2. Odstráňte vzduchový filter.
3.3 Opatrne vyberte káble zapaľovacích sviečok zo svoriek
3. Odpojte káble zapaľovacej sviečky a držiaky káblov od krytu ventilu (3.3).
Pozor! Na motoroch DOHC odstráňte stredový kryt, aby ste odkryli zapaľovacie sviečky.
4. Označte a odpojte káble a hadice výfukového systému, ktoré sú pripojené ku krytu ventilu alebo cez neho.
3.5a Odskrutkujte skrutky veka ventilov (označené šípkami) - zobrazí sa motor s objemom 2,0 l
Kryt ventilov motora 3,5b SOHC, vahadiel a vačkového hriadeľa
1. Rozvodový remeň; 2. Ozubené koleso vačkového hriadeľa; 3. Olejové tesnenie vačkového hriadeľa; 4. Polkruhové tesnenie; 5. Vačkový hriadeľ; 6. Vahadlové ramená; 7. Polkruhové tesnenie; 8. Vetracia hadica; 9. Káblová svorka; 10. Kryt ventilu
Kryt ventilov motora 3,5c DOHC, vahadiel a vačkového hriadeľa
1. Rozvodový remeň; 2. Reťazové koleso vačkového hriadeľa (sacie ventily); 3. Reťazové koleso vačkového hriadeľa (výfukové ventily); 4. Olejové tesnenie vačkového hriadeľa; 5. Veká ložísk vačkového hriadeľa; 6. Kryt ložiska vačkového hriadeľa; 7. Vačkový hriadeľ (sacie ventily); 8. Vačkový hriadeľ (výfukové ventily); 9. Kryt ložiska vačkového hriadeľa; 10. Kryt ložiska vačkového hriadeľa; 11. Polkruhové tesnenie; 12. Vetracia hadica
5. Odskrutkujte skrutky krytu ventilu (3.5a, 3.5b, 3.5c) a odstráňte kryt. Ak je kryt pevne pripevnený k hlave valca, jemne naň poklepte dreveným kladivom.
6. Dôkladne vyčistite kryt, odstráňte všetky stopy starého tesnenia.
7. Nainštalujte nové tesnenie na kryt. Nasaďte kryt na hlavu valca a vložte skrutky.
(Pôvodný článok bol publikovaný na: mitsubishiman.ru)
Pozor! Nezabudnite namontovať polkruhové tesnenie do hlavy valca (3.5a, 3.5b). Naneste malé množstvo tmelu na zadnú stranu tesnenia, nainštalujte tesnenie a naneste tmel na hornú časť tesnenia.
8. Utiahnite skrutky na krútiaci moment uvedený v technických špecifikáciách. Po dokončení inštalácie naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku.