Sadržaj: Uklanjanje SOHC motora ⤓ Ispitivanje ⤓ Montaža ⤓ DOHC motori ⤓ Uklanjanje ⤓ Ispitivanje ⤓ Montaža ⤓
Pažnja! Ne pokušavajte okretati radilicu pomoću vijka koji se nalazi na lančaniku radilice, nemojte okretati radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i nemojte okretati radilicu nakon skidanja razvodnog remena.
1. Postavite klip N1 u gornju mrtvu točku.
2. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
3. Uklonite filtar za zrak i povezana crijeva.
4. Stavite auto na ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače. Podignite prednji dio automobila dizalicom i pričvrstite ga na nosače postavljene ispod osovina.
5. Uklonite lijevi nosač motora.
Pažnja! Motor bi trebao biti na postolju postavljenom ispod korita ulja.
Uklanjanje SOHC motora
6. Otpustite vijke remenice pumpe za vodu i skinite pogonske remene.
7. Odvijte i uklonite remenicu pumpe za vodu.
7.8a Zupčasti remen za motor 1.5l
1. Gornji poklopac; 2. Donji poklopac; 3. Brtva; 4. Kolotur prigušivača; 5. Remenica radilice; 6. Čahura zatezača; 7. Opruga zatezača; 8. Zatezač; 9. Zupčasti remen; 10. Lančanik bregastog vratila; 11. Lančanik radilice; 12. Vodilica remena
8. Odvijte vijke koji pričvršćuju gornji poklopac razvodnog remena (7.8a, 7.8b, 7.8c, 7.8d, 7.8d) i uklonite poklopac. Odvijte vijke koji pričvršćuju donji poklopac i uklonite ga.
7.8d Strelice pokazuju položaj vijaka donjeg poklopca razvodnog remena (2,0 l)
7.8b Zupčasti remen motora kapaciteta 1,8 l, 2,0 l, 2,4 l
1. Vijak; 2. Remenica radilice; 3. Vijak prirubnice; 4. Vijak prirubnice; 5. Gornji prednji poklopac; 6. Brtva; 7. Poklopac otvora za pristup; 8. Brtva; 9. Brtva; 10. Zupčasti remen; 11. Vijak prirubnice; 12. Perilica; 13. Matica; 14. Čahura; 15. Opruga zatezača; 16. Zatezač; 17. Čahura; 18. Vijak; 19. Lančanik bregastog vratila; 20. Matica; 21. Lančanik pumpe za ulje; 22. Vijak lančanika radilice; 23. Pak; 24. Lančanik radilice; 25. Opružna igla; 26. Prirubnica; 27. Vijak; 28. Stražnji zatezač; 29. Tihi remen osovine; 30. Vijak prirubnice; 31. Pak; 32. Tihi lančanik osovine; 33. Čahura; 34. Stražnji lančanik radilice; 35. Ključ
7.8v Gornji poklopac razvodnog remena pričvršćen je s tri vijka (označeno strelicama) (2.0 l)
7,8 g Strelice pokazuju mjesto vijaka donjeg poklopca razvodnog remena (1,5 l)
7.9 Ako ćete ponovno koristiti zupčasti remen, nacrtajte strelicu na njemu koja pokazuje smjer vrtnje (u smjeru kazaljke na satu)
9. Ako ćete ponovno koristiti zupčasti remen, nacrtajte strelicu na njemu koja pokazuje smjer vrtnje (u smjeru kazaljke na satu) (7.9).
7.10a Otpustite vijak zatezača (označen strelicom) i pomaknite zatezač prema pumpi za vodu (1,5 l)
7.10c Položaj vremenskih oznaka na SOHC motorima sa 16 ventila. Automatski zatezač pričvršćen je s dva vijka, klip zatezača pritišće polugu zatezača, a zatezač zauzvrat pritišće remenicu zatezača na remen
1. Oznake za mjerenje vremena lančanika bregastog vratila; 2. Oznake vremena lančanika pumpe za ulje; 3. Lančanik radilice; 4. Oznake za mjerenje vremena lančanika radilice; 5. Automatski zatezač
7.10b Vijak zatezača (označen strelicom) (2,0 l)
10. Na motorima s 8 cilindara, otpustite vijak za podešavanje i pomaknite zatezač razvodnog remena skroz prema vodenoj pumpi (7.10a, 7.10b, 7.10c). Privremeno učvrstite zatezač u ovom položaju zatezanjem vijka. Kod motora sa 16 ventila odvrnite i skinite zatezač, otpustite vijak poluge zatezača tako da poluga slobodno visi (7,10v).
