Demontarea
1. Scoateți capacul supapei (vezi secțiunea 3).
2.. Setați pistonul primului cilindru în punctul mort superior (vezi capitolul 2B)
3 Slăbiți șuruburile arborelui culbutorului cu 1/4 de tură o dată până când forța arcului este complet eliberată. Scoateți șuruburile. Dacă utilizați un motor DOHC, scoateți arborii cu came conform procedurii descrise în secțiunea 9.
4.3. Deșurubați șuruburile axelor culbutorului supapei (săgeți) Motor Galant de 2,0 l ilustrat
4. Scoateți culbutorii și ansamblul arborelui, sau culbutorii separat, de pe chiulasă. Dacă lucrați la un motor cu reglare hidraulică a supapelor, asigurați-vă că dispozitivele de reglare nu cad din culbutorii.
Examinare
5. Dacă doriți să dezasamblați și să verificați culbutorii supapelor (de când le-ați scos), deșurubați șuruburile de montare și scoateți pârghiile și arcurile de pe arbori. Așezați piesele una câte una pentru a vă asigura că sunt în aceeași poziție la reasamblare.
4.5. Vedere detaliată a brațelor culbutoare ale supapelor și a osiilor (tipic). 1. Capac frontal; 2. Axa dreapta; 3. Axa stângă (mai lungă decât dreapta); 4. La scripetele arborelui cotit; 5. Culbutori pentru supape (la vehiculele canadiene, aceleași brațe culbutoare sunt utilizate pentru supapele de admisie și evacuare); 6. Culbutor supapă de admisie (numai vehicule din SUA); 7. Arc drept - lungime liberă 63,3 mm; 8. Coperta nr. 2; 9. Coperta nr. 3; 10. Coperta nr. 4; 11. Saiba ondulata; 12. Coperta din spate
6. Curăţaţi complet piesele şi verificaţi uzura sau deteriorarea. La motoarele SOHC, verificați starea suprafeței de contact a arborelui cu came și vârfurile șuruburilor de reglare. La motoarele DOHC, verificați vizual rolele pentru a nu exista lovituri, deteriorari și legături. Înlocuiți toate piesele deteriorate și uzate. Verificați, de asemenea, permeabilitatea canalelor de ulei din arbori.
4.6. Verificați starea suprafețelor de contact și a capetelor șuruburilor de reglare (săgeți)
Instalare
7. La culbutorii supapelor cu șuruburi de reglare, slăbiți piulițele de blocare și împingeți dispozitivele de reglare în poziție. astfel încât să iasă doar 1 mm.
4.7. La culbutorii de tip reglabil, deșurubați dispozitivele de reglare până când acestea ies doar cu 1 mm
8. Lubrifiați toate piesele cu lubrifiant pentru ansamblul motorului și asamblați arborele culbutorului (motor SOHC). Când instalați culbutori, osii și arcuri ale supapelor, acordați atenție marcajelor și diferenței dintre părțile din stânga și din dreapta. La motoarele SOHC cu opt supape, instalați osiile cu capetele zimțate în sus. La motoarele SOHC cu 16 supape, instalați axele cu crețurile îndreptate spre exterior. astfel încât linia care leagă crestăturile să fie paralelă cu suprafața garniturii chiulasei. Introduceți șuruburi prin osii (16 supape) sau prin capacele rulmentului și prin axe (8 supape) pentru a fixa piesele înainte de asamblare.
9. Introduceți dispozitivele de reglare a supapelor hidraulice (dacă sunt îndepărtate) în culbutorii și fixați-le. înfășurarea capetelor culbutoarelor supapelor cu bandă adezivă.
Notă: Regulatoarele noi sunt umplute cu motorină. Pentru a preveni scurgerea uleiului, nu înclinați regulatorul dacă este posibil. Dacă uleiul s-a scurs din regulator, purjați-l așa cum este descris în secțiunea 6.
(Articolul original a fost publicat pe: www.mitsubishiman.ru)
10. Instalați axele culbutoarelor supapei complet cu culbutorii pe chiulasa, apoi înșurubați șuruburile folosind forța cu degetul.
Notă: La motoarele DOHC, capacele de rulment al doilea până la al cincilea au aceeași formă. Verificați marcajele de pe capace pentru a se potrivi cu numărul gâtului și cu poziția de intrare sau de evacuare. La modelele cu dispozitive de reglare a supapelor hidraulice, îndepărtați banda de pe culbutorii supapei.
11. Strângeți șuruburile în mai multe etape la cuplul specificat în caietul de sarcini.
Notă: La motoarele DOHC, strângeți șuruburile capacului puțin la un moment dat, începând de la suporturile centrale și lucrând spre capetele arborelui cu came.
12. La culbutorii de tip reglabil, reglați jocul supapelor (la un motor rece) așa cum este descris în Capitolul 1.
13. Reinstalați temporar capacul supapei, porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
14. Reglați din nou jocul supapelor la un motor fierbinte (vezi capitolul 1).
15. Montați piesele rămase în ordinea inversă dezasamblarii.
16. Porniți motorul și verificați funcționarea și scurgerile.