Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
1. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym i odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
Wyjmowanie
Silniki gaźnikowe
3. Wyjmij filtr powietrza.
10.4a Oznaczenia na odłączonych wężach i przewodach
Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem: MitsubishiMan.ru
10.4b Odłączyć wtyczkę elektrozaworu sterującego (1,5 l)
10.4c Odłączyć zawory sterujące układu wydechowego (1,5 l) od wsporników
4. Zaznacz (10.4a, 10.4b) i odłącz wszystkie węże, przewody, wsporniki i kanały układu wydechowego od gaźnika i kolektora dolotowego.
5. Odłącz przewody paliwowe od gaźnika i zakryj otwory zaślepkami, aby zapobiec wyciekom.
6. Odłącz linkę przepustnicy od gaźnika.
7. Odłącz kabel łączący gaźnik ze skrzynią biegów oraz linkę sterowania ruchem (jeśli pojazd jest w nią wyposażony).
8. Odkręć kolektor dolotowy i wyjmij go z silnika.
Silniki typu wtryskowego
9. Odłącz wąż dolotowy powietrza.
10. Oznacz i odłącz wszystkie węże, przewody, wsporniki i kanały układu wydechowego od układu wtrysku paliwa i kolektora dolotowego.
11. Zdemontuj linki rozdzielacza i gazu.
10.12 Odkręcić śruby (oznaczone strzałkami) mocujące przewód paliwowy
12. Odkręcić śruby mocujące przewód paliwowy do kolektora dolotowego (10.12) i zdjąć przewód.
10.13 Odkręcić śruby (oznaczone strzałkami) mocujące komorę ciśnieniową do kolektora
13. W silnikach SOHC odkręcić śruby mocujące komorę do kolektora dolotowego (10.13). Wyjmij kamerę.
14. Podnieś samochód i zabezpiecz go na stojakach zamontowanych pod osiami.
10.15 Odkręcić śruby (oznaczone strzałkami) mocujące wspornik kolektora dolotowego
15. Odkręcić śruby mocujące dolny wspornik kolektora do silnika (10.15).
10.16a Odkręcić śruby (oznaczone strzałkami) mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindrów
10.16b Staraj się nie uszkodzić łączonych powierzchni
16. Odkręcić kolektor dolotowy i zdjąć go z silnika (10.16a, 10.16b).
Instalacja
10.17 Ostrożnie usuń pozostałości starej uszczelki z powierzchni stykowej kolektora dolotowego
17. Dokładnie oczyścić powierzchnie współpracujące kolektora i głowicy cylindrów (10.17).
18. Zamontować kolektor używając nowej uszczelki. Dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
19. Zainstaluj pozostałe części.
20. Napełnij płyn chłodzący, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.