7.11 Odvijte središnji vijak remenice radilice (1,5 l)
[Informacije kopirane s web stranice: MITSUBISHIMAN]
11. Odvijte veliki središnji vijak s remenice radilice (7.11).
Pažnja! Na nekim je modelima remenica pričvršćena s četiri vijka.
7.12 Umetnite odvijač između zuba zamašnjaka kako biste spriječili okretanje koljenastog vratila.
12. Ako ne možete odvrnuti vijak jer ključ klizi, zaključajte koljenasto vratilo umetanjem odvijača između zuba zamašnjaka (7.12). Da biste to učinili, prvo ćete morati ukloniti poklopac zamašnjaka.
13. Provjerite jesu li vijci zatezača olabavljeni i uklonite razvodni remen.
7.14 Kako biste spriječili okretanje lančanika dok odvrćete vijak, zaustavite ga umetanjem odvijača u jednu od rupa. Vrh odvijača treba prisloniti na brtvu (označeno strelicom) kako se ne bi oštetila glava cilindra (1,5 l)
14. Ako želite ukloniti bregastu osovinu, odvrnite vijak lančanika bregaste osovine i uklonite lančanik. Kako biste spriječili okretanje lančanika dok odvrćete vijak, zaustavite ga umetanjem odvijača u jednu od rupa (7.14). Također uklonite lančanik pumpe za ulje i provjerite je li brtva pumpe oštećena ili curi.
7.15a Odvijte vijke remenice radilice (označeno strelicama) (2,0 l)
7.15b Prilikom uklanjanja prirubnice vodilice zupčastog remena, zapamtite njegovu točnu lokaciju (1,5 l)
15. Ako želite zamijeniti prednju uljnu brtvu radilice, odvrnite četiri vijka remenice radilice i uklonite remenicu (7.15a). Uklonite lančanik radilice i prirubnicu vodilice razvodnog remena (7.15b), koji se nalazi iza lančanika (zapamtite točan položaj prirubnice).
7.16 Upotrijebite odvijač za zaključavanje tihe osovine
1. Odvijač (8 mm); 2. Tiha osovina; 3. Blok cilindra
16. Za motore od 1.8L, 2.0L, 2.4L, uklonite čep na lijevoj strani bloka cilindra i umetnite odvijač da zaključate bešumnu osovinu (7.16).
17. Otpustite vijak koji pričvršćuje tihi lančanik osovine.
18. Otpustite zatezač i uklonite bešumni remen osovine (7.8c).
Ispitivanje
7.19 Rotirajte zateznu remenicu rukom i pomičite je s jedne strane na drugu kako biste provjerili da li remenica zapinje ili da li postoji preveliki slobodni hod (1,5 l).
19. Rotirajte remenicu zatezača rukom i pomičite je s jedne na drugu stranu kako biste provjerili zapinje li remenica ili postoji li prekomjerni slobodni hod (7.19). Provjerite ima li na lančanicima znakova istrošenosti ili oštećenja. Zamijenite oštećene dijelove ako je potrebno.
7.20 Pažljivo pregledajte ima li oštećenja na zupčastom remenu
1. Guma strši; 2. Piling; 3. Zub nedostaje, a vlakna su stršena; 4. Istrošenost na radnoj strani; 5. Jako trošenje; 6. Zaobljena strana remena
20. Pregledajte razvodni remen (7.20) na pukotine, istrošenost, raslojavanje, nedostajuće zube i kontaminaciju uljem. Zamijenite remen ako sumnjate u njegovu prikladnost.
Montaža
21. Ponovno postavite lančanike razvodnog remena ako ste ih uklonili. Prije stavljanja lančanika radilice, stavite prirubnicu vodilice (7.8b, 7.8c, 7.8d).
7.22a Poravnajte klin na lančaniku radilice s oznakom na pumpi za ulje (označeno strelicama) (1,5 l).
22. Poravnajte oznake razvoda na bregastom vratilu, radilici i lančanicima pumpe za ulje s oznakama na glavi cilindra i bloku cilindra (7.22a, 7.22b, 7.22c, 7.10c).
7.22c Oznake sinkronizacije na lančanicima koljenastog i bregastog vratila (1,5 l).
