Зняття
1. Зніміть кришку клапанів.
2. Встановіть перший поршень у верхню мертву точку.
4.3 Викрутіть болти (вказані стрілками), що кріплять осі коромисел - на малюнку показаний двигун Galant об'ємом 2.0 л
3. Послабте настановні болти коромисел, повертаючи їх щоразу на одну четверту обороту, доки тиск пружини повністю не ослабне (4.3). Дістаньте болти. Якщо ви працюєте з двигуном DOHC, зніміть розподільні вали.
4. Зніміть коромисла і осі коромисел з головки циліндрів. Якщо в двигуні встановлені гідравлічні регулятори клапанів, постарайтеся зробити так, щоб вони не зірвались з коромисел. Оберніть кінці коромисел шматочками ізоляційної стрічки, щоб закріпити регулятори на своїх місцях.
Перевірка
4.5 Коромисла та осі коромисел
1. Ліва вісь коромисел (довша за праву вісь); 2. Права вісь коромисел; 3. Передня кришка; 4. Стрілка показує убік шківа колінчастого валу; 5. Коромисла; 6. Коромисло впускного клапана; 7. Пружина – довжина у вільному стані 53,3 мм; 8. Кришка N₂; 9. Кришка N3; 10. Кришка N4; 11. Рифлена шайба; 12. задня кришка
5. Для того, щоб розібрати та перевірити коромисла, викрутіть кріпильні болти, зніміть коромисла та пружини з осей (4.5).
4.6 Огляньте поверхні, що стикаються, і кінчики регулювальних гвинтів (вказані стрілками)
6. Ретельно почистіть деталі та огляньте їх на наявність зносу та пошкоджень. У двигунах SOHC перевірте поверхні коромисел, які стикаються з розподільчим валом та кінчиками регулювальних гвинтів (4.6). Замініть усі пошкоджені або зносу деталі. Переконайтеся, що мастильні отвори в осях коромисел не засмічені.
Встановлення
4.7 Викрутіть регулювальні гвинти так, щоб їх кінчики виступали на 1 мм
7. Ослабте контргайки регулювальних гвинтів коромисел і вигвинчуйте гвинти (4.7), доки їх кінці не будуть виступати на 1 мм.
8. Змастіть всі деталі спеціальним мастилом або моторним маслом та зберіть осі коромисел (двигуни SOHC). Коли Ви встановлюєте коромисла, осі та пружини враховуйте їх маркування та різницю між лівою та правою частиною. У 8 клапанних двигунах прорізи в кінцях осей повинні бути спрямовані вгору. У 16 клапанних двигунах Galant встановіть осі таким чином, щоб прорізи були спрямовані назовні. Вставте болти кріплення (16-ти клапанний) або встановіть кришки (8-ти клапанний), щоб закріпити деталі.
9. Вставте гідравлічні регулятори в коромисла та оберніть кінці коромисел ізоляційною стрічкою, щоб закріпити регулятори.
10. Встановіть зібрані осі та коромисла на головку циліндрів, вставте болти кріплення і затягніть болти пальцями. Перевірте маркування на кришках. Зніміть ізоляційну стрічку з коромисел.
11. Затягніть болти в кілька прийомів до моменту затягування.
12. Відрегулюйте зазори клапанів за допомогою регулювальних гвинтів (холодний двигун)
13. Встановіть кришку клапанів на місце, заведіть двигун і прогрійте його.
14. Проведіть повторне регулювання зазорів клапанів під час розігрітого двигуна
15. Встановіть деталі, що залишилися, в порядку зворотному порядку демонтажу.
16. Заведіть двигун та перевірте його на наявність витоків.