Tartalomjegyzék: SOHC motorok eltávolítása ⤓ Vizsgálat ⤓ Telepítés ⤓ DOHC motorok ⤓ Eltávolítás ⤓ Vizsgálat ⤓ Telepítés ⤓
Figyelem! Ne próbálja meg elforgatni a főtengelyt a főtengely lánckerekén található csavarral, ne forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, és ne forgassa el a főtengelyt a vezérműszíj eltávolítása után.
1. Állítsa az N1 dugattyút a felső holtpontba.
2. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
3. Távolítsa el a légszűrőt és a hozzá tartozó tömlőket.
4. Helyezze be az autót a kézifékre, és blokkolja a hátsó kerekeket. Emelje fel az autó elejét, és rögzítse a tengelyek alá szerelt támasztékokhoz.
5. Távolítsa el a bal oldali motortartót.
Figyelem! A motornak az olajteknő alá szerelt állványon kell feküdnie.
SOHC motorok eltávolítása
6. Lazítsa meg a vízszivattyú szíjtárcsa csavarjait, és távolítsa el a hajtószíjakat.
7. Csavarja ki és távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját.
7.8a Vezérműszíj 1.5l-es motorhoz
1. Felső fedél; 2. Alsó fedél; 3. Tömítés; 4. Lengéscsillapító tárcsa; 5. Főtengely szíjtárcsa; 6. Feszítő persely; 7. Feszítőrugó; 8. Feszítő; 9. Vezérműszíj; 10. Vezérműtengely lánckerék; 11. Főtengely lánckerék; 12. Szíjvezető
8. Csavarja ki a vezérműszíj felső fedelét rögzítő csavarokat (7.8a, 7.8b, 7.8c, 7.8d, 7.8d), és vegye le a fedelet. Csavarja ki az alsó fedelet rögzítő csavarokat, és távolítsa el.
7,8d A nyilak az alsó vezérműszíj-burkolat csavarjainak helyét mutatják (2,0 l)
7,8b motor fogasszíj 1,8 l, 2,0 l, 2,4 l űrtartalommal
1. Csavar; 2. Főtengely szíjtárcsa; 3. Karimás csavar; 4. Karimás csavar; 5. Felső előlap; 6. Tömítés; 7. Hozzáférési nyílás fedele; 8. Tömítés; 9. Tömítés; 10. Vezérműszíj; 11. Karimás csavar; 12. Alátét; 13. Dió; 14. Persely; 15. Feszítőrugó; 16. Feszítő; 17. Persely; 18. Csavar; 19. Vezérműtengely lánckerék; 20. Dió; 21. Olajszivattyú lánckerék; 22. Főtengely lánckerék csavar; 23. Korong; 24. Főtengely lánckerék; 25. Rugós csap; 26. Karima; 27. Csavar; 28. Hátsó feszítő; 29. Csendes tengelyszíj; 30. Karimás csavar; 31. Korong; 32. Csendes tengely lánckerék; 33. Persely; 34. Hátsó főtengely lánckerék; 35. Kulcs
7,8 V A vezérműszíj felső burkolata három csavarral van rögzítve (nyilakkal jelölve) (2,0 l)
7,8g A nyilak jelzik az alsó vezérműszíj-burkolat csavarjainak helyét (1,5 l)
7.9 Ha újra szeretné használni a vezérműszíjat, rajzoljon rá egy nyilat, amely jelzi a forgásirányt (óramutató járásával megegyező irányba)
9. Ha újra szeretné használni a vezérműszíjat, rajzoljon rá egy nyilat, amely jelzi a forgásirányt (óramutató járásával megegyező irányba) (7.9).
