Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Кольт 5 (1995-2003, бензин) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Пружини клапанів, кріплення та накладки — заміна (Mitsubishi Colt 2)

  • Головна
  • Кольт
  • 2 (1983-1993)
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Пружини клапанів, кріплення та накладки — заміна
0
Увага! Зламані пружини клапанів та зіпсовані накладки клапанів можна замінити, не знімаючи головки циліндрів.


1. Зніміть кришку клапанів.

2. Викрутіть свічку запалювання з циліндра, в якому є зіпсована деталь. Якщо Ви робите заміну всіх накладок клапанів, необхідно викрутити всі свічки.

3. Поверніть колінчастий вал так, щоб поршень циліндра, в якому є зіпсована деталь, знаходився у верхній мертвій точці. Якщо Ви замінюєте всі накладки клапанів, то почніть з першого циліндра, та провадіть заміну по черзі, відповідно до послідовності роботи циліндрів.



5.4 Перехідник, що загвинчується в отвір свічки запалювання


4. Викрутіть перехідник у отвір запалювання (5.4) і підключіть до перехідника шланг від компресора.



5.5 Якщо Ви користуєтеся показаним на фотографії інструментом, вісь коромисел впускних клапанів знімати не обов'язково




5. Якщо у Вас немає спеціального інструменту важеля (5.5), зніміть вісь коромисел.

6. Закачайте стиснене повітря в циліндр.

7. Під впливом тиску повітря клапани повинні залишатися закритими. Якщо накладки клапанів перебувають у поганому стані, то спостерігатиметься витік повітря.

8. Якщо у Вас немає компресора, Ви можете використовувати альтернативний метод. Встановіть поршень трохи нижче за верхню мертву точку. Вставте в отвір свічки запалювання нейлонову мотузку і проштовхуйте її всередину, поки вона повністю не заповнить камеру згоряння. Поверніть колінчастий вал так, щоб відчути легкий опір.



5.9 Вийміть тримач пружини за допомогою плоскогубців з тонкими губками.


9. Заткніть ганчірками отвори в головці циліндрів, щоб у них не провалилися інструменти та деталі. Стисніть пружину клапана спеціальним інструментом. Зніміть тримачі пружини плоскогубцями (5.9).



5.10 Зніміть напрямну прокладку плоскогубцями.




10. Зніміть опорну шайбу пружини та саму пружину клапана, а потім зніміть напрямну прокладку (5.10):

11. Поверніть гумову або ізоляційну стрічку навколо клапана, щоб він не провалився в камеру згоряння. Послабте тиск повітря.

12. Перевірте, чи не пошкоджено поверхню клапана. Покрутіть клапан у напрямній втулці, щоб перевірити, чи він не зігнутий.

13. Посуньте клапан вгору і вниз, переконайтеся, що він не застрягне. Якщо клапан застрягне, він або зігнутий, або пошкоджений. Для проведення ремонту потрібно буде зняти головку циліндрів.

14. Знову закачайте повітря в циліндр, щоб клапан закрився.



5.15 Встановіть прокладку на місце, вбивши її за допомогою втулки та молотка.


15. Змастіть клапан моторним маслом та вставте нову напрямну прокладку (5.15).

16. Встановіть пружину клапана.

17. Встановіть опорну шайбу пружини. Стисніть пружину і акуратно вставте утримувачі в паз. Нанесіть на внутрішню поверхню власників невелику кількість мастила (5.15).

18. Звільніть пружину і переконайтеся, що власники сіли на місце.



5.17 Нанесіть на внутрішню поверхню утримувачів невелику кількість мастила




[Початкове джерело інформації mitsubishiman]

19. Від'єднайте шланг компресора та викрутіть перехідник з отвору свічки запалювання. Якщо Ви використовували мотузку, дістаньте її із циліндра.

20. Встановіть осі коромисел та коромисла.

21. Вставте свічки запалювання та приєднайте до них дроти.

22. Встановіть кришку клапанів.

23. Заведіть двигун, перевірте, чи немає витоків і незвичайних звуків з під кришки клапанів.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Арсеній Павлов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Кольт 2 і 3: Двигун в автомобілі
Наступні ▶

Коромисла — зняття, перевірка та встановлення
Кришка клапанів — зняття та встановлення
Ремонтні операції, проведення яких можливе без зняття двигуна з автомобіля
Загальна інформація та ідентифікація двигуна
Технічні характеристики двигунів
Гідравлічні регулятори клапанів — зняття, перевірка та встановлення
Газорозподільний ремінь та зірочки — зняття, перевірка та встановлення
Передній сальник колінчастого валу — заміна
Розподільні вали — зняття, перевірка та встановлення
Впускний колектор — зняття та встановлення
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Зняття та встановлення клапанів — всі двигуни Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Пружини клапанів, тримачі та маслознімні ковпачки — заміна Міцубісі Галант 5 (1983-1989, бензін)
➤ Розміри встановлення (координати) точок кріплення зчіпного… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Клапани та пружини — зняття, перевірка та встановлення Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Перевірка та регулювання зазорів у приводі клапанів (SOHC) Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 34 + 11

       





Кольт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічні характеристики
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни 4G1 до 1995 року
  • Двигуни 4G1 з 1995 року
  • Ремонт двигунів 4G9
  • Система охолодження
  • Зниження токсичності ОГ
  • Електроустаткування двигуна
  • Система упорскування MPI
  • Карбюратори
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач F4M21/F5M21
  • Коробка передач F4M41
  • Автоматична коробка F4A21
  • Автоматична коробка F4A41
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Ремонт двигуна (бензин)
  • Ремонт двигуна (дизель)
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Карбюратор
  • Упорскування палива MPI
  • Упорскування палива GDI
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Несправності ходової частини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Щоденний догляд (ЕУ)
  • Технічне обслуговування (ТО)
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Ремонт кузова та елементів
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.