1. Oznaka razvodnog mehanizma (lančanik bregastog vratila); 2. Oznaka vremena (glava cilindra); 3. Zategnuta strana remena; 4. Oznaka vremena (blok cilindra); 5. Oznaka vremena (lančanik radilice); 6. Lančanik radilice 7 Blok cilindra; 8. Opruga zatezača; 9. Zatezač remena; 10. Labava strana remena; 11. Lančanik bregastog vratila; 12. Pribadača
7.22b Poravnajte trokutastu oznaku na lančaniku bregastog vratila s oznakom na glavi cilindra (označeno strelicama) (1,5 l).
7.22g Oznake sinkronizacije na lančanicima radilice i bregastog vratila (1.6L motor).
1. Lančanik bregastog vratila; 2. Oznaka razvodnog mehanizma na poklopcu razvodnog remena; 3. Oznaka sinkronizacije; 4. Zategnuta strana remena; 5. Opruga zatezača; 6. Lančanik pumpe za ulje; 7. Lančanik radilice; 8. Oznaka sinkronizacije; 9. Oznaka sinkronizacije na bloku cilindra; 10. Zatezač remena; 11. Labava strana remena
7.22d Oznake sinkronizacije na lančanicima koljenastog i bregastog vratila (1,8 l, 2,0 l, 2,4 l motor).
1. Oznaka sinkronizacije (rupa na lančaniku); 2. Oznaka sinkronizacije (na glavi cilindra); 3. Oznake razvoda (na bloku cilindra) 4 Oznaka razvoda (utor na prirubnici); 5. Oznaka sinkronizacije (utor na lančaniku)
7.23 Prije ugradnje stražnjeg remena, poravnajte oznake vremena (1.8L, 2.0L, 2.4L motori)
1. Oznaka sinkronizacije (na lančaniku); 2. Oznaka sinkronizacije (utor u bloku cilindra); 3. Oznaka sinkronizacije (na bloku cilindra); 4. Oznaka sinkronizacije (utor na lančaniku)
23. Za motore od 1.8L, 2.0L, 2.4L, postavite stražnji remen. Poravnajte oznake vremena na svakom lančaniku s oznakama na bloku cilindra (7.23)
7.24 Ugradnja razvodnog remena.
1. Zategnuta strana remena; 2. Remen za leđa; 3. Središnji pojas; 4. Središte zatezne remenice; 5. Stražnji zatezač remena
24. Nakon što ste postavili stražnji remen, provjerite da zategnuta strana remena ne popusti (7.24).
25. Provjerite nalazi li se središte stražnjeg lančanika zatezača remena na lijevoj strani ugradbenog vijka (7.24).
7.25a Okrenite zatezač u smjeru kazaljke na satu i gore kako biste zategnuli remen
7.25b Pritisnite sredinu remena da provjerite njegov ugib
1. Oznake sinkronizacije; 2. Oznake sinkronizacije
Podignite zatezač prstom kako biste zategnuli remen (7.25a, 7.25b) i zategnite vijak zatezača i vijak tihe osovine na momente zatezanja navedene u tehničkim specifikacijama. Otklon remena trebao bi biti u rasponu od 5,0-7,0 mm.
7.26 Ugradnja zupčastog remena (1,5 l)
26. Postavite razvodni remen na lančanik radilice. Nakon zatezanja stražnjeg dijela remena, postavite ga na lančanik bregastog vratila (7.26).
27. Na motorima s 8 ventila, otpustite vijak za blokiranje zatezača kako biste zategnuli remen. Zategnite vijak.
28. Ugradite remenicu radilice pažljivo poravnavajući klin za lociranje s malom rupom na remenici. Umetnite vijke remenice (montažne vijke i središnji vijak) i zategnite ih potrebnim momentom.
7.29 Usklađivanje vremenskih oznaka lančanika bregastog vratila
29. Okrenite radilicu dva puna kruga. Provjerite poravnanje vremenskih oznaka (7.29). Ako oznake nisu poravnate, otpustite zatezač, uklonite remen s lančanika bregastog vratila, poravnajte oznake, ponovno postavite remen i ponovno provjerite oznake.