7.10a Lazítsa meg a feszítőcsavart (nyíl jelzi), és mozgassa a feszítőt a vízszivattyú felé (1,5 l)
7.10c Az időzítési jelek elhelyezkedése a 16 szelepes SOHC motorokon. Az automatikus feszítőt két csavar rögzíti, a feszítődugattyú a feszítőkart, a feszítő pedig a szíjhoz nyomja a feszítőgörgőt
1. A vezérműtengely lánckerék időzítési jelei; 2. Az olajszivattyú lánckerék időzítési jelei; 3. Főtengely lánckerék; 4. Főtengely lánckerék időzítési jelei; 5. Automata feszítő
7.10b Feszítőcsavar (nyíl jelölve) (2,0 l)
10. 8 hengeres motoroknál lazítsa meg a beállító csavart, és mozgassa a vezérműszíj-feszítőt egészen a vízszivattyú felé (7.10a, 7.10b, 7.10c). Ideiglenesen rögzítse a feszítőt ebben a helyzetben a csavar meghúzásával. A 16 szelepes motoroknál csavarja ki és távolítsa el a feszítőt, lazítsa meg a feszítőkar csavarját, hogy a kar szabadon lógjon (7,10 V).
7.11 Csavarja ki a főtengely-tárcsa központi csavarját (1,5 l)
11. Csavarja le a nagy központi csavart a főtengely szíjtárcsáról (7.11).
Figyelem! Egyes modelleken a szíjtárcsa négy csavarral van rögzítve.
7.12 Helyezzen egy csavarhúzót a lendkerék fogai közé, hogy megakadályozza a főtengely elfordulását.
12. Ha nem tudja kicsavarni a csavart, mert a kulcs csúszik, zárja le a főtengelyt egy csavarhúzóval a lendkerék (7.12) fogai közé. Ehhez először el kell távolítania a lendkerék fedelét.
13. Győződjön meg arról, hogy a feszítőcsavarok meglazultak, és távolítsa el a vezérműszíjat.
7.14 Annak érdekében, hogy megakadályozza a lánckerék forgását a csavar kicsavarása közben, állítsa le úgy, hogy csavarhúzót dug az egyik lyukba. A csavarhúzó hegyének támaszkodnia kell a tömítésre (nyíl jelzi), hogy ne sértse meg a hengerfejet (1,5 l)
14. Ha eltávolítani szeretné a vezérműtengelyt, csavarja ki a vezérműtengely lánckerék csavarját, és vegye le a lánckereket. A csavar kicsavarása közben a lánckerék elfordulásának megakadályozása érdekében állítsa le úgy, hogy csavarhúzót dug az egyik furatba (7.14). Távolítsa el az olajszivattyú lánckerekét is, és ellenőrizze, hogy a szivattyú tömítése nem sérült-e vagy szivárog-e.
7.15a Csavarja ki a főtengely szíjtárcsa csavarjait (nyilakkal jelölve) (2,0 l)
7.15b A vezérműszíj vezetőperemének eltávolításakor ne feledje a megfelelő helyét (1,5 l)
15. Ha ki szeretné cserélni a főtengely első olajtömítését, csavarja ki a négy főtengely szíjtárcsa csavarját, és távolítsa el a szíjtárcsát (7.15a). Távolítsa el a főtengely lánckerekét és a vezérműszíj vezetőkarimát (7.15b), amelyek a lánckerék mögött találhatók (emlékezzen a karima megfelelő helyére).
7.16 Csavarhúzóval rögzítse a csendes tengelyt
1. Csavarhúzó (8 mm); 2. Csendes tengely; 3. Hengerblokk
16. 1,8 literes, 2,0 literes, 2,4 literes motoroknál távolítsa el a hengerblokk bal oldalán található dugót, és helyezzen be egy csavarhúzót a csendes tengely (7.16) rögzítéséhez.
17. Lazítsa meg a csendes tengely lánckerekét rögzítő csavart.
18. Lazítsa meg a feszítőt és távolítsa el a csendes tengely szíjat (7.8c).
Vizsgálat
7.19 Forgassa el kézzel a feszítőgörgőt, és mozgassa egyik oldalról a másikra, hogy ellenőrizze, nem tapad-e a tárcsa, vagy túl nagy-e a szabad holtjáték (1,5 l).
