Внимание! Счупени пружини на клапани и повредени облицовки на клапани могат да бъдат заменени без да се свалят главите на цилиндрите.
1. Свалете капака на клапана.
2. Развийте запалителната свещ от цилиндъра, съдържащ повредената част. Ако сменяте всички накладки на клапани, тогава трябва да развиете всички свещи.
3. Завъртете коляновия вал така, че буталото на цилиндъра, съдържащ повредената част, да е в горната мъртва точка. Ако сменяте всички облицовки на клапаните, започнете с първия цилиндър и ги сменете един по един, според последователността на запалване на цилиндъра.
5.4 Адаптерът се завинтва в отвора на свещта
4. Завийте адаптера в отвора на свещта (5.4) и свържете маркуча на компресора към адаптера.
5.5 Ако използвате инструмента, показан на снимката, не е необходимо да сваляте оста на кобилицата на всмукателния клапан
5. Ако нямате специалния инструмент за лост (5.5), отстранете оста на кобилицата.
6. Помпете сгъстен въздух в цилиндъра.
7. Вентилите трябва да останат затворени, когато са изложени на въздушно налягане. Ако облицовките на клапаните са в лошо състояние, ще възникнат течове на въздух.
8. Ако нямате компресор, тогава можете да използвате алтернативен метод. Поставете буталото малко под горната мъртва точка. Поставете найлоново въже в отвора на свещта и го натиснете, докато запълни напълно горивната камера. Завъртете коляновия вал, докато усетите леко съпротивление.
5.9 Отстранете държачите на пружините с помощта на иглени клещи.
9. Запушете дупките в главата на цилиндъра с парцали, за да предотвратите попадането на инструменти и части в тях. Стиснете пружината на клапана със специален инструмент. Отстранете пружинните държачи с помощта на клещи (5.9).
5.10 Отстранете направляващото уплътнение с помощта на клещи.
10. Отстранете опорната шайба на пружината и самата пружина на клапана и след това отстранете направляващото уплътнение (5.10):
11. Увийте гума или изолационна лента около клапана, за да предотвратите падането му в горивната камера. Намалете налягането на въздуха.
12. Проверете дали повърхността на клапана е повредена. Завъртете вентила във водача, за да проверите дали е огънат.
13. Преместете вентила нагоре и надолу, за да се уверите, че няма да заседне. Ако клапанът заседне, той или е огънат, или е повреден. За да извършите ремонт, ще е необходимо да свалите главата на цилиндъра.
14. Помпете отново въздух в цилиндъра, докато вентилът се затвори. Отстранете изолационната лента от вентила.
5.15 Поставете отново уплътнението, като го набиете с помощта на втулка и чук.
15. Смажете клапана с двигателно масло и поставете ново направляващо уплътнение (5.15).
16. Монтирайте пружината на клапана.
17. Монтирайте пружинната опорна шайба. Стиснете пружината и внимателно поставете държачите в жлеба. Нанесете малко количество смазка (5.15) върху вътрешната повърхност на държачите.
18. Освободете пружината и се уверете, че държачите са поставени.
5.17 Нанесете малко количество смазка върху вътрешната повърхност на държачите
19. Изключете маркуча на компресора и развийте адаптера от отвора на свещта. Ако сте използвали въже, извадете го от цилиндъра.
20. Монтирайте кобилиците и кобилиците.
21. Поставете запалителните свещи и свържете проводниците към тях.
22. Монтирайте капака на клапана.
23. Стартирайте двигателя, проверете за течове и необичайни звуци изпод капаците на клапаните.