7.30a Remen je ispravno zategnut ako, kada se pritisne, odstupa za jednu četvrtinu širine glave vijka za podešavanje (motori od 1,5 litara)
1. Vijak zatezača; 2. Jedna četvrtina širine glave vijka
7.30b Pritisnite remen uz poklopac i izmjerite udaljenost između remena i linije C
30. Na motorima od 1,5 litara, provjerite napetost remena pritiskom na njega. Remen se ne smije savijati više od jedne četvrtine širine glave vijka za podešavanje (7.30a). Ako je remen prenapet ili prelabav, otpustite vijke zatezača i prilagodite napetost remena. Za motore od 1,8 L, 2,0 L (8 ventila), 2,4 L i 1,6 L, pritisnite remen na poklopac (7.30b) i izmjerite udaljenost između remena i linije C. Udaljenost bi trebala biti približno 14 mm za motore od 1,8 l, 2,0 l (8 ventila), 2,4 l. Na motorima od 1,6 litara razmak bi trebao biti 6 mm.
31. Zategnite vijke zatezača potrebnim momentom.
7.32 Umetnite vijke u poklopac razvodnog remena (1,5 L motori)
Promjer navoja x duljina (mm) 1,6x18 2,6x38 3,6x18
32. Ponovno instalirajte preostale dijelove. Imajte na umu da su vijci poklopca razvodnog remena različitih duljina (7.32).
33. Pokrenite motor i obavite cestovni test vozila.
DOHC motori
Pažnja! Mitsubishi DOHC 4G32 i 4G61 motori su isti, osim što je u motoru ugrađenom u Colt, Lancer, Mirage (4G61 - 1989-1990) nema tihog okna.
Uklanjanje
34. Provedite radnje opisane u koracima 1 -5.
35. Uklonite obujmicu crijeva servoupravljača i obujmicu crijeva klima uređaja.
36. Uklonite pogonske remene i nosač remenice zatezača.
37 Skinite remenicu pumpe za vodu.
38. Skinite remenicu radilice. Odvijte vijke s remenice radilice (7.11) Ako ne možete odvrnuti vijak jer klizi klizanjem, zaključajte radilicu umetanjem odvijača između zuba zamašnjaka (7.12).
39. Odvijte pričvrsne vijke gornjeg i donjeg poklopca razvodnog remena i uklonite poklopce.
40. Uklonite poklopac ventila.
7.41 Zupčasti remeni i lančanici za DOHC motore (prikazan je motor 4G32)
1. Automatski zatezač; 2. Lančanik radilice; 3. Srednja remenica; 4. Lančanik pumpe za ulje; 5. Prirubnica; 6. Stražnji zatezač; 7. Stražnji remen; 8. Stražnji lančanik radilice; 9. Zatezna remenica; 10. Poluga zatezača; 11. Lančanik bregastog vratila; 12. Zupčasti remen; 13. Tihi lančanik osovine; 14. Čahura; 15. Stražnji desni poklopac razvodnog remena; 16. Stražnji lijevi (donji) poklopac remena; 17. Stražnji lijevi (gornji) poklopac remena; 18. Nosač nosača motora
41. Uklonite automatski zatezač (7.41).
42. Ako namjeravate ponovno koristiti remen, napravite oznaku na njemu koja pokazuje smjer vrtnje (7.9). Skinite razvodni remen, polugu zatezača i remenicu (7.41).
43. Odvijte vijke i uklonite lančanike bregastog vratila.
44 Uklonite čep sa strane bloka cilindra i blokirajte osovinu umetanjem odvijača u rupu. Odvijte maticu lančanika pumpe za ulje i uklonite lančanik.
7.45 DOHC oznake razvodnog remena stražnjeg remena
1. Tihi lančanik osovine; 2. Uska strana; 3. Oznaka sinkronizacije; 4. Stražnji lančanik radilice; 5. Oznaka sinkronizacije
45. Na 4G32 DOHC motoru, uklonite stražnji remen. Prije skidanja remena, provjerite jesu li oznake za mjerenje vremena ispravno poravnate (7.45).
Ispitivanje
46. Rotirajte remenicu zatezača rukom i pomičite je s jedne na drugu stranu kako biste provjerili da li remenica zapinje ili da li postoji preveliki slobodni hod. Provjerite ima li lančanika istrošenih i oštećenih. Zamijenite ako je potrebno.
47. Pregledajte razvodni remen (7.20) na pukotine, raslojavanje, istrošenost, nedostajuće zube i kontaminaciju uljem. Zamijenite pojaseve ako je potrebno.
48. Pregledajte zatezač na curenje i očita oštećenja. Provjerite istrošenost i oštećenje vretena. Izmjerite izbočinu šipke; trebala bi stršati 12 mm iz kućišta zatezača.