19. Forgassa el a feszítőgörgőt kézzel, és mozgassa egyik oldalról a másikra, hogy ellenőrizze, hogy a szíjtárcsa ragad-e, vagy túl nagy a szabad holtjáték (7.19). Vizsgálja meg a lánckerekeket, hogy nincsenek-e rajta kopás vagy sérülés jelei. Szükség esetén cserélje ki a sérült alkatrészeket.
7.20 Gondosan ellenőrizze a vezérműszíjat, hogy nem sérült-e
1. Gumi kiáll; 2. Peeling; 3. A fog hiányzik és a rostok kinyúlnak; 4. Kopás a munkaoldalon; 5. Erős kopás; 6. Az öv lekerekített oldala
20. Vizsgálja meg a vezérműszíjat (7.20) repedés, kopás, leválás, hiányzó fogak és olajszennyeződés szempontjából. Cserélje ki az övet, ha kétségei vannak az alkalmasságával kapcsolatban.
Telepítés
21. Szerelje vissza a vezérműszíj lánckerekeit, ha eltávolította őket. A főtengely lánckerekének felhelyezése előtt helyezze fel a vezetőkarimát (7.8b, 7.8c, 7.8d).
7.22a Igazítsa a főtengely lánckerekén lévő csapot az olajszivattyún lévő jelzéshez (nyilak jelzik) (1,5 l).
22. Igazítsa a vezérműtengelyen, a főtengelyen és az olajszivattyú lánckerekén lévő időzítési jeleket a hengerfejen és a hengerblokkon lévő jelölésekhez (7.22a, 7.22b, 7.22c, 7.10c).
7.22c Szinkronizálási jelek a főtengely és a vezérműtengely lánckerekein (1,5 l).
1. Időzítési jel (vezérműtengely lánckerék); 2. Időzítési jel (hengerfej); 3. Az öv feszült oldala; 4. Időzítési jel (hengerblokk); 5. Időzítési jel (főtengely lánckerék); 6. Főtengely lánckerék 7 Hengerblokk; 8. Feszítőrugó; 9. Szíjfeszítő; 10. Az öv laza oldala; 11. Vezérműtengely lánckerék; 12. Pin
7.22b Állítsa egy vonalba a vezérműtengely lánckerekén lévő háromszög alakú jelet a hengerfejen lévő jelzéssel (nyilakkal jelölve) (1,5 l).
7,22 g szinkronizálási jelek a főtengely és a vezérműtengely lánckerekein (1,6 literes motor).
1. Vezérműtengely lánckerék; 2. Időzítési jel a vezérműszíj fedelén; 3. Szinkronizálási jel; 4. Az öv feszült oldala; 5. Feszítőrugó; 6. Olajszivattyú lánckerék; 7. Főtengely lánckerék; 8. Szinkronizálási jel; 9. Szinkronizálási jel a hengerblokkon; 10. Szíjfeszítő; 11. Az öv laza oldala
7.22d Szinkronizálási jelek a főtengely és a vezérműtengely lánckerekein (1.8 l, 2.0 l, 2.4 l motor).
1. Szinkronizálási jel (lyuk a lánckeréken); 2. Szinkronizálási jel (a hengerfejen); 3. Időzítési jelek (a hengerblokkon) 4 Időzítési jel (rés a karimán); 5. Szinkronizálási jel (rés a lánckeréken)
7.23 A hátsó öv beszerelése előtt állítsa be az időzítési jeleket (1,8 literes, 2,0 literes, 2,4 literes motorok)
1. Szinkronizálási jel (a lánckeréken); 2. Szinkronizálási jel (rés a hengerblokkban); 3. Szinkronizálási jel (a hengerblokkon); 4. Szinkronizálási jel (rés a lánckeréken)
23. 1,8 literes, 2,0 literes, 2,4 literes motorokhoz szerelje be a hátsó övet. Igazítsa az egyes lánckerekeken lévő időzítési jeleket a hengerblokkon (7.23) lévő jelölésekhez
