Figyelem! A törött szeleprugók és a sérült szelepbetétek a hengerfejek eltávolítása nélkül cserélhetők.
1. Távolítsa el a szelepfedelet.
2. Csavarja le a gyújtógyertyát a sérült részt tartalmazó hengerről. Ha az összes szelepbetétet kicseréli, akkor az összes gyújtógyertyát ki kell csavarni.
3. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a sérült részt tartalmazó henger dugattyúja a felső holtpontban legyen. Ha az összes szelepbetétet cseréli, kezdje az első hengerrel, és egyenként cserélje ki őket a henger begyújtási sorrendjének megfelelően.
5.4 Adapter a gyújtógyertya furatába csavarva
4. Csavarja be az adaptert a gyújtógyertya furatába (5.4), és csatlakoztassa a kompresszor tömlőjét az adapterhez.
5.5 Ha a képen látható szerszámot használja, nem szükséges eltávolítani a szívószelep lengőkar tengelyét
5. Ha nem rendelkezik a speciális kar szerszámmal (5.5), távolítsa el a lengőkar tengelyét.
6. Szivattyúsítson sűrített levegőt a hengerbe.
7. A szelepeknek zárva kell maradniuk, ha levegőnyomásnak vannak kitéve. Ha a szelepbetétek rossz állapotban vannak, levegő szivároghat.
8. Ha nincs kompresszora, akkor alternatív módszert is használhat. Állítsa a dugattyút kissé a felső holtpont alá. Helyezzen egy nylon kötelet a gyújtógyertya furatába, és nyomja be, amíg teljesen meg nem tölti az égésteret. Forgassa el a főtengelyt, amíg enyhe ellenállást nem érez.
5.9 Távolítsa el a rugótartókat tűfogóval.
9. Dugja be a hengerfej furatait rongyokkal, hogy megakadályozza a szerszámok és alkatrészek beleesését. Nyomja össze a szeleprugót egy speciális szerszámmal. Távolítsa el a rugótartókat egy fogóval (5.9).
5.10 Távolítsa el a vezetőtömítést fogóval.
A cikk a weboldal adatain alapul [mitsubishiman]
10. Távolítsa el a rugótartó alátétet és magát a szeleprugót, majd távolítsa el a vezetőtömítést (5.10):
11. Gumival vagy szigetelőszalaggal tekerje a szelep köré, hogy az ne essen az égéstérbe. Csökkentse a légnyomást.
12. Ellenőrizze, hogy a szelep felülete nem sérült-e. Csavarja el a szelepet a vezetőben, hogy ellenőrizze, hogy meg van-e hajlítva.
13. Mozgassa a szelepet fel és le, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem akad el. Ha egy szelep elakad, akkor meggörbült vagy megsérült. A javítások elvégzéséhez el kell távolítani a hengerfejet.
14. Pumpáljon ismét levegőt a hengerbe, amíg a szelep be nem zár. Távolítsa el a szigetelőszalagot a szelepről.
5.15 Szerelje vissza a tömítést egy persely és egy kalapácc segítségével.
15. Kenje meg a szelepet motorolajjal, és helyezzen be egy új vezetőtömítést (5.15).
16. Szerelje be a szeleprugót.
17. Szerelje be a rugós alátétet. Nyomja össze a rugót, és óvatosan helyezze be a tartókat a horonyba. Vigyen fel kis mennyiségű kenőanyagot (5.15) a tartók belső felületére.
18. Engedje el a rugót, és győződjön meg arról, hogy a tartók a helyükön vannak.
5.17 Vigyen fel kis mennyiségű kenőanyagot a tartók belső felületére
19. Csatlakoztassa le a kompresszor tömlőjét, és csavarja ki az adaptert a gyújtógyertya furatából. Ha kötelet használt, vegye ki a hengerből.
20. Szerelje be a lengőtengelyeket és a lengőkarokat.
21. Helyezze be a gyújtógyertyákat, és csatlakoztassa hozzájuk a vezetékeket.
22. Szerelje fel a szelepfedelet.
23. Indítsa be a motort, ellenőrizze, nincs-e szivárgás és nem hallatszik-e szokatlan hang a szelepburkolatok alól.