Зняцце
1. Зніміце вечка клапанаў.
2. Усталюйце першы поршань у верхні мёртвы пункт.
4.3 Выкруціце ніты (паказаны стрэлкамі), якія мацуюць восі каромыслаў - на малюнку паказаны рухавік Galant аб'ёмам 2.0 л
3. Прыслабце ўсталявальныя ніты каромыслаў, паварочваючы іх кожны раз на адну чацвёртую абарачэння, датуль, пакуль ціск спружыны цалкам не саслабне (4.3). Дастаньце балты. Калі вы праводзіце працы з рухавіком DOHC, зніміце размеркавальныя валы.
4. Зніміце каромысла і восі каромыслаў з галоўкі цыліндраў. Калі ў рухавіку ўсталяваныя гідраўлічныя рэгулятары клапанаў, паспрабуйце зрабіць так, каб яны не зляцелі з каромыслаў. Абгарніце канцы каромыслаў кавалачкамі ізаляцыйнай стужкі, каб замацаваць рэгулятары на сваіх месцах.
Праверка
04/05 Каромысла і восі каромыслаў
1. Левая вось каромыслаў (даўжэй чым правая вось); 2. Правая вось каромыслаў; 3. Пярэдняя крышка; 4. Стрэлка паказвае ў бок шківа каленчатага вала; 5. Каромысла; 6. Каромысел впускнога клапана; 7. Спружына - даўжыня ў вольным стане 53,3 мм; 8. Вечка N₂; 9. Вечка N3; 10. Вечка N4; 11. Рыфлёная шайба; 12. задняя крышка
5. Для таго, каб разабраць і праверыць каромысла, выкруціце крапежныя балты, зніміце каромысла і спружыны з восяў (4.5).
4.6 Агледзіце датыкальныя паверхні і кончыкі рэгулявальных шруб (указаны стрэлкамі)
6. Дбайна пачысціце дэталі і агледзіце іх на наяўнасць зносу і пашкоджанняў. У рухавіках SOHC праверце паверхні каромыслаў, якія датыкаюцца з размеркавальным валам і кончыкамі рэгулявальных шруб (4.6). Заменіце ўсе пашкоджаныя або якія зносіліся дэталі. Пераканайцеся, што змазачныя адтуліны ў восях каромыслаў не засмечаны.
Ўстаноўка
4.7 Выкруціце рэгулявальныя шрубы так, каб іх кончыкі выступалі на 1 мм
7. Прыслабце контргайкі рэгулявальных шруб каромыслаў і выкручвайце шрубы (4.7) датуль, пакуль іх канцы не будуць выступаць на 1 мм.
8. Вышмаруйце ўсе дэталі спецыяльнай змазкай або маторным маслам і збярыце восі каромыслаў (рухавікі SOHC). Калі Вы ўсталёўваеце каромысла, восі і спружыны улічвайце іх маркіроўку і розніцу паміж левай і правай часткай. У 8-мі затамкавых рухавіках прарэзы ў канцах восяў павінны быць накіраваныя ўверх. У 16-ці затамкавых рухавіках Galant усталюйце восі такім чынам, каб прарэзы былі накіраваны вонкі. Ўстаўце крапежныя балты (16-ці затамкавы) або ўсталюеце вечка (8-мі затамкавы), каб замацаваць дэталі.
9. Устаўце гідраўлічныя рэгулятары ў каромысла і абгарніце канцы каромыслаў ізаляцыйнай стужкай, каб замацаваць рэгулятары.
10. Усталюйце сабраныя восі і каромысла на галоўку цыліндраў, устаўце крапежныя балты і зацягніце балты пальцамі. Праверце маркіроўку на вечках. Зніміце ізаляцыйную стужку з каромыслаў.
11. Зацягніце балты ў некалькі прыёмаў да неабходнага моманту зацяжкі.
12. Адрэгулюйце зазоры клапанаў пры дапамозе рэгулявальных шруб (рухавік халодны)
13. Часова ўсталюеце вечка клапанаў на сваё месца, завядзіце рухавік і прагрэйце яго.
14. Правядзіце паўторнае рэгуляванне зазораў клапанаў пры разагрэтым рухавіку
15. усталюйце астатнія дэталі ў парадку зваротным парадку дэмантажу.
16. Завядзіце рухавік і праверце яго на наяўнасць уцечак.