7.24 A vezérműszíj beszerelése.
1. Az öv feszült oldala; 2. Hátsó heveder; 3. Középső öv; 4. A feszítőgörgő közepe; 5. Hátsó övfeszítő
24. A hátsó öv felszerelése után győződjön meg arról, hogy az öv megfeszített oldala nem ereszkedik meg (7.24).
25. Ellenőrizze, hogy a hátsó szíjfeszítő lánckerék közepe a szerelőcsavar (7.24) bal oldalán található-e.
7.25a Forgassa el a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba és felfelé az öv megfeszítéséhez
7.25b Nyomja meg a szíj közepét az elhajlás ellenőrzéséhez
1. Szinkronizálási jelek; 2. Szinkronizálási jelek
Emelje fel a feszítőt az ujjával, hogy megfeszítse a szíjat (7.25a, 7.25b), és húzza meg a feszítőcsavart és a csendes tengely csavarját a műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékokkal. A szíj elhajlásának 5,0-7,0 mm tartományban kell lennie.
7.26 A vezérműszíj beszerelése (1,5 l)
26. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely lánckerekére. A szíj hátoldalának megfeszítése után helyezze rá a vezérműtengely lánckerekére (7.26).
27. A 8 szelepes motoroknál lazítsa meg a feszítő rögzítőcsavarját a szíj meghúzásához. Húzza meg a csavart.
28. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát úgy, hogy a rögzítőcsapot óvatosan igazítja a szíjtárcsán lévő kis lyukhoz. Helyezze be a szíjtárcsa csavarjait (rögzítőcsavarok és középső csavar), és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
7.29 A vezérműtengely lánckerék időzítési jeleinek igazítása
29. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal. Ellenőrizze az időzítési jelek (7.29) beállítását. Ha a jelek nincsenek egy vonalban, lazítsa meg a feszítőt, vegye le a szíjat a vezérműtengely lánckerekéről, állítsa be a jeleket, helyezze vissza az ékszíjat, és ellenőrizze újra a jeleket.
7.30a Az öv megfelelően megfeszül, ha megnyomva a beállító csavarfej szélességének egynegyedével eltér (1,5 literes motorok)
1. Feszítő csavar; 2. A csavarfej szélességének egynegyede
7.30b Nyomja a szalagot a burkolathoz, és mérje meg a távolságot az öv és a C vonal között
30. 1,5 literes motoroknál ellenőrizze a szíj feszességét a megnyomásával. Az öv legfeljebb az állítócsavar (7.30a) fejszélességének egynegyedével térhet ki. Ha az öv túl feszes vagy túl laza, lazítsa meg a feszítőcsavarokat és állítsa be a szíj feszességét. 1,8 literes, 2,0 literes (8 szelepes), 2,4 literes és 1,6 literes motoroknál nyomja a szíjat a burkolathoz (7.30b), és mérje meg a szíj és a C vonal közötti távolságot. A távolságnak körülbelül 14 mm-nek kell lennie a motoroknál 1,8 l, 2,0 l (8 szelepes), 2,4 l. 1,6 literes motoroknál a távolság 6 mm legyen.
31. Húzza meg a feszítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
7.32 Helyezze be a csavarokat a vezérműszíj-burkolatba (1,5 literes motorok)
Menet átmérő x hossz (mm) 1,6x18 2,6x38 3,6x18
32. Helyezze vissza a fennmaradó részeket. Vegye figyelembe, hogy a vezérműszíj burkolat csavarjai különböző hosszúságúak (7.32).
33. Indítsa be a motort és végezze el a jármű közúti próbáját.
DOHC motorok
Figyelem! A Mitsubishi DOHC 4G32 és 4G61 motorok ugyanazok, kivéve a Colt, Lancer, Mirage motorba szerelt motort (4G61 - 1989-1990) nincs néma tengely.
Eltávolítás
34. Hajtsa végre az 1-5. lépésekben leírt műveleteket.
35. Távolítsa el a szervokormány tömlőbilincsét és a légkondicionáló tömlőbilincsét.
36. Távolítsa el a hajtószíjakat és a feszítőgörgő konzolját.
37 Távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját.
38. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát. Csavarja ki a csavarokat a főtengely szíjtárcsájáról (7.11). Ha nem tudja kicsavarni a csavart, mert a kulcs csúszik, rögzítse a forgattyús tengelyt egy csavarhúzóval a lendkerék (7.12) fogai közé.
