Агульная інфармацыя і ідэнтыфікацыя рухавіка (Mitsubishi Galant 5)

Гэтая частка Раздзелы 2 прысвечана рамонце рухавіка без яго зняцця з аўтамабіля. Інфармацыя, якая тычыцца зняцця і ўстаноўкі рухавіка і пераборкі галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў рухавіка, выкладзена ў часткі У гэтай Кіраўніка.

Апісаныя ніжэй рамонтныя працэдуры мяркуюць, што рухавік усталяваны на аўтамабілі. Калі рухавік быў зняты з аўтамабіля і ўсталяваны на стэндзе, то шматлікія пункты гэтай часткі Раздзелы 2 трэба прапусціць.

Спецыфікацыя, уключаная ў гэтую частку Раздзелы 2, дастасавальная толькі да працэдур, апісаным у гэтай частцы Спецыфікацыя для зборкі галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў змяшчаецца ў часткі У Раздзелы 2.

У гэтай кнізе разгледжаны два асноўных тыпу чатырохцыліндравых рухавікоў, якія ўстанаўліваюцца на мадэлі Mitsubishi: з адным верхнім распредвалом (SOHC) і з двума верхнімі распредвалами (DOHC). Існуюць некалькі розных версій рухавіка SOHC; кожная з версіі мае свой нумар – G64B, G62B. G63.B. G15B, G32B, 4G63, G4DJ, 4G15 і G62B Turbo. Існуюць дзве версіі рухавіка DOHC – 4G32 і 4G61. Па табліцы ідэнтыфікацыі рухавіка вызначыце тып вашага рухавіка па мадэлі аўтамабіля і году выпуску. Калі для аднаго і таго ж гады магчымая ўсталёўка розных рухавікоў, то вызначыце тып рухавіка па ідэнтыфікацыйнай таблічцы, усталяванай на папярочнай перагародцы.

Тэкст артыкула ўзяты з сайта: www.mitsubishiman.ru