увага!
Увага! Кронштейн педалі не може бути правильно встановлений, якщо спочатку затягнути кріплення гайки 2. Це пов'язано з тим, що отвори під шпильки в кронштейні мають овальну форму.
[Текст статті взято із сайту mitsubishiman]