Загальна інформація
Порядок роботи - 1-3-4-2
Нумерація циліндрів з боку приводного ременя - 1-2-3-4
Двигун 1,5 л
Розподільний вал
Осьовий люфт розподільного валу - від 0.05 до 0.20 мм
Висота кулачка
Стандартна
Впускний
- Precis 1990 і пізніші і Mirage 1990 - 38.909 мм
- Mirage 1991 і пізніші — 38.75 мм
- Всі інші – 38.1 мм
Випускний
- Precis 1990 і пізніші і Mirage 1990 - 38.974 мм
- Mirage 1991 і пізніші — 39.10 мм
- Всі інші – 38.2 мм
- Граничне знос - 0.05 мм
Зазор підшипників розподільного валу
- Mirage 1990 р. - від 0.04 до 0.08 мм
- Mirage 1991 року і пізніші - від 0.06 до 0.10 мм
- Всі інші – від 0.05 до 0.09 мм
Головка циліндрів
Граничне викривлення (неплощинність) - 0.1 мм
Зубчастий ремінь
Прогин зубчастого ременя - від 7 до 9 мм
Зазор між зубчастим ременем та площиною стику кришки - 14 мм
Масляний насос
Зазори
- Між зовнішньою шестернею та передньою частиною корпусу – від 0.10 до 0.20 мм
- Між зовнішньою шестернею та серповидною перегородкою Mirage 1990 - від 0.22 до 0.44 мм
- Всі інші – від 0.22 до 0.34 мм
- Між зовнішньою шестернею та серповидною перегородкою Mirage 1990 – від 0.21 до 0.34 мм
- Всі інші – від 0.21 до 0.32 мм
Осьовий люфт шестерні
- Кінцевий зазор - від 0.06 до 0.18 мм
- Бічний зазор - від 0.04 до 0.10 мм
- Зазор із корпусом - від 0.10 до 0.18 мм
Пружина редукційного клапана
Вільна довжина
- Моделі 1989 р. і раніше - 47 мм
- Моделі 1990 р. і пізніші — 46.6 мм
Довжина під навантаженням
- Моделі 1989 р. і раніше - 40 мм при 4.3 кгс
- Моделі 1990 р. і пізніші — 40 мм при 6.0 кгс
Моменти затягування різьбових з'єднань Нм
- Болти кришки клапанного механізму – від 1.4 до 2.1
- Гайки/болти впускного/випускного колекторів - від 15 до 19
- Болт зірочки розподільного валу - від 65 до 75
Болти головки циліндрів
- Холодний двигун - від 70 до 75
- Гарячий двигун - від 80 до 84
- Болти шківа колінвала - від 12 до 15
Центральний болт шківа коленвала
- 1987 і раніше - від 51 до 59
- З 1988 - від 70 до 99
- Болти кришки масляного насоса - від 8.2 до 9.6
- Болти кріплення масляного насоса до блоку циліндрів - від 12 до 15
- Болти масляного піддону - від 6 до 8
- Болти кришки задньої манжети - від 9.6 до 12
- Болти маховика/приводного диска - від 130 до 140
Болти валу коромисел
Mirage 1991 і пізніші - від 29 до 34
Решта — від 20 до 26
Болти задньої кришки головки циліндрів - від 8 до 9
Болти натягувача зубчастого ременя - від 20 до 25
Двигун 1,6 л
Розподільний вал
Осьовий люфт розподільного валу
- SOHC - від 0.05 до 0.15 мм
- DOHC - від 0.10 до 0.20 мм
Висота кулачка
SOHC
- Впускний - 36.7 мм
- Випускний - 36.4 мм
DOHC
- Впускний - 35.2 мм
- Випускний - 34.9 мм
- Граничне знос - 0.5 мм
- Зазор підшипників розподільного валу - від 0.05 до 0.09 мм
Головка циліндрів
Граничне викривлення (неплощинність) - 0.05 мм
Зубчастий ремінь
SOHC
- Прогин зубчастого ременя - Не нормується
- Зазор між зубчастим ременем і площиною стику кришки — приблизно 6 мм
DOHC
- Виступання штока натягувача (на стенді) – 12.0 мм
- Виступання штока натягувача (після збирання) - від 3.8 до 4.5 мм
Масляний насос
Зазори
SOHC
- Бічний зазор - від 0.06 до 0.12 мм
- Кінцевий зазор - від 0.04 до 0.12 мм
- Зазор з корпусом – від 0.10 до 0.16 мм
- Зазор приводного валу з кришкою – від 0.02 до 0.05 мм
DOHC
Кінцевий зазор
- Провідна шестерня – від 0.16 до 0.21 мм
- Ведена шестерня – від 0.13 до 0.18 мм
Бічний зазор
- Провідна шестерня – від 0.08 до 0.14 мм
- Ведена шестерня – від 0.06 до 0.12 мм
Пружина редукційного клапана
- Вільна довжина - 47 мм
- Під навантаженням - 40 мм при 6.1 кгс
Моменти затягування різьбових з'єднань Н·м
Болти кришки клапанного механізму
- Mirage 1990 і пізніші - від 3 до 4
- Всі інші – від 5 до 7
Гайки/болти впускного/випускного колекторів
- Mirage 1990 і пізніші (10 мм болти) - від 30 до 41
- Решта — від 15 до 19
- Кришки підшипників розподільного валу (DOHC) - від 19 до 20
