Odstránenie
1. Odstráňte kryt ventilu (pozri časť 3).
2.. Nastavte piest prvého valca do hornej úvrate (pozri kapitolu 2B)
3 Povoľujte skrutky hriadeľa vahadla vždy o 1/4 otáčky, kým sa sila pružiny úplne neuvoľní. Odstráňte skrutky. Ak používate motor DOHC, odstráňte vačkové hriadele podľa postupu opísaného v oddiel 9.
4.3. Odskrutkujte skrutky osí vahadiel ventilov (šípky) Zobrazený motor 2,0 l Galant
4. Demontujte vahadlá a zostavu hriadeľa alebo samostatne vahadlá z hlavy valcov. Ak pracujete na motore s hydraulickým nastavovaním ventilov, dbajte na to, aby nastavovacie prvky nevypadli z vahadiel. Na zaistenie nastavovacích prvkov oblepte konce pák páskou.
Vyšetrenie
5. Ak chcete demontovať a skontrolovať vahadlá ventilov (keďže ste ich vybrali), odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte páky a pružiny z hriadeľov. Umiestnite diely jeden po druhom, aby ste sa uistili, že sú v rovnakej polohe pri spätnej montáži.
4.5.Podrobný pohľad na vahadlá ventilov a nápravy (typické). 1. Predný kryt; 2. Pravá os; 3. Ľavá os (dlhšia ako pravá); 4. K remenici kľukového hriadeľa; 5. Vahadla ventilov (na kanadských vozidlách sa rovnaké vahadlá používajú pre sacie a výfukové ventily); 6. Vahadlo sacieho ventilu (iba vozidlá v USA); 7. Pravá pružina - voľná dĺžka 63,3 mm; 8. Obálka č.2; 9. Obálka č.3; 10. Obálka č.4; 11. Vlnitá podložka; 12. Zadný kryt
6. Úplne vyčistite diely a skontrolujte, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Pri motoroch SOHC skontrolujte stav kontaktnej plochy vačkového hriadeľa a hrotov nastavovacích skrutiek. Na motoroch DOHC vizuálne skontrolujte valčeky, či nie sú preliačené, poškodené a zaseknuté. Vymeňte všetky poškodené a opotrebované diely. Skontrolujte tiež priechodnosť olejových kanálov v hriadeľoch.
4.6. Skontrolujte stav kontaktných plôch a koncov nastavovacích skrutiek (šípky)
Inštalácia
7. Na vahadlách ventilov s nastavovacími skrutkami uvoľnite poistné matice a zatlačte nastavovacie prvky na miesto. tak, aby vyčnievali len 1 mm.
4.7. Na vahadlách nastaviteľného typu odskrutkujte nastavovacie prvky, kým nebudú vyčnievať iba 1 mm
8. Namažte všetky diely mazivom na zostavu motora a namontujte hriadeľ vahadla (motor SOHC). Pri montáži vahadiel ventilov, náprav a pružín venujte pozornosť označeniu a rozdielu medzi ľavou a pravou časťou. Na osemventilových motoroch SOHC namontujte nápravy zúbkovanými koncami smerom nahor. Na 16-ventilových motoroch SOHC namontujte nápravy zúbkovaním smerom von. tak, aby čiara spájajúca zárezy bola rovnobežná s povrchom tesnenia hlavy valcov. Vložte skrutky cez osi (16 ventilov) alebo cez kryty ložísk a osi (8 ventilov), aby ste zaistili diely pred montážou.
9. Vložte hydraulické nastavovače ventilov (ak sú odstránené) do vahadiel a zaistite ich. omotanie koncov vahadiel ventilov páskou.
Poznámka: Nové regulátory sú naplnené naftou. Aby ste zabránili vytečeniu oleja, nenakláňajte regulátor, ak je to možné. Ak z regulátora uniká olej, odvzdušnite ho podľa popisu v oddiel 6.
10. Nainštalujte osky vahadiel ventilov spolu s vahadlami na hlavu valca a potom zaskrutkujte skrutky silou prstov.
Poznámka: Na motoroch DOHC majú druhé až piate veká ložísk rovnaký tvar. Skontrolujte označenia na uzáveroch, aby zodpovedali číslu hrdla a polohe vstupu alebo výstupu. Na modeloch s hydraulickými nastavovačmi ventilov odstráňte pásku z vahadiel ventilov.
11. Utiahnite skrutky v niekoľkých stupňoch na krútiaci moment uvedený v špecifikácie.
Poznámka: Na motoroch DOHC doťahujte skrutky uzáveru po troche, začnite pri stredových čapoch a postupujte smerom ku koncom vačkového hriadeľa.
12. Na vahadlách nastaviteľného typu nastavte vôle ventilov (pri studenom motore) podľa popisu v Kapitola 1.
13. Dočasne nasaďte kryt ventilu, naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
14. Znovu nastavte vôle ventilov na horúcom motore (pozri kapitolu 1).
15. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
16. Naštartujte motor a skontrolujte funkčnosť a netesnosti.