Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Кольт 5 (1995-2003, бензин) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Гідравлічні регулятори клапанів — зняття, перевірка та встановлення (Mitsubishi Colt 2)

  • Головна
  • Кольт
  • 2 (1983-1993)
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Гідравлічні регулятори клапанів — зняття, перевірка та встановлення
0


6.1 Гідравлічні регулятори клапанів розташовані у задніх частинах коромисел


1. Зніміть осі коромисел разом з коромислами та дістаньте регулятори з коромисел (6.1). Запам'ятайте правильне розташування регуляторів.

2. По черзі опускайте регулятори у ємність, наповнену дизельним маслом. За допомогою жорсткого дроту вставленого в отвір у верхній частині регулятора опустіть сталеву кульку і посуньте плунжер вгору і вниз кілька разів. Дістаньте дріт і стисніть регулятор пальцями. Якщо плунжер зрушить хоч на невелику відстань, то це означає, що в регуляторі все ще знаходиться повітря.

Якщо плунжер, як і раніше, рухається, повторіть попередню процедуру. Якщо це не допомагає, замініть регулятор.

3. Вставте регулятори в коромисл, встановіть кришку клапанів на місце.

4. Якщо Ви не до кінця стравили повітря з регуляторів, то вони будуть шуміти, коли Ви заведете двигун. Якщо це станеться, то повітря можна нацькувати один на одного, повільно збільшивши число оборотів до 3000 об/хв на одну хвилину. Якщо шум не проходить замінити зіпсовані регулятори.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Арсеній Павлов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Кольт 2 і 3: Двигун в автомобілі
Наступні ▶

Пружини клапанів, кріплення та накладки — заміна
Коромисла — зняття, перевірка та встановлення
Кришка клапанів — зняття та встановлення
Ремонтні операції, проведення яких можливе без зняття двигуна з автомобіля
Загальна інформація та ідентифікація двигуна
Газорозподільний ремінь та зірочки — зняття, перевірка та встановлення
Передній сальник колінчастого валу — заміна
Розподільні вали — зняття, перевірка та встановлення
Впускний колектор — зняття та встановлення
Випускний колектор — зняття та встановлення
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Зняття та встановлення клапанів — всі двигуни Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Гідравлічні регулятори клапанів — зняття, перевірка та… Міцубісі Галант 5 (1983-1989, бензін)
➤ Регулювання зазорів у приводі клапанів Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Сідла клапанів Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Перевірка та регулювання зазорів у приводі клапанів (SOHC) Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 12 + 26

       





Кольт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічні характеристики
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни 4G1 до 1995 року
  • Двигуни 4G1 з 1995 року
  • Ремонт двигунів 4G9
  • Система охолодження
  • Зниження токсичності ОГ
  • Електроустаткування двигуна
  • Система упорскування MPI
  • Карбюратори
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач F4M21/F5M21
  • Коробка передач F4M41
  • Автоматична коробка F4A21
  • Автоматична коробка F4A41
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Ремонт двигуна (бензин)
  • Ремонт двигуна (дизель)
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Карбюратор
  • Упорскування палива MPI
  • Упорскування палива GDI
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Несправності ходової частини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Щоденний догляд (ЕУ)
  • Технічне обслуговування (ТО)
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Ремонт кузова та елементів
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.