- Болт зірочки распредвала - від 80 до 99
Болти головки циліндрів
SOHC
- Холодний двигун - від 70 до 75
- Гарячий двигун - від 80 до 98
- DOHC (холодний двигун) - від 89 до 99
Болти шківа колінвала
- Mirage 1990 і пізніші - від 19 до 30
- Всі інші – від 12 до 15
- Центральний болт шківа колінвала - від 110 до 130
Болт/гайка зірочки масляного насоса
- Mirage 1990 і пізніші (болт) - від 49 до 60
- Всі інші (гайка) – від 34 до 38
Болти кришки масляного насоса
- Mirage 1990 і пізніші - від 15 до 18
- Всі інші – від 8.2 до 9.6
- Болти масляного піддону - від 5.8 до 8
- Гайки масляного піддону – від 5 до 6.9
- Болти корпусу манжети - від 9.6 до 12
- Болти маховика/приводного диска - від 130 до 140
- Болти валу клапанного коромисла - від 19 до 20
- Болти задньої кришки головки циліндрів - від 8 до 9.4
- Болти натягувача зубчастого ременя - від 20 до 24
Двигуни 1,8 л turbo, 2,0 л та 2,4 л
Розподільний вал
- Осьовий люфт розподільного валу - від 0.1 до 0.2 мм
- Висота кулачків (стандартна) 1,8 turbo та 2,0 л Corida/Tredia - 42.08 мм
- 2,0 л SOHC Galant - 44.525 мм
- 2.4 л - 42.5 мм
2,0 л DOHC
- Впускний - 35.493 мм
- Випускний - 35.200 мм
- Граничне знос - 0.5 мм
- Зазор підшипників розподільного валу - від 0.05 до 0.09 мм
Головка циліндрів
Граничне викривлення - 0.05 мм
Зубчастий ремінь
- Прогин зубчастого ременя — Натяг регулюється автоматично
- Зазор між зубчастим ременем і площиною стику кришки — приблизно 14 мм
- Виступання штока натягувача (на стенді) - 12 мм
- Виступання штока натягувача (після збирання) - від 3.8 до 4.5 мм
Масляний насос
Зазори
Кінцевий зазор
- Провідна шестерня – від 0.16 до 21 мм
- Ведена шестерня – від 0.13 до 0.18 мм
Бічний зазор
- Провідна шестерня – від 0.08 до 0.14 мм
- Ведена шестерня від - 0.06 до 0.12 мм
Пружина редукційного клапана
- Вільна довжина - 47 мм
- Під навантаженням - 40 мм при 6.1 кгс
Моменти затягування різьбових з'єднань Н·м
Болти кришки клапанних механізмів
- 16-клапанні двигуни DOHC на моделях Galant 1990 року і пізніші - від 2.7 до 4
- 18-клапанні двигуни SOHC на моделях Galant 1993 - від 2.9 до 3.6
Гайки/болти впускного/випускного колекторів
16-клапанні двигуни DOHC на моделях Galant 1990 року та пізніші
- Випускний - від 24 до 30
- Впускний (10 мм болти) - від 30 до 44
- 16-клапанні двигуни SOHC на моделях Galant - від 24 до 30
- Решта — від 15 до 19
- Болти кришок підшипників розподільного валу (16-клапанні двигуни DOHC) - від 19 до 20
- Болт зірочки распредвала - від 80 до 99
Болти головки циліндрів
- Холодний двигун 16-клапанні двигуни DOHC на моделях Galant 1993 року
- Крок 1 - 80
- Крок 2 - послабте всі болти
- Крок 3 - 19
- Крок 4 – затягніть усі болти на 1/4 обороту (90°)
- Крок 5 - затягніть всі болти ще на 1/4 обороту (90°)
- Всі інші – від 89 до 99
- Гарячий двигун (все за винятком 16-клапанного двигуна DOHC на моделях Galant 1990 року та пізніших) — від 102 до 110
- Болти шківа колінвала 16-клапанні двигуни DOHC на моделях Galant 1990 року і пізніших - від 19 до 30
- Всі інші – від 12 до 15
- Центральний болт шківа колінвала - від 110 до 130
- Гайка зірочки масляного насоса Galant 1990 року і пізніші - від 49 до 59
- Всі інші – від 34 до 38
- Болти кришки масляного насоса Galant 1990 і пізніші - від 15 до 18
- Всі інші – від 8.2 до 9.6
- Болти масляного піддону - від 6 до 8
- Гайки масляного насоса - від 5 до 6.9
- Болти тримача манжети - від 9.6 до 12
- Болти маховика/приводного диска - від 130 до 140
- Болти осі клапанного коромисла 16-клапанні двигуни Galant SOHC 1990 року і пізніші - від 19 до 27
- Решта — від 19 до 20
- Гайка зірочки балансувального валу Galant 1990 року і пізніші (товста прокладка) - від 42 до 48
- Решта — від 30 до 38
- Болти задньої кришки головки циліндрів - від 8 до 10
- Болт автоматичного натягувача - від 19 до 27
- Болт натягувача зубчастого ременя - від 44 до 50