39. Csavarja ki a felső és alsó vezérműszíj-burkolat rögzítőcsavarjait, és vegye le a burkolatokat.
40. Távolítsa el a szelepfedelet.
7.41 Fogasszíjak és lánckerekek DOHC motorokhoz (4G32 motor az ábrán)
1. Automata feszítő; 2. Főtengely lánckerék; 3. Köztes tárcsa; 4. Olajszivattyú lánckerék; 5. Karima; 6. Hátsó feszítő; 7. Hátsó öv; 8. Hátsó főtengely lánckerék; 9. Feszítőgörgő; 10. Feszítőkar; 11. Vezérműtengely lánckerék; 12. Vezérműszíj; 13. Csendes tengely lánckerék; 14. Persely; 15. Jobb hátsó vezérműszíj burkolat; 16. Bal hátsó (alsó) övburkolat; 17. Bal hátsó (felső) övburkolat; 18. Motortartó konzol
41. Távolítsa el az automatikus feszítőt (7.41).
42. Ha újra szeretné használni a szíjat, tegyen rá egy jelölést, amely jelzi a forgásirányt (7.9). Távolítsa el a vezérműszíjat, a feszítőkart és a szíjtárcsát (7.41).
43. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit.
44 Távolítsa el a dugót a hengerblokk oldaláról, és zárja le a tengelyt egy csavarhúzóval a lyukba. Csavarja le az olajszivattyú lánckerék anyáját, és vegye le a lánckereket.
7.45 DOHC motor hátsó szíj vezérmű jelei
1. Csendes tengely lánckerék; 2. Szűk oldal; 3. Szinkronizálási jel; 4. Hátsó főtengely lánckerék; 5. Szinkronizálási jel
45. 4G32 DOHC motoron távolítsa el a hátsó szíjat. Az öv eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy az időzítési jelölések megfelelően illeszkednek (7.45).
Vizsgálat
46. Forgassa el a feszítőgörgőt kézzel, és mozgassa egyik oldalról a másikra, hogy ellenőrizze, nem tapad-e a tárcsa, vagy túl nagy a szabad holtjáték. Vizsgálja meg a lánckerekeket kopás és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
47. Vizsgálja meg a vezérműszíjat (7.20), hogy nincs-e rajta repedés, leválás, kopás, hiányzó fogak és olajszennyeződés. Cserélje ki az öveket, ha szükséges.
48. Vizsgálja meg a feszítőt, hogy nincs-e benne szivárgás és látható sérülés. Vizsgálja meg a szárat kopás és sérülés szempontjából. Mérje meg a rúd kiemelkedését 12 mm-re ki kell állnia a feszítőházból.
49. Rögzítse a feszítőt egy satuba. Ellenőrizze a rúd állapotát. Cserélje ki a feszítőt, ha szükséges.
Telepítés
50. Helyezze vissza a lánckerekeket, ha eltávolította őket. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.
A cikk a weboldal adatain alapul [www.MitsubishiMan.ru]
Figyelem!
7.50 A persely vágott élét befelé kell irányítani
1. Kenje meg olajjal; 2. Jobb oldali csendes tengely; 3. Olajtömítés; 4. Persely; 5. Vágott él
Győződjön meg arról, hogy a perselyt megfelelően szerelte fel a főtengely lánckerekére (7.50).
7.51 Győződjön meg arról, hogy az időzítési jelek megfelelően vannak beállítva.
1. Kipufogó vezérműtengely lánckerék; 2. Lyukak a csapok elhelyezéséhez; 3. Szívó vezérműtengely lánckerék; 4. A hengerfej megmunkált felülete; 5. Szinkronizálási jelek; 6. Olajszivattyú lánckerék; 7. Főtengely lánckerék
51. Állítsa be a vezérműtengelyen, a főtengelyen és az olajszivattyú lánckerekein található időzítési jeleket (7.51).
