Uklanjanje
1. Uklonite poklopac ventila (vidi odjeljak 3).
2.. Postavite klip prvog cilindra u gornju mrtvu točku (vidi Poglavlje 2B)
3 Otpustite vijke osovine klackalice za 1/4 okreta dok se sila opruge potpuno ne oslobodi. Uklonite vijke. Ako koristite DOHC motor, uklonite bregaste osovine prema postupku opisanom u odjeljak 9.
4.3. Odvijte vijke osovina klackalica ventila (strelice) 2,0 l Galant motor prikazan
4. Uklonite klackalice i sklop osovine ili zasebno klackalice iz glave cilindra. Ako radite na motoru s hidrauličnim podešavanjem ventila, pazite da regulatori ne ispadnu iz klackalica kako biste pričvrstili regulatore, omotajte krajeve poluga trakom.
Ispitivanje
5. Ako želite rastaviti i provjeriti klackalice ventila (budući da ste ih uklonili), odvrnite pričvrsne vijke i uklonite poluge i opruge s osovina. Stavite dijelove jedan po jedan kako biste bili sigurni da su u istom položaju prilikom ponovnog sastavljanja.
4.5.Detaljan prikaz klackalica ventila i osovina (tipično). 1. Prednji poklopac; 2. Desna os; 3. Lijeva os (duža od desne); 4. Na remenicu radilice; 5. Klackalice ventila (na kanadskim vozilima, iste klackalice se koriste za usisne i ispušne ventile); 6. Klackalica usisnog ventila (samo vozila u SAD-u); 7. Desna opruga - slobodna dužina 63,3 mm; 8. Naslovnica br. 2; 9. Naslovnica br. 3; 10. Naslovnica br. 4; 11. Valovita podloška; 12. Stražnji omot
6. Potpuno očistite dijelove i provjerite ima li istrošenosti ili oštećenja. Kod SOHC motora provjerite stanje kontaktne površine bregastog vratila i vrhove vijaka za podešavanje. Na DOHC motorima vizualno provjerite ima li na valjcima udubljenja, oštećenja i zaglavljivanja. Zamijenite sve oštećene i istrošene dijelove. Također provjerite prohodnost uljnih kanala u osovinama.
4.6. Provjerite stanje kontaktnih površina i krajeva vijaka za podešavanje (strelice)
Montaža
7. Na klackalicama ventila s vijcima za podešavanje, otpustite sigurnosne matice i gurnite regulatore u položaj. tako da strše samo 1 mm.
4.7. Na podesivim klackalicama odvrnite regulatore dok ne strše samo 1 mm
8. Podmažite sve dijelove mazivom za sklop motora i sastavite klackalicu (motor SOHC). Prilikom postavljanja klackalica ventila, osovina i opruga obratite pozornost na oznake i razliku između lijevog i desnog dijela. Na SOHC motore s osam ventila, ugradite osovine s nazubljenim krajevima prema gore. Na SOHC motore sa 16 ventila, ugradite osovine s nazubljenjima okrenutima prema van. tako da linija koja spaja zareze bude paralelna s površinom brtve glave cilindra. Umetnite vijke kroz osovine (16 ventila) ili kroz poklopce ležajeva i osovine (8 ventila) kako biste učvrstili dijelove prije sklapanja.
9. Umetnite regulatore hidrauličkog ventila (ako su uklonjeni) u klackalice i pričvrstite ih. omatanje krajeva klackalica ventila trakom.
Napomena: Novi regulatori napunjeni su dizelskim uljem. Kako biste spriječili izlijevanje ulja, nemojte naginjati regulator ako je moguće. Ako je ulje iscurilo iz regulatora, odzračite ga kako je opisano u odjeljak 6.
10. Ugradite osovine klackalice ventila zajedno s klackalicama na glavu cilindra, zatim uvrnite vijke koristeći silu prstiju.
Napomena: Na DOHC motorima, kapice ležaja od drugog do petog su istog oblika. Provjerite podudaraju li oznake na čepovima s brojem vrata i položajem ulaza ili izlaza. Na modelima s hidrauličkim regulatorima ventila, uklonite traku s klackalica ventila.
11. Zategnite vijke u nekoliko faza do zakretnog momenta navedenog u tehnički podaci.
Napomena: Na DOHC motorima zatežite vijke kapice malo po malo, počevši od središnjih rukavaca i prema krajevima bregastog vratila.
12. Na podesivim klackalicama, podesite zazore ventila (na hladnom motoru) kako je opisano u Poglavlje 1.
13. Privremeno ponovno postavite poklopac ventila, pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
14. Ponovno namjestite zazore ventila na vrućem motoru (vidi Poglavlje 1).
15. Ugradite preostale dijelove obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
16. Pokrenite motor i provjerite rad i curenje.