2. Odstráňte vzduchový filter (pozri kapitolu 4).
3. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok a montážnej konzoly vodičov od krytu ventilu.
Poznámka. Pri motoroch DOHC odstráňte stredový kryt, aby ste získali prístup k zapaľovacím sviečkam.
4. Jasne označte a odpojte hadice a vodiče, ktoré sú pripojené ku krytu ventilu alebo nad ním.
5. Odskrutkujte skrutky krytu ventilu a odstráňte kryt. Ak je uzáver prilepený k hlave valca, poklepte naň mäkkým kladivom alebo kúskom dreva.
3.5a. Odskrutkujte skrutky krytu ventilov (šípky) - zobrazený motor s objemom 2,0 l
3.5b. Detailný pohľad na kryt ventilov motora SOHC, vahadlá a vačkový hriadeľ. 1. Ozubený remeň; 2. Ozubené koleso vačkového hriadeľa; 3. Tesnenie vačkového hriadeľa; 4. Polkruhové tesnenie; 5. Vačkový hriadeľ; 6. Zostava vahadla ventilu; 7. Hadica PCV; 8. Vetracia hadica; 9. Káblová svorka; 10. Kryt ventilu
3,5 s. Detailný pohľad na ventilový kryt motora DOHC, vahadlá a vačkové hriadele.1. Ozubený remeň; 2. Ozubené koleso vačkového hriadeľa (sanie); 3. Ozubené koleso vačkového hriadeľa (výfuk); 4. Tesnenie vačkového hriadeľa; 5. Veká ložísk vačkového hriadeľa; 6. Kryt ložiska vačkového hriadeľa; 7. Vačkový hriadeľ (sanie); 8. Vačkový hriadeľ (výfuk); 9. Kryt ložiska vačkového hriadeľa; 10. Kryt ložiska vačkového hriadeľa; 11. Polkruhové tesnenie; 12. Vetracia hadica.
6. Úplne vyčistite kryt ventilu a odstráňte všetky stopy starého tesnenia.
Materiál bol skopírovaný z webovej stránky MitsubishiMan
7. Nainštalujte nové tesnenie na kryt a zaistite ho tesniacou hmotou. Nainštalujte kryt motora a namontujte skrutky.
Poznámka: Nainštalujte nový O-krúžok do hlavy valca. Naneste malé množstvo tmelu na spodný povrch tesnenia a akonáhle je tesnenie nainštalované, naneste malé množstvo tmelu na horný povrch.
8. Utiahnite skrutky na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách tejto kapitoly. Zvyšok postupu sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Po dokončení naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.