Uwaga: Ponieważ hydrauliczne regulatory zaworów są częściami precyzyjnymi, nie wolno dopuścić do przedostania się kurzu lub innych ciał obcych. Nie próbuj demontować regulatora hydraulicznego. Do napełniania regulatora należy używać wyłącznie czystego oleju napędowego.
1. Wymontuj zespoły wahaczy i zdejmij regulatory z dźwigni. Trzymaj je razem, aby mieć pewność, że zmieszczą się w tym samym miejscu.
6.1. Hydrauliczny regulator zaworu jest włożony w trzonek wahacza
2. Zanurzać regulatory pojedynczo w pojemniku z olejem napędowym. Używając sztywnego drutu (prostego spinacza biurowego) włożonego przez otwór w górnej części regulatora, lekko naciśnij stalowy pręt i poruszaj tłokiem w górę i w dół cztery do pięciu razy. Wyjmij drut i mocno naciśnij tłok palcem. Jeżeli tłok przesunął się choćby na niewielką odległość, oznacza to, że w reduktorze znajduje się powietrze. Jeżeli tłok się porusza, należy powtórzyć poprzednie kroki i spróbować odpowietrzyć reduktor. Jeśli nie da się tego zrobić, wymień regulator.
Uwaga: Po odpowietrzeniu reduktora należy trzymać go w pozycji pionowej i nie dopuścić do wycieku oleju napędowego.
3. Zamontuj regulatory w wahaczach. Zamontuj ponownie pokrywę zaworu i powiązane elementy
4. Jeśli regulator nie jest całkowicie odpowietrzony, przy pierwszym uruchomieniu silnika może być głośno. W takim przypadku powietrze można usunąć, powoli zwiększając prędkość obrotową z biegu jałowego do 3000 obr/min na jedną minutę. Jeśli hałas regulatorów nie zniknie; wymień je.