Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd na podporach. Usuń przekładnię. Jeśli wycieka, wymień przednią uszczelkę.
2. Zdemontuj tarczę dociskową sprzęgła. Sprawdź części sprzęgła.
15.3a Otwory na śruby w kole zamachowym nie są rozmieszczone symetrycznie (1,5l)
15.3b W przypadku silników z symetrycznie rozmieszczonymi śrubami zaznaczyć położenie montażowe koła zamachowego
3. Przed zdjęciem koła zamachowego zaznaczyć jego prawidłową pozycję montażową (15.3a, 15.3b)
4. Odkręcić śruby mocujące koło zamachowe do wału korbowego, po uprzednim zabezpieczeniu koła zamachowego śrubokrętem.
5. Wymontuj koło zamachowe.
6. Oczyść koło zamachowe z oleju i smaru. Sprawdź powierzchnię pod kątem pęknięć, zadrapań i innych uszkodzeń. Sprawdź, czy nie ma wyszczerbionych lub brakujących zębów.
7. Oczyścić i sprawdzić powierzchnie współpracujące koła zamachowego i wału korbowego. Jeśli tylna uszczelka olejowa wału korbowego przecieka, należy ją wymienić.
Instalacja
8. Załóż koło zamachowe na wał korbowy, biorąc pod uwagę prawidłowe umiejscowienie otworów na śruby. Przed zamontowaniem śrub należy nasmarować gwinty masą uszczelniającą.
9. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej [www.mitsubishiman.ru]
10. Zainstaluj pozostałe części.