49. Stegnite zatezač u stegu. Provjerite stanje šipke. Zamijenite zatezač ako je potrebno.
Montaža
50. Ponovno postavite lančanike ako ste ih uklonili. Zategnite vijke potrebnim momentom.
Pažnja!
7.50 Odrezani rub čahure treba biti usmjeren prema unutra
1. Podmazati uljem; 2. Desno tiho vratilo; 3. Uljna brtva; 4. Čahura; 5. Izrezani rub
Provjerite jeste li čahuru ispravno postavili na lančanik radilice (7.50).
7.51 Provjerite jesu li vremenske oznake ispravno poravnate.
1. Lančanik ispušne bregaste osovine; 2. Rupe za lociranje klinova; 3. Lančanik usisne bregaste osovine; 4. Strojno obrađena površina glave cilindra; 5. Oznake sinkronizacije; 6. Lančanik pumpe za ulje; 7. Lančanik radilice
51. Poravnajte oznake za mjerenje vremena koje se nalaze na zupčanicima bregastog vratila, radilice i pumpe za ulje (7.51).
52. Za 4G32 DOHC motore, postavite razvodni remen. Ugradite i podesite stražnji remen, odstupanje remena mora biti unutar 5,0-7,0 mm.
53. Pripremite automatski zatezač za ugradnju. Ako poluga zatezača potpuno strši, držite je u škripcu i polako gurnite šipku prema unutra. Pritisnite šipku dok se rupa na njoj ne poravna s rupom na tijelu zatezača. Umetnite komad žice u rupe kako biste zaključali šipku u ovom položaju.
54. Umetnite automatski zatezač na mjesto.
55. Ugradite remenicu zatezača na polugu. Prstom zategnite središnji vijak, dvije male rupe u spojnici remenice trebaju se nalaziti na lijevoj strani središnjeg vijka.
56. Zakrenite dva lančanika radilice tako da klinovi budu na vrhu (7.51). Poravnajte oznake vremena s gornjom površinom glave cilindra.
57. Poravnajte vremenske oznake lančanika radilice i pumpe za ulje s njihovim odgovarajućim oznakama na bloku cilindra (7.51).
58. Uklonite čep sa strane bloka cilindra i umetnite dugački odvijač (7.16) u rupu. Ako odvijač ne ide dublje od 62 mm, to znači da su oznake ispravno poravnate. Ako odvijač ne ide dublje od 25 mm, tada je potrebno podesiti lančanik pumpe za ulje.
59. Ugradnja razvodnog remena:
- a. Provucite remen kroz zateznu remenicu i na lančanik radilice.
- b. Postavite remen na lančanik pumpe za ulje.
- v. Postavite remen na pomoćnu remenicu
- d. Postavite remen na lančanik usisne bregaste osovine.
- e. Okrenite lančanik ispušnog bregastog vratila za jedan zub kako biste poravnali oznaku za mjerenje vremena s oznakom na gornjoj površini glave cilindra (7.51). Postavite remen na lančanik ispušne bregaste osovine.
- e. Pažljivo podignite remenicu zatezača i privremeno zategnite središnji vijak.
7.60 Koristite poseban alat za primjenu potrebne sile na zatezač
60. Podesite napetost razvodnog remena:
- a. Okrenite radilicu za jednu četvrtinu okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a zatim u smjeru kazaljke na satu kako biste N1 klip postavili u gornju mrtvu točku.
- b. Otpustite središnji vijak zatezača i spojite specijalni alat NMD998752 (7.60) na moment ključ.
- v. Zategnite središnji vijak na potrebni moment.
- d. Uvrnite specijalni alat NMD998738 u lijevi nosač motora dok vrh alata ne dodirne polugu zatezača. Nastavite okretati alat sve dok pritisak na automatskom zatezaču ne popusti. Uklonite žicu koja je bila umetnuta u zatezač. Alternativno, možete pritisnuti remenicu zatezača kako biste stisnuli šipku zatezača i zatim ukloniti žicu.
- d. Odvijte specijalni alat.
- e. Okrenite radilicu dva puna kruga i pričekajte 15 minuta. Izmjerite koliko je dugačka šipka zatezača. Potrebna vrijednost je 3,8-4,5 mm.
61. Ako duljina izbočenog dijela šipke nije unutar potrebnog raspona, ponovno namjestite remen.
62. Ugradite poklopce remena.
63. Ponovno instalirajte preostale dijelove.