Смяна на маслото на двигателя (Mitsubishi Lancer 3)

За смяна на двигателното масло са необходими следните инструменти:

• I Yama или хидравличен асансьор със стойки.
• Специален инструмент за развиване на филтъра (клещи за маслен филтър, лентов ключ или инструмент HAZET 2172).
• Комплект глави за ключове за отвиване на пробката за източване на маслото, както и съд за събиране на отработено масло (ако маслото не е изсмукано) с обем минимум 6 литра.

Необходими са следните резервни части:

• Само ако маслото не е изсмукано: Меден О-пръстен на пробката за източване на маслото (понякога се намира в пакета на масления филтър).
• Патрон за маслен филтър. При покупка посочете модела и годината на производство.
• В зависимост от типа двигател, от 3,8' до 5,6 литра моторно масло. Използвайте само масло, предписано от MITSUBISHI, виж параграф 2.

Количество масло за смяна:

• Нивото на маслото трябва да бъде между маркировките MAX и MIN в края на измервателната пръчка.

Маслото се сменя на различни интервали в зависимост от типа на двигателя, вижте "Сервизен план". По правило масленият филтър се сменя едновременно. При тежки условия на работа, като често стартиране на студен двигател и много прашни пътища, маслото и масленият филтър трябва да се сменят по-често. Маслото може да се изсмуче през сонда (на бензиностанция) и масломерна тръба. Във всеки случай трябва да купувате масло от подходящата бензиностанция.

Източване на маслото

• Загрейте двигателя до работна температура (температура на охлаждащата течност 80° - 90°C), след което карайте колата 10-15 км.

Внимание: Моторното масло може да се изсмуче и с помощта на сонда.

• Повдигнете колата хоризонтално, виж параграф 29.
• Развийте капачката на маслото.
• Поставете контейнер под масления картер, за да съберете маслото.
• Развийте пробката за източване на маслото -стрелка- от масления картер и източете маслото от двигателя. Внимание: Внимавайте при източване. Маслото е горещо.

Внимание: Ако в източеното масло се открият метални стърготини или ожулвания, това показва повреда, като например в лагерите на коляновия вал или биелите. За да предотвратите последствия, трябва да изплакнете добре маслените канали след ремонт на двигателя.

F Свалете масления филтър. Масленият филтър се намира в предната част на блока на двигателя. За да премахнете масления филтър, ви е необходим специален инструмент, например HAZET 2171. Можете също така да забиете остра отвертка отстрани на масления филтър. В същото време ще тече масло - поставете контейнер.

Масло за пълнене

• Завийте пробката за източване на маслото и я затегнете със сила от 40 Nm.
• Промийте фланеца на масления филтър на блока на двигателя с масло. Възможно е да премахнете уплътнението на филтъра, останало там.
• Смажете леко гуменото уплътнение на масления филтър с двигателно масло.

[Текстът на статията е взет от уебсайта: www.mitsubishiman.ru]



Завийте на ръка новия маслен филтър. След като уплътнението на масления филтър е в контакт с блока на двигателя, затегнете филтъра още един оборот. Сила на затягане: 15 Nm. Следвайте инструкциите на производителя на масления филтър.

Внимание: Масленият филтър може да се монтира само на съответния модел автомобил.

Налейте ново масло през гърловината за пълнене на масло на главата на цилиндъра. След това проверете нивото на маслото в двигателя с масломерна пръчка.

Внимание: Препоръчително е да налеете ½ литър по-малко масло, да загреете двигателя и след няколко минути да проверите нивото на маслото с масломерна пръчка и да долеете, ако е необходимо. При препълване с масло излишното масло трябва да се изсмуче, тъй като в противен случай уплътненията и катализатора могат да се повредят.

• След пробно шофиране проверете плътността на пробката за източване и масления филтър и внимателно ги затегнете, ако е необходимо.
• Спрете загрятия двигател и след 2 минути проверете отново нивото на маслото, коригирайте нивото на маслото, ако е необходимо.
• За да контролирате по-добре работата на двигателя при смяна, пълнете постоянно един и същ вид масло и също една и съща марка, така че е препоръчително да поставите стикер върху двигателя при всяка смяна на маслото, указващ марката и вискозитета на зареденото масло.
• Безразборната смяна на видовете масла е вредна. По възможност не трябва да се смесват моторни масла от един и същи вид, но от различни марки. Моторни масла от същия вид и марка, но с различен вискозитет, могат да се добавят при необходимост при смяна на сезоните без последствия.