Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Colt 5 (1995-2003, benzyna) Colt 4 i 5 (1991-2003) Colt 2 i 3 (1983-1993)

Hydrauliczne regulatory zaworów — demontaż, przegląd i montaż (Mitsubishi Colt 2)

  • Główna
  • Colt
  • 2 (1983-1993)
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Hydrauliczne regulatory zaworów — demontaż, przegląd i montaż
0


6.1 Hydrauliczne regulatory zaworów znajdują się z tyłu wahaczy


1. Zdemontować osie wahaczy wraz z wahaczami i zdjąć regulatory z wahaczy (6.1). Zapamiętaj prawidłową lokalizację elementów sterujących.

2. Opuszczać regulatory pojedynczo do pojemnika wypełnionego olejem napędowym. Za pomocą sztywnego drutu włożonego w otwór w górnej części automatu opuść stalową kulkę i kilkakrotnie poruszaj tłokiem w górę i w dół. Wyjmij przewód i ściśnij regulator palcami. Jeśli tłok przesunie się nawet na niewielką odległość, oznacza to, że w regulatorze nadal znajduje się powietrze.

Jeżeli tłok nadal się porusza, powtórzyć poprzednią procedurę. Jeśli to nie pomoże, wymień regulator.

3. Włóż regulatory do wahaczy i załóż pokrywy zaworów.

4. Jeśli nie odpowietrzyłeś całkowicie regulatorów, będą one hałasować po uruchomieniu silnika. Jeśli tak się stanie, powietrze można spuścić, powoli zwiększając prędkość do 3000 obr./min na jedną minutę. Jeżeli hałas nie ustępuje, wymienić uszkodzone regulatory.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Arseniusz Pawłow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Colt 2 i 3: Silnik w samochodzie
Następny ▶

Sprężyny zaworów, mocowania i okładziny — wymiana
Wahacze — demontaż, kontrola i montaż
Pokrywa zaworów — demontaż i montaż
Czynności naprawcze, które można wykonać bez wyjmowania silnika z samochodu
Informacje ogólne i identyfikacja silnika
Pasek rozrządu i koła zębate — demontaż, kontrola i montaż
Uszczelniacz olejowy wału korbowego przedniego — wymiana
Wałki rozrządu — demontaż, kontrola i montaż
Kolektor dolotowy — demontaż i montaż
Kolektor wydechowy — demontaż i montaż
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Wyjmowanie i instalacja zaworów — wszystkie silniki Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Hydrauliczne regulatory zaworów — demontaż, przegląd i… Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzyna)
➤ Demontaż i montaż pokrywy zaworów Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Układy dolotowe i wydechowe — demontaż, przegląd i montaż Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Popychacze hydrauliczne — sprawdzanie i odpowietrzanie Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Hydrauliczne kompensatory luzów zaworowych (DOHC) Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 22 + 26

       





Colt 5 (1995-2003, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Specyfikacje
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4G1 do 1995 roku
  • Silniki 4G1 od 1995 roku
  • Naprawa silników 4G9
  • Układ chłodzenia
  • Zmniejszona toksyczność spalin
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ wtrysku MPI
  • Gaźniki
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów F4M21/F5M21
  • Skrzynia biegów F4M41
  • Automatyczna skrzynia F4A21
  • Automatyczna skrzynia F4A41
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Colt 4 i 5 (1991-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Naprawa silnika (benzyna)
  • Naprawa silnika (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźnik
  • Wtrysk paliwa MPI
  • Wtrysk paliwa GDI
  • Redukcja emisji
  • System zasilania (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Awarie podwozia
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
Colt 2 i 3 (1983-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna pielęgnacja
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Naprawa karoserii i elementów
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.