Wycofanie
1. Zdejmij pokrywę zaworu.
2. Ustaw pierwszy tłok w górnym martwym punkcie.
4.3 Usuń śruby (oznaczone strzałkami), mocowanie osi wahaczy - na rysunku silnik Galant o pojemności 2,0 l
3. Poluzuj śruby mocujące wahacz, obracając je za każdym razem o jedną czwartą obrotu, aż do całkowitego zwolnienia nacisku sprężyny (4.3). Wyjmij śruby. Jeśli pracujesz na silniku DOHC, zdejmij wałki rozrządu.
4. Zdejmij wahacze i wałki wahaczy z głowicy cylindrów. Jeśli silnik ma hydrauliczne regulatory zaworów, spróbuj upewnić się, że nie spadają z wahaczy. Owiń końce wahaczy kawałkami taśmy klejącej, aby zabezpieczyć regulatory na miejscu.
Badanie
4.5 Wahacze i osie wahaczy
1. Lewa oś wahacza (dłuższy niż prawa oś); 2. Prawa oś wahaczy; 3. Przednia okładka; 4. Strzałka wskazuje na koło pasowe wału korbowego; 5. Wahacz; 6. Wahacz zaworu dolotowego; 7. Sprężyna - długość swobodna 53,3 mm; 8. Pokrywa N2; 9. Pokrywa N3; 10. Pokrywa N4; 11. Podkładka falista; 12. tylna okładka
5. W celu rozebrania i sprawdzenia wahaczy należy odkręcić śruby mocujące, zdjąć wahacze i sprężyny z półosi (4.5).
4.6 Sprawdź współpracujące powierzchnie i końcówki śrub regulacyjnych (oznaczone strzałkami)
6. Dokładnie oczyść części i sprawdź je pod kątem zużycia i uszkodzeń. W silnikach SOHC sprawdź powierzchnie wahaczy, które stykają się z wałkiem rozrządu oraz końcówki śrub regulacyjnych (4.6). Wymień wszystkie uszkodzone lub zużyte części. Upewnij się, że otwory olejowe w wałkach wahacza nie są zatkane.
Instalacja
4.7 Odkręć śruby regulacyjne tak, aby ich końcówki wystawały na 1 mm
7. Poluzuj przeciwnakrętki śrub regulacyjnych wahacza i odkręć śruby (4.7) tak, aby ich końce wystawały na 1 mm.
8. Nasmaruj wszystkie części specjalnym smarem lub olejem silnikowym i zamontuj wałki wahacza (Silniki SOHC). Montując wahacze, osie i sprężyny, należy wziąć pod uwagę ich oznaczenia oraz różnicę między lewą a prawą częścią. W silnikach 8-zaworowych szczeliny na końcach osi muszą być skierowane do góry. W 16-zaworowych silnikach Galant zamontuj osie tak, aby szczeliny były skierowane na zewnątrz. Włóż śruby mocujące (16 zawór) lub zainstalować osłony (8 zaworów), aby przypiąć szczegóły.
9. Włóż regulatory hydrauliczne w wahacze i owiń końce wahaczy taśmą izolacyjną, aby zamocować regulatory.
10. Zamontować zmontowane osie i wahacze na głowicy cylindrów, włożyć śruby mocujące i dokręcić śruby palcami. Sprawdź oznaczenia na zaślepkach. Usuń taśmę izolacyjną z wahaczy.
11. Dokręć śruby w kilku krokach z odpowiednim momentem obrotowym.
12. Wyreguluj luzy zaworowe za pomocą śrub regulacyjnych (zimny silnik)
13. Tymczasowo załóż pokrywę zaworów, uruchom silnik i rozgrzej go.
14. Ponownie wyreguluj luzy zaworowe przy ciepłym silniku
15. Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności do demontażu.
16. Uruchom silnik i sprawdź szczelność.