52. 4G32 DOHC motorok esetén szerelje be a vezérműszíjat. Szerelje be és állítsa be a hátsó övet, az öv eltérésének 5,0-7,0 mm-en belül kell lennie.
53. Készítse elő az automatikus feszítőt a beszereléshez. Ha a feszítőrúd teljesen kinyúlik, tartsa a feszítőt egy satuban, és lassan nyomja befelé. Nyomja addig a rudat, amíg a benne lévő lyuk egy vonalba nem kerül a feszítőtesten lévő lyukkal. Helyezzen egy darab drótot a lyukakba, hogy rögzítse a rudat ebben a helyzetben.
54. Helyezze be az automatikus feszítőt a helyére.
55. Szerelje fel a feszítőgörgőt a karra. Húzza meg ujjával a középső csavart, a szíjtárcsa csatlakozóján lévő két kis lyuk a középső csavar bal oldalán legyen.
56. Forgassa el a két főtengely lánckereket úgy, hogy a tiplikes csapok felül legyenek (7.51). Igazítsa az időzítési jeleket a hengerfej felső felületéhez.
57. Igazítsa a főtengely lánckerekeinek és az olajszivattyú időzítési jeleit a hengerblokkon (7.51) lévő megfelelő jelölésekhez.
58. Távolítsa el a dugót a hengerblokk oldaláról, és helyezzen be egy hosszú csavarhúzót (7.16) a lyukba. Ha a csavarhúzó nem megy 62 mm-nél mélyebbre, ez azt jelenti, hogy a jelölések megfelelően vannak beállítva. Ha a csavarhúzó nem megy 25 mm-nél mélyebbre, akkor be kell állítani az olajszivattyú lánckerekét.
59. A vezérműszíj beszerelése:
- a. Vezesse át a szíjat a feszítőgörgőn és a főtengely lánckerekére.
- b. Helyezze a szíjat az olajszivattyú lánckerekére.
- v. Helyezze a szíjat a feszítőgörgőre
- d. Helyezze a szíjat a szívó vezérműtengely lánckerekére.
- e. Forgassa el a kipufogó vezérműtengely lánckerekét egy foggal, hogy a lánckerék időzítési jelét egy vonalba hozza a hengerfej felső felületén lévő jelzéssel (7.51). Helyezze a szíjat a kipufogó vezérműtengely lánckerekére.
- e. Óvatosan emelje meg a feszítőgörgőt, és ideiglenesen húzza meg a középső csavart.
7.60 Használjon speciális szerszámot a szükséges erő kifejtéséhez a feszítőre
60. Állítsa be a vezérműszíj feszességét:
- a. Forgassa el a főtengelyt egynegyed fordulattal az óramutató járásával ellentétes, majd az óramutató járásával megegyező irányba, hogy az N1 dugattyú a felső holtpontba kerüljön.
- b. Lazítsa meg a feszítő központi csavarját, és csatlakoztassa az NMD998752 (7.60) speciális szerszámot a nyomatékkulcshoz.
- v. Húzza meg a középső csavart a kívánt nyomatékkal.
- d. Csavarja be az NMD998738 célszerszámot a bal oldali motortartóba, amíg a szerszám hegye hozzá nem ér a feszítőkarhoz. Addig forgassa a szerszámot, amíg az automatikus feszítőre nehezedő nyomás elenged. Távolítsa el a vezetéket, amelyet a feszítőbe illesztettek. Alternatív megoldásként lenyomhatja a feszítőgörgőt, hogy összenyomja a feszítőrudat, majd eltávolíthatja a huzalt.
- d. Csavarja ki a speciális szerszámot.
- e. Fordítsa el a főtengelyt két teljes fordulattal, és várjon 15 percet. Mérje meg, mennyi ideig nyúlik a feszítőrúd. A szükséges érték 3,8-4,5 mm.
61. Ha a rúd kiálló részének hossza nincs a kívánt tartományon belül, állítsa be újra az övet.
62. Szerelje fel az övburkolatokat.
63. Szerelje vissza a fennmaradó részeket.