Zamjena motornog ulja (Mitsubishi Lancer 3)

Za promjenu motornog ulja potrebni su sljedeći alati:

• Ja Yama ili hidraulički lift sa postoljima.
• Poseban alat za odvrtanje filtra (kliješta za filtar ulja, trakasti ključ ili alat HAZET 2172).
• Set glava ključeva za odvrtanje čepa za ispuštanje ulja, kao i posuda za skupljanje rabljenog ulja (ako se ulje ne isisava) zapremine minimalno 6 litara.

Potrebni su sljedeći zamjenski dijelovi:

• Samo ako ulje nije isisano: Bakreni O-prsten čepa za ispuštanje ulja (ponekad se nalazi u paketu filtera za ulje).
• Uložak filtera ulja. Prilikom kupnje navesti model i godinu proizvodnje.
• Ovisno o tipu motora, od 3,8' do 5,6 litara motornog ulja. Koristite samo ulje koje propisuje MITSUBISHI, vidi paragraf 2.

Količina ulja koju treba zamijeniti:

• Razina ulja treba biti između oznaka MAX i MIN na kraju mjerne šipke.

Ulje se mijenja u različitim intervalima ovisno o vrsti motora, vidi "Servisni plan". U pravilu se istovremeno mijenja i filter ulja. U teškim uvjetima rada, kao što su česta paljenja hladnog motora i vrlo prašnjave ceste, ulje i filter ulja treba mijenjati češće. Ulje se može isisati kroz sondu (na benzinskoj postaji) i cijev za mjerenje ulja. U svakom slučaju, ulje treba kupiti na odgovarajućoj benzinskoj postaji.

Ispuštanje ulja

• Zagrijte motor na radnu temperaturu (temperatura rashladne tekućine 80° - 90°C), zatim vozite automobil 10-15 km.

Pažnja: motorno ulje se također može isisati pomoću sonde.

• Podignite auto vodoravno, vidi paragraf 29.
• Odvijte poklopac otvora za punjenje ulja.
• Stavite posudu ispod korita ulja za sakupljanje ulja.
• Odvijte čep za ispuštanje ulja -strelica- iz korita ulja i ispustite motorno ulje. Pažnja: Budite oprezni prilikom ispuštanja. Ulje je vruće.

Oprez: Ako se u ispuštenom ulju nađu metalne strugotine ili ogrebotine, to ukazuje na oštećenje, primjerice na ležajevima radilice ili klipnjačama. Kako biste spriječili posljedice, trebali biste temeljito isprati uljne kanale nakon popravka motora.

F Skinite filter ulja. Filter ulja nalazi se na prednjoj strani bloka motora. Za uklanjanje uljnog filtra potreban vam je poseban alat, npr. HAZET 2171. Također možete zabiti oštar odvijač u bočnu stranu uljnog filtra. U isto vrijeme, ulje će teći - postavite posudu.

Punjenje ulja

• Uvrnite vijak za ispuštanje ulja i zategnite ga silom od 40 Nm.
• Isperite uljem prirubnicu filtra za ulje na bloku motora. Moguće je ukloniti preostalu brtvu filtera.
• Lagano podmažite gumenu brtvu filtra ulja motornim uljem.

Rukom zavijte novi filter ulja. Nakon što brtva filtra za ulje dođe u kontakt s blokom motora, zategnite filtar još jednom. Sila zatezanja: 15 Nm. Slijedite upute proizvođača uljnog filtra.

Pažnja: Filter za ulje može se ugraditi samo na odgovarajući model automobila.

Ulijte novo ulje kroz otvor za punjenje ulja na glavi motora. Zatim provjerite razinu motornog ulja pomoću šipke za mjerenje ulja.

Pažnja: preporuča se uliti ½ litre manje ulja, zagrijati motor i nakon nekoliko minuta provjeriti razinu ulja pomoću šipke za mjerenje ulja i po potrebi doliti. Kod prelijevanja ulja potrebno je isisati višak ulja jer se inače mogu oštetiti brtve i katalizator.

• Nakon probne vožnje provjerite zategnutost čepa za pražnjenje i filtra za ulje te ih po potrebi pažljivo zategnite.
• Zaustavite topli motor i nakon 2 minute ponovno provjerite razinu ulja, po potrebi podesite razinu ulja.
• Za bolju kontrolu rada motora pri zamjeni stalno dolijevajte istu vrstu ulja i isto tako istu marku, pa je preporučljivo pri svakoj izmjeni ulja na motor staviti naljepnicu s oznakom marke i viskoznosti ulivenog ulja.
• Neselektivno mijenjanje vrsta ulja je štetno. Motorna ulja iste vrste, ali različitih marki, ne smiju se miješati ako je moguće. Motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, mogu se dodavati po potrebi pri promjeni godišnjih doba bez posljedica.