Забележка. Разглобяването се извършва в реда, показан на фигурата.
Увийте работния цилиндър с парцал, за да предотвратите излитането на буталото по време на отстраняването и за да избегнете нараняване на обслужващия персонал.
Постепенно захранвайте компресирания, за да предотвратите пръскане на работната течност.
Отстранете буталото от работния цилиндър с помощта на сгъстен въздух.
Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.
Когато монтирате части, обърнете внимание на монтажната операция на буталото и чашата на буталото.
 |  |
Нанесете указания работен флуид върху вътрешната повърхност на тялото на хидравличния цилиндър на съединителя и върху външната повърхност на буталото и буталната втулка. Монтирайте модула на буталото и буталната втулка в тялото на подчинения цилиндър.
Тип течност: SAE J 1703 или FMVSS116 DOT3 или DOT4 спирачна течност.
Преглед
Проверете вътрешната повърхност на корпуса на подчинения цилиндър за ръжда и повреда.
[Оригинална версия на статията на уебсайта: www.MitsubishiMan.ru]
Измерете вътрешния диаметър на работния цилиндър с помощта на манометър в три точки по дължината (в близкия ръб, в средата и в далечния ръб на тялото) и в две взаимно перпендикулярни посоки. Сменете модула на подчинения цилиндър, ако хлабината между буталото и тялото на подчинения цилиндър надвишава максимално допустимата стойност.
Максимално допустима стойност: 0,15 мм.