Зняцце
1. Зніміце вечка затамкавага механізму (гл. раздзел 3).
2.. Усталюйце поршань першага цыліндру ў верхнюю мёртвую кропку (гл. Раздзел 2В)
3 Прыслабце балты мацавання восі затамкавага каромысла на 1/4 абарачэння за раз да поўнага паслаблення высілка спружыны. Выміце балты. Калі вы працуеце на рухавіку DOHC, зніміце распредвалы паводле працэдуры, апісанай у раздзеле 9.
4.3. Адкруціце балты восяў затамкавых каромыслаў (стрэлкі) паказаны рухавік 2,0 л Galant
4. Зніміце затамкавыя каромысла і вал у зборы, або асобна рычагі рокераў з галоўкі цыліндраў. Калі вы працуеце на рухавіку з гідраўлічнай рэгулёўкай клапанаў, сочыце за тым, каб рэгулятары не выпалі з затамкавых каромыслаў Для фіксацыі рэгулятараў абматайце канцы рычагоў стужкай.
Праверка
5. Калі вы жадаеце разабраць і праверыць затамкавыя каромысла (паколькі вы іх знялі) адкруціце ніты мацавання і зніміце рычагі і спружыны з валаў. Кладзіце дэталі па чарзе, каб пры зборцы ўсталяваць іх у ранейшае становішча.
4.5.Падэтальны выгляд затамкавых каромыслаў і восяў (тыпавы). 1. Пярэдняя крышка; 2. Правая вось; 3. Левая вось (даўжэй правай); 4. Да шківа коленвала; 5. Клапанныя каромысла (на аўтамабілях для Канады для впускных і выпускных клапанаў выкарыстоўваюцца аднолькавыя затамкавыя каромысла); 6. Клапаны каромысел впускнога клапана (толькі аўтамабілі для ЗША); 7. Спружына правая - вольная даўжыня 63,3 мм; 8. Вечка №2; 9. Вечка №3; 10. Вечка №4; 11. Хвалістая шайба; 12. Задняя крышка
6. Цалкам ачысціце дэталі і праверце адсутнасць зносу і пашкоджанняў. На рухавіках SOHC праверце стан паверхні, якая кантактуе з распредвалом, і кончыкі рэгулявальных шруб. На рухавіках DOHC візуальна праверце адсутнасць увагнутасцяў на роліках, пашкоджанняў і заедания. Заменіце ўсе пашкоджаныя і зношаныя дэталі. Праверце таксама праходнасць алейных каналаў у валах.
4.6. Праверце стан кантактных паверхняў і тарцоў рэгулявальных шруб (стрэлкі)
Ўстаноўка
7. На затамкавых каромыслах з рэгулявальнымі шрубамі прыслабце контргайкі і ўтапіце рэгулятары так. каб яны выступалі толькі на 1 мм.
Арыгінал можна знайсці на сайце mitsubishiman
4.7. На затамкавых каромыслах рэгуляванага тыпу выкруціце рэгулятары, каб яны выступалі толькі на 1 мм
8. Вышмаруйце ўсе дэталі змазкай для зборкі рухавіка і збярыце вось каромыслаў (рухавік SOHC). Пры ўсталёўцы затамкавых каромыслаў, восяў і спружын, зважайце на маркіроўку і адрозненне паміж левымі і правымі дэталямі. На васьміклапанных двигатепях SOHC усталюеце восі так, каб засечкі на канцах былі звернутыя ўверх. На 16-затамкавых рухавіках SOHC усталюеце восі засечкамі вонкі так. каб лінія, якая злучае засечкі, была раўналежная паверхні пракладкі галоўкі цыліндраў. Устаўце балты праз восі (16 клапанаў) або праз вечкі падшыпнікаў і восі (8 клапанаў) для замацавання дэталяў да зборкі.
9. Устаўце гідраўлічныя рэгулятары клапанаў (калі яны былі зняты) у затамкавыя каромысла і замацуеце іх абматаўшы канцы затамкавых каромыслаў стужкай.
Заўвага: Новыя рэгулятары запраўлены дызельным алеем. Каб не дапусціць вылівання алею, па магчымасці не нахіляйце рэгулятар. Калі алей вылілася з рэгулятара, прапампавалі яго, як апісана ў раздзеле 6.
10. Усталюеце восі затамкавых каромыслаў у зборы з каромысламі на галоўку цыліндраў, затым укруціце ніты высілкам пальцаў.
Заўвага: На рухавіках DOHC крышкі падшыпнікаў з другой па пятую маюць аднолькавую форму. Праверце па маркіроўцы на вечках адпаведнасць нумару шыйкі і впускному або выпускному становішчу. На мадэлях з гідраўлічнымі рэгулятарамі клапанаў зніміце стужку з затамкавых каромыслаў.
11. Зацягніце балты ў некалькі стадый да моманту, паказанага ў спецыфікацыі.
Заўвага: На рухавіках DOHC зацягвайце балты вечкаў патроху, пачынальна ад цэнтральных шыек і прасоўваючыся да канцоў распредвала.
12. На затамкавых каромыслах рэгуляванага тыпу адрэгулюйце зазоры ў клапанах (на халодным рухавіку), як апісана ў Раздзел 1.
13. Часова ўсталюеце вечка клапанаў на месца, запусціце рухавік і прагрэйце яго да звычайнай працоўнай тэмпературы.
14. Паўторна адрэгулюйце зазоры ў клапанах на гарачым рухавіку (гл. Кіраўнік 1).
15. Устанавіце астатнія дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
16. Запусціце рухавік і праверце працу і адсутнасць уцечак.